新车｜大众途昂Pro上市，售价26.99万元起，配置丰富，值得一看

在汽车市场上，燃油车、纯电动车和增程式电动车各有各的厉害之处。新能源车发展得特别快，不少年轻人觉得电动车又方便又高效，就更喜欢选它们了。虽然新能源车挺受欢迎的，但燃油车的市场份额还是挺大的，这说明还是有很多人需要燃油车。今年3月10号，上汽大众推出了途昂(图片|配置|询价)Pro 2025款，预售的时候可火爆了。作为第二代产品，途昂(逛导购) Pro 在外观、空间、内饰、智能科技、安全性能和动力表现等方面都有了全面提升，给用户提供很棒的用车体验。

最近刚上市的途昂(用车口碑)Pro 2025款有三款车型哦，分别是450TSI四驱探索版、450TSI四驱纵横版和450TSI四驱登峰版。这三款车都配备了第五代EA888 2.0T发动机，动力很强劲呢，最大功率有200kW，峰值扭矩能达到400N·m ，搭配7速湿式双离合变速箱，跑起来肯定很带劲。按照WLTC标准，综合油耗是8.35L/100km，还挺省油的。而且呀，所有车型都标配4MOTION四驱系统和L2 +级智能驾驶辅助功能，安全性和便利性都有了保障。就拿4S店的体验来说吧，我给你们讲讲450TSI四驱登峰版，它售价31.99万元，感觉怎么样？

先说说途昂Pro的三款车型配置，以下是一些建议供消费者参考：

四驱探索版（售价26.99万元）：这款基础款的车，安全配置相当齐全啊，有自适应巡航、碰撞预警和自动刹车功能，还能识别道路标识，停车也变得智能化了。而且车内空间特别宽敞，内饰选择也多，对于手头不宽裕但又想追求高质量驾驶体验的朋友来说，真的是个不错的选择呢。

四驱纵横版（售价29.99万元）：纵横版比探索版在智能功能和乘坐舒适性上都有很大的进步。它新增了很多酷炫的功能，比如360度环视摄像头，转弯的时候还有辅助，紧急情况能自动刹车，车道偏离了会提醒你，变道也有提示，交叉路口还会有警告呢。而且哦，这车还配上了AR导航显示和副驾驶娱乐屏幕，开车的体验简直棒极了！所以啊，如果你特别看重高科技配置和坐着舒服的感觉，那四驱纵横版值得考虑！

四驱登峰版（31.99万元）：聊到高端车型，四驱登峰版在智能和安全这块真的没得说。它有智驾辅助系统，还跟大疆合作优化了适合国内路况的变道和应对加塞功能。还有全景天窗、中央气囊和哈曼卡顿音响这些豪华配置。如果你特别看重驾驶体验和那种豪华感，四驱登峰版值得一试。

途昂 Pro 在智能配置上表现真的不错。车里搭载了MOS 3.0 GP智慧车联系统，支持连续对话和多种手机互联方式。还配备了大众集团新一代的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，这是针对国内路况开发的L2+级辅助驾驶技术。这个系统有很多功能，比如智能变道、自动应对加塞、避障，还有RPA遥控泊车。开车的时候能实时感知周围环境并调整，确保行车安全。高速行驶时，智能变道让换道变得特别顺畅。停车困难的朋友会特别喜欢RPA遥控泊车功能，用手机APP就能远程控制车辆泊车，停车变得轻松很多。

途昂Pro在安全性方面做得相当不错。这款车的标配里，有贯穿式的头部气帘和超过2.8米、体积约55升的安全气囊，这些配置可以覆盖到三排座椅区域，点爆后还能保持6秒的压力，给乘员提供翻滚事故中的有效保护。车身结构上，途昂Pro使用了大量高强钢和热成型钢材，其中B柱用的是屈服强度最大1450MPa的热成型钢材，抗拉强度可以达到2150MPa。还有超过7.28米的激光焊接技术，使得车身更坚固和密封更好。主动安全方面，途昂Pro配备了新一代车身电子稳定系统（ESP）和电控机械式制动助力器（eBKV），这些系统能精准识别驾驶员的意图并实时调整制动力，保证车辆在不同路况下的稳定性和安全性。此外，途昂Pro还具备自适应巡航、碰撞预警带自动刹车、道路标识识别和智能泊车辅助等多项功能，这些都提高了行车的整体安全性。

2025 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版，前脸是大众新的封闭式格栅设计。双侧有双层贯穿式 LED 灯带，银色镀铬条横贯车头和大灯相连。有个醒目的“W”标识，很有辨识度，立体感强；多边形导流槽造型挺科幻的，蜂窝状进气格栅和车标融合，时尚运动范十足。车身线条流畅，从车头到车尾一通到底，修长又有层次。它还有创新破冰门把手呢，冬天用着方便，还能降风阻。

