预算25万买增程SUV智界R7增程版VS理想L6谁更胜一筹？

这段时间有好几个老铁私信我这个问题，都在纠结智界R7增程版和理想L6到底选哪个。今天就来掰扯掰扯这两台车到底谁更香。

讲真，买这类车最看重的还是舒适性。R7的底盘是真有两把刷子，华为途灵底盘再加上标配空气悬架和连续可变阻尼减振器，过减速带的时候就像是女朋友的手抚过你的脸，轻柔又舒适。我爸坐在后排，居然没有像往常一样抱怨他的老腰疼了。这可是连我妈二十年的唠叨都没解决的问题啊！

L6的底盘嘛...怎么说呢，就像是小时候邻居家那位和蔼的胖阿姨，软软的，给你满满的包容感。前双叉臂后五连杆独立悬架，标配CDC连续可变阻尼减振器，听起来很厉害对吧？实际体验确实不错，但在长波颠簸路段，有点"忽悠忽悠"的感觉，就像喝多了走路一样，虽然舒服但总觉得不太稳。

空间这块，L6绝对是赢家。内部有效车长3215mm，这数字可能对你没概念，换个说法：我1米85的个头，坐在后排都能翘二郎腿打麻将。记得上次试驾，我特意带了三个发小一起，以前高中时整天一起打篮球的哥几个，现在都是180+的壮汉。四个人坐进去愣是没人喊挤，这在我的试驾生涯里可是头一次。

R7就显得中规中矩了，后排腿部空间956mm，头部空间1034mm。对普通家庭完全够用，但如果你像我一样有个喜欢躺着看手机的老丈人，那就有点捉襟见肘了。

说到智能化，这两台车简直是理工男和文艺青年的区别。

R7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，这玩意儿就像是有个赛车手24小时待命。前天从公司回家，遇到大堵车，开启智驾后我居然敢掏出手机回了几个工作消息（别学我，这是违法的！）。车子自己走走停停，跟着前车保持距离，转弯变道平稳得像个老司机。

L6的智驾系统也不赖，搭载高通骁龙8295P芯片，反应速度快得像我初恋女友的脾气。不过在复杂路况下，总觉得它有点"犹豫不决"，像个刚拿到驾照的实习生，明明可以并线却迟迟不敢动作。

内饰用料，这两台车都让我想起了去年去朋友新家做客的感觉——看着很贵但摸起来...嗯，也确实不便宜。

L6的内饰用料考究，豪华感强，座椅包裹性好，久坐不累。前排还带通风、加热和按摩功能，那感觉就像有人在背后默默疼爱你。中控台的用料和做工，确实对得起这个价位。

R7的内饰就像个年轻有为的科技创业者，科技感十足，用料也不错，但总觉得少了点"人情味"。不过那12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，确实让人有种科幻片里开飞船的错觉。

我老婆最关心的竟然是这两台车的后备箱。"能放下咱家猫的全套装备吗？"她问我。说实话，我真被问住了。谁能想到试驾前还要考虑猫咪的生活质量？不过，既然是为了家庭购车，这确实是个问题。

L6的后备箱略胜一筹，储物空间规整，设计合理。某次带老丈人去钓鱼，一整套钓具外加两箱啤酒都塞得进去，还能再放个小冰箱。

R7的后备箱设计也不错，就是轿跑式的设计会牺牲一点高度。不过对于塞点日常杂物、超市购物袋之类的完全够用了。

说了这么多，最终谁更值得买？

如果你是个"面子"大于"里子"的人（别急着反驳，咱们都是这样的人），R7的轿跑造型和高科技光环确实能让你在小区遛弯时收获不少回头率。华为加持的智能驾驶确实是它的一大亮点，底盘调校也相当不错。

如果你是个注重家庭使用的务实派，L6可能更适合你。宽敞的空间、舒适的乘坐体验，再加上理想这几年积累的口碑，买了基本不会踩坑。

但说真的，25万买这俩车，都不算亏。记得我刚工作那会儿，25万能买的车，连个自动空调都是奢侈品。现在这配置，简直是把豪华车的标准拉低了一大截。

我自己会选哪个？嗯...如果是我，可能会选R7。不为别的，就因为前天试驾完回家，我媳妇说："这车挺适合你的，有点傲娇又不失温柔，跟你小时候写给我的情书一样。"

听到这话，我就知道她这是同意我买车了。男人嘛，都是要有点小确幸的。

最后，不管你选哪台车，记得都是为了家人的笑容和安全。这才是买车的终极意义，不是吗？

各位老铁，你们更中意哪一台？留言告诉我，说不定下期我们可以来个更深入的对比测试。