大众探歌欢迎试驾！

前大灯采用了LED光源，并支持自动大灯功能，日间行车灯设计在大灯下方，很有辨识度。此次发布T-ROC(图片)探歌 R-Line官方定制版，在T-ROC探歌的基础上加入了更多运动套件，前脸采用了贯穿式设计，前格栅与大灯连为一体，拉伸了车头视觉宽度。新平台带来的好处很多，包括了造型更加新颖的外观、内饰更加高级的内饰，以及空间更加宽裕的座椅和底盘结构。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV，T-ROC探歌一经亮相便备受追捧，它在外观、内饰、用料等方面，皆精益求精，完美继承了欧洲版车型的血统。而T-ROC探歌的外观设计则是在年轻、时尚的基础上更加突出了硬朗、动感等一系列特点，看上去十分讨喜、运动。车尾采用硬朗大气的造型，尾灯的设计也很有个性感，后尾灯采用了熏黑处理，很显运动。车侧采用双色车身设计。T-ROC探歌的尾部采用了很动感的扰流板的设计，它的风格和车头保持统一。车头部分，横贯式的前进气格栅与两侧的大灯组融为一体，视觉上拉伸了前脸的宽度。尾灯同样采用LED光源，和车头遥相呼应。车顶的线形也更加平直，所以整体造型看起来更有运动感，这是T-ROC探歌所没有的设计。而T-ROC探歌的高颜值，丰富多彩外观、运动化内饰，个性十足的中控和座椅，以及丰富的配置，应有尽有。中部采用了多处几何切面的棱角造型，看起来很有档次感，给整个车内增添了不少时尚气息。新款T-ROC探歌内饰部分的设计非常时尚运动，采用了全新的环抱式座舱设计。在内饰设计方面，T-ROC探歌采用了很时尚的造型设计，中控台上有很多鲜艳的颜色装饰，看起来更加的年轻化，很有朝气，而且内饰中的配色也比较活泼。中央控制装置的布局具有一些古朴。不过T-ROC探歌的内饰部分也有着亮眼的表现，整体配色与外观相呼应，同时多处采用了内凹式设计，再配合不规则的中控台造型，看上去就很个性。不规则中控台上配备了多个六边形空调出风口以及全新设计的全液晶仪表盘。T-ROC探歌的内饰依然采用了我们熟悉的“T”字型布局，相比较此前试驾的全新一代宝来，它的中控台略微偏向驾驶者一侧，方便操作。同时，T-ROC探歌内饰采用了大面积的钢琴烤漆工艺和软性材质包覆，不论是触感还是视觉效果都很上档次。不过，T-ROC探歌的内饰采用撞色设计的理念，这让新车内饰显得时尚活泼了很多，与外观形成了呼应。在T-ROC探歌2020款280TSI DSG两驱豪华型车内，内饰使用了黑色的基本配色，中控台采用了银色饰板，看起来简单时尚，层次感比较明显。此外，T-ROC探歌还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，提升了精致感和科技感。T-ROC探歌的内饰依旧强调了车辆的运动性，这在大众车型里并不常见。中控台采用了整体偏向驾驶员的设计，并分别横向展开。新车中控台采用了整体偏向驾驶者的设计，并且各功能区域划分清晰。内部方面，T-ROC探歌采用了三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘，这是非常符合现代年轻人的审美。全新的T-ROC探歌，全新的设计语言，更加丰富的配置，是一汽-大众的诚意之作。而在当下流行的科技配置层面，T-ROC探歌同样毫不吝啬地将多项智能配置作为了标配。T-ROC探歌在仪表盘部分融合了很多人都非常喜欢的全液晶仪表，这个也是大众品牌在旗下车型中非常受欢迎的一项配置。在内饰部分最大的升级在于全液晶仪表盘和中控液晶屏幕的搭载，这也是目前大众最新的设计语言，可以进行车联网系统和语音控制功能。而在当下流行的科技配置层面，T-ROC探歌同样毫不吝啬地将多项智能配置作为了标配。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现T-ROC探歌及东风日产对消费者满满的诚意。新增1.4T动力T-ROC探歌的动力组合，可是跟它的“兄弟车型”途观L同款的。这是一个对车辆性能没有强烈要求的人，他们看中的可不是发动机的马力有多大，更重要的是车辆有多快的加速能力。在实际的体验中，T-ROC探歌在动力响应方面的表现不错，并且这台1.4T发动机的动力输出较为线性，完全没有涡轮迟滞的感觉。同时，T-ROC探歌配备的1.4T发动机也具有低转速、高扭矩的优异性能，动力体验较为出色。而在动力方面，预计新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率或将达到150马力。新推出的1.4T动力组合，再加上4MOTION四驱系统的加持，这些都可以看出T-ROC探歌在品质上的追求。在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。其次，T-ROC探歌还搭载了多项智能安全辅助系统，在主动安全方面有自动刹车功能，并线辅助，车道偏离预警等等，所以说在同级别当中也是比较优秀的。在碰撞后，T-ROC探歌前排侧气囊侧气帘顺利弹出，有效缓解了车内乘员侧面撞击，头部和膝部侧面的冲击。在碰撞后，T-ROC探歌前排侧气囊侧气帘顺利弹出，有效缓解了车内乘员侧面撞击，头部和膝部侧面的冲击。而T-ROC探歌在T-ROC探歌 R-Line上，则搭载了丰富的主动和被动安全功能。同时T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达78%，并且拥有60余项的主被动安全装备。除此以外T-ROC探歌还采用了60余项领先的主被动安全系统，以全方位提升车辆的安全等级。其中包括Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，能够有效地主动干预制动与规避风险，提升行车安全。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。