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    6座SUV怎么选?零跑C16空间大,还配高阶智驾,日常省油更省钱!

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    如果你的购车预算有20万左右,想要购买一台大六座SUV来满足全家人出行需求的话,零跑C16(图片|配置|询价)这款车就很合适。作为一款新能源车,零跑C16(逛导购)提供纯电和增程两种动力形式,能够让消费者在享受绿牌优势的同时,还可以根据自己的实际需求进行选择。下面,就一起来详细地了解下零跑C16(用车口碑)这款车,希望能够对你的购车有所帮助。

    零跑C16共推出了8款车型,其中有3款增程车型和5款纯电车型,官方指导价区间为15.58万-18.98万元。并且现在购车,还可以享受厂家优惠和多重好礼,让消费者买的省钱,用的也安心。

    先看外观方面,零跑C16采用了家族化设计语言,整体辨识度很高。前脸采用主动式进气格栅,能够进一步降低高速能耗,对于续航也有提升。一体式LED大灯与日间行车灯带相连接,形成了贯穿式大灯的设计效果,而且还进行了熏黑处理,点亮后很有科技感,也让车头更有视觉冲击力。此外,灯组内部还采用矩阵式光源,支持自适应远近光及延时关闭功能,兼顾实用性与辨识度。底部的梯形下格栅采用熏黑饰板装饰,两侧通过纵向导风槽与黑色饰件贯通,增强了车头层次感。值得一提的是,零跑C16的智驾版车型还在车顶配备了激光雷达,进一步提升智能驾驶硬件配置的视觉科技属性。

    零跑C16提供了多种外观颜色可以选择,珠光漆在灯光的照射下,十分光彩夺目。车身侧面的腰线从车头一直延伸到了车尾,机盖上也有隆起的线条,勾勒出了富有力量感的车身轮廓。同时,零跑C16还使用了隐藏式门把手以及20英寸大轮毂,凸显SUV运动气质的同时,还能进一步降低风阻系数。零跑C16的整体造型方正硬朗,车顶平直过渡至D柱,倾斜角度较小,最大化保障车内头部空间。

    零跑C16的尾部采用家族化贯穿式尾灯设计,灯腔内部线性光源精致,点亮后辨识度极高。后包围通过横向装饰条与车身同色饰板衔接,视觉上拉宽车体,呼应前脸设计语言。纯电版与增程版均采用隐藏式排气布局,保持尾部简洁风格,搭配上车顶上方的后扰流板,还能提升车身的运动气息。

    关于内饰方面,零跑C16沿用了简约且富有科技感的内饰风格,并提供多种内饰配色,再结合多色氛围灯、纹理饰板、隐藏式空调出风口等,让整个内饰更具温馨感和高级感。中控台嵌入金属拉丝饰条,空调出风口采用隐藏式设计,配合动态氛围灯,并且支持多色调节,夜间光影层次感显著提升。零跑C16的座椅及门板采用仿皮+超纤绒混搭材质,缝线工艺精致,触感柔软且支撑性出色。多功能方向盘的前方有一块10.25英寸的全液晶仪表盘,能够显示车辆信息,也不受方向盘遮挡。中间的14.6英寸悬浮式大屏使用OLED材质,分辨率高达2.5K,显示效果十分细腻,亮度也很高。

    大屏中内置了Leapmotor车载系统,UI界面简洁清晰,还有AR实景导航、Carlink手车互联、4G网络、前后排连续性语音控制等功能,后续功能还可以通过OTA进行升级。还搭载了通义千问与DeepSeek双AI大模型,支持方言识别、模糊指令执行及连续对话,响应速度较上代提升50%。为了让车机系统运行更加流畅,零跑C16还搭载了高通骁龙8295芯片,很多高端豪华车型也是用的这枚芯片。车机系统支持分屏操作,主驾导航与副驾娱乐互不干扰。

    关于辅助驾驶方面,零跑C16的高配智驾版搭载30个感知硬件,包括1颗128线禾赛激光雷达,探测距离达到300米、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11颗摄像头。还配备了英伟达Orin-X智驾芯片,算力为254TOPS,以及高通骁龙8295座舱芯片,前者负责处理海量感知数据并实时决策,后者保障智能交互流畅性。支持高速公路、城际快速路的自动变道、超车、进出匝道及合流控制,覆盖全国大部分高速路段,另外,像前车驶离提醒、窄路辅助、透明影像、全速自适应巡航等辅助操控配置都做到了全系标配,在15万级市场实现了高速领航、城区辅助等L2+级功能的全覆盖,这一点零跑C16还是非常厚道的。

    空间方面,零跑C16创新地采用了MPSUV智慧空间概念,将SUV与MPV的特点相融合。车身尺寸为4915/1905/1770mm,已经达到了中大型SUV的水准,而轴距也达到了2825mm,确保车内有足够的空间进行大6座布局,适合更多人出行选择。横向宽度和垂直高度在同级中表现突出,尤其是1905mm的车宽和1770mm的车高,为车内空间提供了良好基础。第二排头部空间1018mm,第三排947mm,而且第三排座椅的离地高度350mm,几乎不会有坐小板凳的感觉。其次,零跑C16的后备箱空间也很宽大,第三排座椅还可以独立放倒,从而将行李舱容积拓展到最大1022L,甚至能够收纳自行车、钓鱼竿等一些大件,加上床垫还能变成大床铺。

    而且零跑C16车内座椅采用的是有机硅材料,不仅健康环保、触感细腻,而且包裹感十足,能够对身体提供有力的支撑,长时间乘坐也不会觉得累。其次,零跑C16座椅还支持加热和通风功能,前排还有无线充电设备,第三排也贴心地配备有空调和15.6英寸后排吸顶屏,确保每位乘客的乘坐舒适性。第二排为独立航空座椅,支持电动调节、腿托、加热和通风,座椅填充物采用多层发泡工艺,包裹性优于前排,长途乘坐舒适性较高,久坐不累。

    值得一提的是,零跑C16十分注重车辆的安全性。车辆使用环状笼式一体车身,高强度钢占比高达75%,对一些关键位置还使用了加强筋来提升受力度。后排地板也采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁,使得后排更加坚固,即使是被追尾也不用过于担心。其次,零跑C16的三电也很安全,通过电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包,能够实现24小时电芯级的实时监测,确保电池的安全。

    动力方面,零跑C16增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,同时还有一台231匹马力的永磁同步后置电机,纯电版则是直接使用了292匹马力的永磁同步电机。在实际驾驶中,无论是纯电版还是增程版,在动力储备上都很充足,起步和加速的时候也没有拖泥带水的感觉。而且因为是后驱布局,所以开起来还能够感受到一些驾驶乐趣。

    对于大家所关心的续航,零跑C16的增程版则是内置了28.4kWh电池组,纯电续航里程达到了200km,综合续航里程也有1095km,对于有长途驾驶需求的用户来说,这样的续航表现足够用了,而且日常在城市通勤时也可以使用纯电模式。纯电版车型则是使用了两种不同容量的电池组,67.7千瓦时和74.9千瓦时,分别对应520km和580km两种纯电续航。

    总结一下,零跑C16作为一台新能源SUV,提供了实用的大6座布局,既能够家用也可以商用。其次,零跑还C16搭载了智能驾驶辅助系统和丰富的科技化配置,并支持高速城快NAP+城区NAC,进一步提升了驾驶的便利性和安全性。而且两种不同的动力形式,也可以让消费者在购车时拥有更多的选择空间。总之,零跑C16这款车各方面的表现都很出色,在20万元这个价位段的竞争力尤为明显。

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