软硬兼施，英菲尼迪QX60，30万级豪华SUV超值之选，与对手比如何

在如今追求科技感与创新的时代，一辆车的技术配置往往成为决定消费者选择的重要因素。英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)，以其标志性的创新科技为基础，试图在豪华SUV市场中开辟出一条新的道路。它不仅在配置上引人注目，更因其前瞻性的设计赢得了一批忠实用户群体。对于那些希望在预算内获得良好技术体验的消费者而言，这款定价在37.88万-51.88万之间的车型或许就是答案。在30万级别的豪华SUV行列中，QX60是否能够充分体现？

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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对于QX60，我的第一反应就是：这车真大。长达5127毫米的车身和2005毫米的宽度对我这个平时开轿车的人来说，简直是个巨无霸。在路上行驶的时候，感觉就像是掌控了一台庞然大物。这种体验确实很震撼，尤其是坐在车里，有一种居高临下的威武气势，仿佛世界尽在脚下。

QX60的设计让人一眼就能认出这是英菲尼迪，特别是那胖胖的车头，是典型的家族风格。它有一种独特的魅力，让人过目不忘。车头的高度正好到我的腰间，这种视觉上的冲击力让我觉得非常霸气。

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最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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进入车内，我被内饰的设计惊艳到了。说实话，我原本以为英菲会继续沿用旧款的双屏设计，但显然QX60已经与时俱进。12.3英寸的中控屏幕不仅清晰，而且功能丰富。即便没有Carplay，配备的高德地图导航、音乐电台和语音助手等功能也足够实用。特别是高德导航，经过实际体验后发现，与手机版本相近，用起来得心应手，这对于习惯用手机导航的我来说，是个不错的替代品。

主驾驶座前面的12.3英寸屏幕也很吸引我，信息显示丰富，还有多种UI模式供选择。令人印象深刻的是，很多驾驶辅助设置都整合在这个屏幕上，比如车道偏离警示、巡航辅助等。这些功能一般设置一次就不需要经常更改，把它们放在这里既减少了中控屏幕的复杂性，也提升了操作效率。

要提到的一点是，全景360影像在市场上是数一数二的。畸变很小，停车时右边的小屏幕还能精确地显示停车线的位置，让倒车变得更加简单和安全，这是我少数时候敢于依赖“上帝视角”的原因之一。

内饰颜色方面，虽然黑色永远经典，但棕色总能给人一种豪华感。如果车顶能够选装翻毛皮或者黑色顶棚，效果可能会更好。我们试驾的车型是六座版本，对三口或四口之家来说，这种布局的实用性非常高，后排乘客的舒适性自然有所提升。

关于座椅，不得不说英菲尼迪确实提供了如“大沙发”般的舒适体验。座椅的包裹性很好，坐上去时会有一种被软垫轻柔包裹住的感觉，似乎整个身体都被海绵填满。即使通过图片，你也能感受到座椅的质感。另外，第二排座椅的自由度很高，可以根据个人喜好调整，只是稍微有些高，需要注意一下。

当我第一次开上英菲尼迪QX60(逛导购)，最吸引我的就是它所搭载的2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。这个名字听起来有点复杂，但实际上，它带来的驾驶体验却非常直观且令人愉悦。对于一辆如此庞大的SUV来说，这套动力系统在性能和燃油经济性方面都表现得相当不错。

首先，这台发动机能够输出185kW的最大功率和376N·m的扭矩，数据上看已经很优秀，而实际驾驶中更是如此。在不同路况下无论是急加速还是超车，252匹马力完全不显吃力。这种动力储备给人的感觉是，你随时都有余力去应对各种驾驶需求。这要归功于VC-Turbo技术，它通过精确控制燃油和压缩比，确保了动力输出的平顺和高效。

9AT变速箱与这台发动机的配合也值得称赞，换挡过程异常顺滑。在城市道路上行驶时，低速切换到高速如行云流水；而在需要全力加速时，变速箱的反应迅捷，仿佛一头温顺的羊瞬间化身为雄狮，让人惊喜不已。

除此之外，QX60提供了五种驾驶模式，涵盖了从雪地、个性化到经济模式等多种选择。根据当天的路况和心情选择合适的模式，车辆会展示出截然不同的性格。例如，在运动模式下，转速保持在4500-5000转之间，油门响应更为迅猛，即便面对超过两吨的车身重量，也没有感受到任何乏力。而在经济模式下，车辆则更注重燃油效率和舒适性，底盘的柔性悬挂结构和双活塞减震器有效吸收了路面震动，让长途驾乘变得轻松惬意。

更值得一提的是四驱版本的适时四驱系统，结合了多片离合器的差速锁和VDC动态控制系统，不仅提高了车辆的越野能力，也提升了在雨雪天气下的安全性。特别是在高速过弯时，这套系统能提供额外的稳定性和附着力，让你对车辆的掌控更有信心。

此外，电动助力转向（EPS）让驾驶变得更加轻松，女性司机在低速掉头或者狭窄街道转弯时也能游刃有余。方向盘的手感轻盈但不失精准，让驾驶者无论在怎样的环境下都能保持良好的操控感。

在当今汽车市场中，安全性能是消费者购车时的重要考量因素之一。全新英菲尼迪QX60(用车口碑)在主动安全方面展现了雄厚的技术实力，配备诸如并线辅助、主动刹车和倒车车侧预警等常见配置，而最引人注目的是其搭载的ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统。这一系统集成了超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、全速段智能巡航系统（ICC）以及自动刹车辅助系统（FEB），为驾驶者提供了更加智能化的安全保障，令驾驶体验更为安心。

被动安全方面，QX60的车身结构设计符合中国保险汽车安全指数（CIASI）标准，并采用超强度钢材加固区域，有效吸收冲击能量，显著提升了车辆的防撞性能。全系标配8个安全气囊，其中副驾驶侧双瓣安全气囊极大地降低了事故发生时的风险。同时，三排置顶式侧向安全辅助气帘在车辆侧翻时，为所有乘员提供全方位保护。考虑到家庭出行需求，QX60还配备了三个LATCH/ISOFIX儿童安全座椅接口，为多胎家庭的出行保驾护航。

对比竞争对手

在考虑购买30万级豪华SUV时，英菲尼迪QX60以其独特而精致的外观设计脱颖而出。它融合了多种元素，既有硬朗大气的风格，又注重细节处理，满足不同审美需求。相比之下，宝马X3更强调运动感，奔驰GLC则偏向优雅稳重，而奥迪Q5L突出科技感。在内饰方面，QX60使用高品质材料，配以精致缝线和别致的空调出风口设计，提供了超值的豪华体验。这些细节在20万级SUV中常常被忽略。

空间表现上，QX60凭借其宽敞的车身尺寸和灵活布局，为家庭用户尤其是多胎家庭提供了舒适的驾乘体验，这一点比部分同价位车型更具优势。在动力方面，QX60不输于宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，其扭矩优势带来了更直接的驾驶感受，不论是在城市起步还是高速超车，它都能轻松应对，让驾驶成为一种乐趣。

总结下来，英菲尼迪QX60的表现可以说是软硬兼施，既保证了驾驶乐趣，又提升了整体舒适性。这不仅仅体现在一些高科技的配置上，更重要的是它如何让日常驾驶变得更加轻松自如。核心动力系统的优异表现，毫无疑问，为整车的豪华品质增色不少。在考虑购车时，如果你希望拥有一台能够兼顾动力、舒适和实用性的SUV，英菲尼迪QX60绝对值得一试，是30万级豪华SUV超值之选。