途昂

最低售价：16.90万起最高降价：11.00万

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车尾用了马赛克尾灯设计，跟前面的大灯相互呼应。晚上一开灯，辨识度特别高。周围的环境都能被照得很亮，开车的时候安全多了。这车的外观整体看着简单大气，层次感很强，既好看又有气场，显得特别有魅力。

途昂Pro 2025款450TSI登峰版在设计上真的挺棒的！它的空间布局超级合理，那种环抱式的设计让人感觉特别温馨，就像坐在家里的客厅一样舒服。而且啊，这车还搭载了很多高科技的东西呢。比如说，它有一个10.3英寸的大屏幕作为仪表盘，还有一个15英寸的悬浮式中控屏，连副驾驶那边都配了个11.6英寸的触控屏，三块屏幕还能互相配合使用哦。这样一来，开车的时候就方便多了，想调节点什么轻轻一点就行。更重要的是，坐你旁边的人也能享受到很多娱乐内容，长途旅行也不会感到无聊啦！

2025款途昂Pro 450TSI登峰版这车啊，在智能配置上可真是挺牛的。它那中控台有个15英寸的大屏幕，还有10.3英寸的全液晶仪表。这些玩意儿集成了多媒体系统导航和智能语音识别控制系统，开车的时候啊，你就能清楚地知道车速、油耗还有路线啥的。而且呢，这车还不用担心会半路抛锚。它还用了高通骁龙8155芯片，支持5G网络和OTA升级。这样你在开车的时候，既能上网冲浪，还能实时更新车辆状态呢！最厉害的是，它还有个AR实景导航功能，有了这个，你就绝对不会迷路啦！哦对了，这车还支持CarPlay、HiCar这些平台的互联，再加上MOS3.06P智慧车联系统，能实现“6屏联动”的交互体验哦！这款车配备了L2级自动驾驶功能的IQ.Drive系统，不管是在城市街道、高速公路还是乡间小道上，一键启动就能搞定各种驾驶问题。而且，语音识别和GPS导航都是标配，能随时帮你找到正确的路线。车上还有USB和Type-C接口，方便给手机充电和连接，真的很实用。

途昂Pro 2025款450TSI登峰版这车啊，它用了特别方便的2+3+2七座布局。车里的座椅摸起来那叫一个软乎，舒服得很，用的是软包和仿真皮混搭的材料。内饰呢，主要是那种亮亮的黑色和银色，看着特别温馨又有档次。开车那个座位能加热还能通风，副驾驶那边就更牛了，有12个电动调节，还有腰托按摩，开车累了都能缓解不少。第二排的座位也能前后挪，还能拉伸。最厉害的是，二三排的座位都能放倒，这样后备箱就能变得超级大，有2427升那么大呢！啥出行需求都不怕，太实用了！

说起来，途昂Pro 2025款450TSI登峰版在空间方面真的不比宝马X5、奔驰GLE差。而且，它的全景电动天窗设计很特别，用的是高规格的防晒玻璃，能挡住99.2%的紫外线呢。夏天太阳再大，拉上那个电动遮阳帘，完全不用担心会被晒黑啦。

途昂 Pro 2025款 450TSI登峰版搭载了全新第五代EA888发动机，驾驶体验中可感受到其强劲的加速性能和显著的推背感。该车配备了可变截面涡轮增压器，能根据不同的驾驶需求灵活调整涡轮截面大小，从而提升发动机运行的顺畅度和效率。同时，500bar燃油喷射系统确保燃油与空气充分混合燃烧，释放更多能量，减少浪费。此外，全工况下lambda=1的发动机能够精确控制空气和燃油的比例，使发动机始终处于良好的工作状态。该车具备200千瓦的功率和400牛米的扭矩，百公里加速时间仅为7.6秒，油耗低至8.35升。在同类混动车型中，90公里等速行驶时的油耗仅为6.6升，表现不逊色于宝马X5、奔驰GLE等同级别车型以及同类混动车型。

这款车搭载了瀚德（Haldex）的六代智能四驱系统，这个系统可以根据不同的路况自动调整驱动力，让车辆在各种复杂的路面上表现得很好。不管是平时上下班还是周末去户外探险，开这辆车都能让你感受到很棒的驾驶乐趣。

写在最后：

大众途昂Pro刚上市，就给市场带来了不少选择。这款车有三种配置版本：四驱探索版、纵横版和登峰版，价格分别是26.99万元、29.99万元和31.99万元，不管你预算多少，都能找到合适的那款。车内空间特别宽敞，坐起来很舒服，也特实用。在智能科技和安全性能上，途昂Pro的表现相当出色，性价比很高。跟宝马X7和理想L9这些竞品相比，途昂Pro也有它的过人之处。如果您正在选购一款新车，不妨了解下这款车，欢迎关注留言。