10万级家轿市场的"价格屠夫"，五菱星光PHEV到底怎么样？

我一直觉得，买车就像找伴侣，合适最重要。预算有限的情况下，想要找到一款性价比高、各方面表现都不错的车，真不是一件容易的事。我身边不少朋友都在为选车发愁，预算10万左右，想买一辆家用车，空间要大、配置要丰富、油耗要低，最好还能有点科技感。找来找去，似乎都很难找到完全符合这些要求的车型。直到我关注到了五菱星光PHEV(图片|配置|询价)，感觉它就像是为这些朋友量身定制的一样。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车4.98万起 | 93辆

五菱这个品牌，大家都不陌生。一直以来，它都以“人民需要什么就造什么”的理念深入人心。从宏光MINI EV到如今的五菱星光家族，五菱推出的很多车型都成为了爆款。在新能源车市场竞争日益激烈的2025年，五菱星光家族凭借“超A级家轿”的定位和EV与PHEV双线并进的策略，迅速在10万级市场崭露头角，成为了现象级产品。据说，星光家族累计销量已经破12万了，其中五菱星光车型累计销量就破8万，这数据相当亮眼，看来它的吸引力确实不一般。

先来说说大家最关心的价格。五菱星光PHEV(读测评)指导价7.98万 - 10.58万，五菱星光EV指导价9.98万 - 10.98万。而且，目前星光PHEV还有优惠活动，能享受10000元现金优惠 + 7000元置换补贴，以及国家至高20000元置换补贴（具体详情请咨询当地经销商）。算下来，所有补贴拿到手后，五菱星光PHEV(用车口碑)惠后6.28万起，这价格真的太亲民了，堪称10万级家轿市场的“价格屠夫”。这么低的价格，很多人肯定会怀疑它的实力，别急，咱们接着往下看。

我第一次见到五菱星光PHEV的时候，就被它的外观吸引住了。它的前脸配备了星环式日行灯和分体式灯组，下方是黑色大尺寸进气格栅，V前脸的设计让它看起来很有辨识度。格栅内部采用横幅设计，简约又大气。车身侧面，机械式门把手搭配五辐旋风样式轮辋，车身同色后视镜壳、行李架以及星穹车顶等设计元素，营造出一种未来感和现代科技感。车尾的设计也很流畅，下面部分配备有后视摄像头，下侧是车牌架，车牌架的左右两侧还有后驻车雷达。而且，它还配备了自适应远近光和转向辅助灯，这对夜晚行车的安全性提升很大。在外观配色上，提供了星耀白，星瀚紫，星野灰，星幕黑的流光车色，能满足不同消费者的个性化需求。

走进车内，第一感觉就是档次感十足。中控区域以及车门板两侧多采用了软性材质与皮质包裹，搭配上木纹装饰板以及金属质感材质，完全不像这个价位的车。中控台上配备了8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮屏，车机系统流畅清晰，操作起来很方便。和一些合资品牌的内饰设计相比，五菱星光PHEV的科技感和现代感很强，也提升了车内娱乐与操作的便捷性。它还内置了Ling OS车载智能系统，支持卫星导航系统、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。语音识别控制还支持连续性语音识别和可见即可说，有时候开车不方便动手操作，直接用语音就能完成很多功能设置，特别实用。

空间方面，五菱星光定位紧凑型SUV，长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为2800毫米。我身高1.75米，坐进去之后，头部和腿部空间都很充裕，一点也不会感到压抑。985mm的后排座间距，让后排乘客也能坐得很舒服，即便是长途旅行也不会觉得太累。而且，它的后排坐垫很宽大，地板近乎纯平，全家出动的时候，每个人都能有不错的乘坐体验。前排座椅还能把头枕摘掉后，放倒靠背和后排坐垫连接成一体，形成沙发床的形态。有时候中午想在车上午休，或者跑高速累了，躺在上面玩玩手机刷刷短剧，别提多惬意了。另外，540L的后备厢和14处车内储物空间，能很好地满足家庭日常用车的储物需求，不管是买菜还是自驾游，都不用担心东西没地方放。

对于家庭用户来说，新能源车的能耗和续航一直是核心痛点。五菱星光家族搭载的灵犀动力系统，很好地解决了这些问题。以五菱星光PHEV为例，它搭载了1.5L自吸发动机与150kW电机的黄金组合，发动机热效率高达43.2%，并且92%工况运行在高效区间，能把燃油的能量充分转化为动力。搭配0.1秒响应的无极E - CVT变速箱，在不同的驾驶场景下都能应对自如。在城市拥堵路况时，车辆可以切换至纯电模式，拥有150km的纯电续航，既静谧又节能，还避免了燃油的浪费和尾气排放。在高速行驶需要直驱时，混动模式启动，发动机与电机协同工作，既能保证动力的持续输出，又能维持较低的油耗，实现了3.98L/100km的亏电油耗和满油满电1100km综合续航，真正做到了节能与续航的巧妙平衡。

动力性能上，五菱星光PHEV搭载1.5L自然吸气发动机与前置电机组成的插混系统，发动机功率78千瓦，峰值扭矩130牛•米，电动机总功率130千瓦，总扭矩320牛•米，匹配灵犀专用变速箱，传动效率能达到98%。配备20.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达150km，满足日常通勤零油耗需求。它还支持2C快充技术，充电15分钟就能恢复200km续航，综合续航里程达1100km，就算是长途旅行也不用担心续航问题，大大减少了续航焦虑。

安全方面，五菱星光PHEV也做得很到位。它搭载的神炼电池，基于五菱超高标准体系打造，把高集成、高强度、热管理等多个功能集合在一起，能对车辆电池进行全天候检测，降低了电池泄露、自燃、爆炸的可能性。电池外层包覆3G - AHSS第三代超高强钢一体化箱体，还引入“问项技术”，改善了电池的稳定性，既能延长整体寿命，又能保证三电系统的主、被动安全。底盘硬件方面，它配备了前后独立悬架，基于场景化的动静刚度解耦设计，吸能效率提升15%，滤振更加彻底，驾乘舒适性显著提升。底盘采用高强钢及铝的混合设计，簧下质量轻且耐撞可靠，通过混合轻量化和概念轻量化相融合的多层级拓扑技术，实现较同级车辆减重15kg 。在降低阻力方面，五菱星光凭借低至0.9N·m的卡钳拖滞力，以及小于0.8N·m的低拖滚阻轴承，降低行车阻滞，整车续航相比常规方案增加10km。“0度”平整底盘设计及超低风阻轮毂，使整车风阻系数降低0.004Cd，再加上四轮独立悬架，带来了优秀的驾驶体验。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.60万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车4.98万起 | 93辆

五菱星光PHEV在空间、舒适性、智能配置、能耗续航以及安全性能等方面的表现都可圈可点。它的价格亲民，性价比超高，对于追求实用主义的家用消费者来说，确实是一个非常值得考虑的选择。当然，它可能也不是十全十美的，比如在品牌影响力上，可能比不上一些传统的合资品牌。但我觉得，在10万级家轿市场，五菱星光PHEV已经展现出了很强的竞争力。如果你最近正在考虑买一辆家用车，不妨去4S店试驾一下五菱星光PHEV，说不定它就是你一直在寻找的那辆车。