五菱再造神车！起售价6.48万，轴距2800mm，油耗3.98L，用92号油

#星光同行家庭优选#

朋友们，我最近体验了一款让我眼前一亮的车 —— 五菱星光系列。说实话，我本来对五菱品牌的印象还停留在宏光MINI EV上，但这次试驾让我不得不刷新对它的认知。

纯电动版本插电混动版本 。这次重点给大家聊聊这款插混车型。

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2800mm的轴距 不是开玩笑的，我个子175cm，坐在后排翘着二郎腿都绰绰有余。

后排过道宽度达到390mm，座间距有985mm，头部空间也相当充裕。

我带着家人去试驾，我爸个子将近190cm，调整好座椅后依然能找到舒适的乘坐姿势。

五菱星光EV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

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存储空间更是让我眼前一亮，全车有23处储物空间，后备箱容积从610L能扩展到1768L。上周末我跟几个朋友去露营，帐篷、露营装备、烧烤架全都轻松装下，还剩不少空间。

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动力系统是我觉得最值得说道的地方。

发动机采用阿特金森循环技术，配上电动机后，综合输出功率相当可观。

加速响应非常迅捷 ，即便在70km/h的速度下依然动力充沛。

最让我惊讶的是它的油耗表现，WLTC工况下综合油耗只有1.82L/100km，就算是在电量耗尽的情况下，百公里油耗也才3.98L。

满电满油能跑1100公里 ，这个续航里程对于家用来说绰绰有余了。

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说到舒适性，这车用料让我挺意外。内饰大量使用软质材料，配上木饰板的点缀，质感确实不错。全车45处做了降噪处理，前排还用了双层夹胶隔音玻璃，我试驾时特意开到高速上测试，80码时cabin内还是很安静的。

智能化配置也没落下，15.6英寸的中控屏搭配8.8英寸液晶仪表盘，显示效果清晰。

车机系统支持OTA升级，语音助手的识别率不错，日常用车基本能做到全程语音操控。

L2级自动驾驶辅助系统在城市道路和高速上表现得都比较稳定。

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我特别欣赏它的一些细节设计。比如后备箱支持位置记忆，尾门是电动的，对小个子用户很友好。全景天窗能让车内采光更好，移动电站功能输出功率有3.3kW，露营时可以给各种设备供电。

安全配置也很到位。神炼电池的安全性就不用说了，240多项安全监管加上80多项故障预警，电池管理做得相当细致。底盘获得了2024中国十佳底盘称号，过减速带时震动感很小，乘客体验相当不错。

11.98万的指导价在同级别车型里很有竞争力 ，现在还能享受最高48000元的综合优惠。

不过说真的，朋友们觉得这样的配置组合值这个价位吗？欢迎在评论区跟我交流你的想法。

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