30万预算买大七座SUV，英菲尼迪QX60和大众途昂Pro怎么选？

周末想带着一家人出去露营，或者假期来一场说走就走的长途旅行，一辆大空间的SUV必不可少。今天就来给大家对比一下两款热门的30万级大七座SUV：英菲尼迪QX60(图片|配置|询价) 2024款2.0T两驱悦享版和大众途昂2025款途昂Pro 450TSI四驱登峰版，看看谁更能满足你的需求。英菲尼迪QX60(品技术) 2024款2.0T两驱悦享版官方指导价38.88万，终端优惠后大概在27.88万起；大众途昂2025款途昂Pro 450TSI四驱登峰版官方指导价35.99万 ，限时一口价31.99万。（以上两款车价格仅供参考，具体以当地的经销商的为准）

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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英菲尼迪QX60(用车口碑)：英菲尼迪QX60有着独特的东方美学设计，层峦式折纸造型前格栅，就像层层山峦，立体感十足，搭配犀利的大灯，整体前脸气场强大又不失优雅。车身侧面线条流畅，20英寸的轮毂造型独特，多幅式的设计很有豪华感，车身姿态高且宽大，风阻系数仅为0.33。车尾部分，贯穿式的尾灯在点亮后辨识度超高，双边共双出的排气布局也增添了一些运动感 。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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大众途昂Pro：大众途昂Pro则是典型的硬朗风格，前脸采用了星空式前格栅，搭配智能矩阵大灯，看起来更加年轻化。车身线条笔直，方方正正的造型凸显出硬派SUV的气质，5158mm的车长让它在路上的存在感十足。车尾部分同样是贯穿式尾灯，下方的镀铬装饰条提升了整体的精致感，整体给人一种很扎实、可靠的感觉。外观这一块，QX60胜在豪华优雅的气质，途昂Pro则赢在硬朗大气的风格，就看你更喜欢哪种调性。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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英菲尼迪QX60：坐进英菲尼迪QX60的驾驶位，首先感受到的就是扑面而来的豪华感。真皮方向盘握感舒适，12.3英寸全液晶高清仪表和12.3英寸多点触摸高清中控屏，显示清晰，操作流畅。车内大量软性材质和皮质的包裹，触感细腻，还有标配的主动降噪功能，关上车门，仿佛置身于静谧的豪华小空间。前排座椅不仅有电动调节，还有加热、通风和记忆功能，开长途也不会觉得累。

大众途昂Pro：大众途昂Pro的内饰走的是科技风，10.3英寸全数字液晶仪表与15英寸智能2K悬浮大屏搭配，显示效果细腻，车机集成了全知大语言模型APP，搭载Deepseek和文心一言系统，人机交互体验很流畅。11.6英寸副驾驶娱乐屏是个亮点，可以让副驾在旅途中也不会无聊。座椅方面，12项电动主/副驾座椅调节，通风、加热、按摩、记忆功能一应俱全，云柔环抱座椅的舒适度也很高。极光幻彩氛围灯很浪漫，30色氛围灯随心切换，梦幻多彩更有格调。内饰方面，QX60在豪华触感和静谧性上表现出色，途昂Pro则在科技配置和车机智能上表现优秀。

空间：舒适大七座VS宽敞大空间

英菲尼迪QX60：英菲尼迪QX60车身尺寸为5127x2005x1767mm ，轴距2900mm ，标准的大七座布局。第二排空间宽敞，腿部和头部空间都很充裕，就算是长途乘坐也不会觉得局促。第三排也不是摆设，成年人坐进去也能有较为舒适的坐姿，而且中央过道很宽敞，进出第三排很方便。后备箱容积在第三排立起时为326L，能放下几个大行李箱，第三排全部放倒后可达到2352L ，秒变一张“大床”，露营的时候还能在里面休息。

大众途昂Pro：大众途昂Pro的车身尺寸为5158mm×1991mm×1788mm，轴距达到2980mm，这个尺寸让它的车内空间非常宽敞。尺寸上比QX60略大一点。车内空间同样十分宽敞，第二排堪称“头等舱”级别，宽敞的腿部空间甚至可以让人翘起二郎腿。第三排空间也相当可观，整体乘坐感受很舒适。后备箱在常规状态下就有286L ，放倒第三排后更是达到了惊人的2472L ，假期几个好友相约去海边烧烤，烤架、炭火、食材、音响……东西多得像搬家。它能把所有装备全都装进去，装载能力超强。空间方面，两款车都表现优秀，途昂Pro在绝对空间尺寸上稍占优势，而QX60的灵活空间布局和宽敞中央过道也很有亮点。

英菲尼迪QX60：英菲尼迪QX60搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大马力252匹，最大扭矩376牛·米，匹配9速手自一体变速箱。最高车速每小时190km，这套动力总成最大的亮点就是在保证动力强劲的同时，还能兼顾燃油经济性，日常使用完全足够，实测百公里综合油耗在9.1L左右。不过它是前置前驱，在一些复杂路况下的通过性可能表现一般。

大众途昂Pro：大众途昂Pro搭载的是第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，最大马力272匹，最大扭矩400牛·米 ，搭配7挡湿式双离合变速箱，并且配备了4Motion智能四驱系统。动力输出非常强劲，百公里加速仅需7.6秒，百公里油耗8.35L，不管是城市起步还是高速超车都游刃有余。全新升级的DCC自适应电子悬架，15档可调，针对中国路况特别定制了“侧倾控制模块”和“载荷识别模块”，底盘的舒适性、操控性和安全性都有很大提升。动力上，途昂Pro在动力参数和四驱性能、操控性上表现更好，QX60则在驾驶平稳度方面有着不错的表现。

总的来说：这两款车各有千秋。英菲尼迪QX60 2024款2.0T两驱悦享版在豪华体验上表现优秀，豪华听感（主动降噪、9扬声器音响）、触感（大量软性材质和皮质包裹）、观感（独特东方美学设计），配舒享驾乘，享大七座空间，对于追求豪华舒适、对家庭出行的舒适性有较高要求，且预算在30万左右的朋友来说，是个超值之选，置换金融一口价27.88万起也很有吸引力，还有4年或10万公里的整车保修期限，后期保养成本也不高。而大众途昂2025款途昂Pro 450TSI四驱登峰版则更侧重于动力性能和科技配置，四驱系统和强大的动力以及智能的车机系统，更适合那些喜欢驾驶操控感、对车辆科技配置有较高要求的朋友，而且整车终身质保也是它的一大优势。大家可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的爱车。