立法进展
• 全国首部法规:2022年6月,深圳率先出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,这是全国首部规范智能网联汽车管理的法规,明确了L3、L4、L5级别自动驾驶的准入条件、管理办法、交通违法和事故责任认定。
• 政策支持:2023年11月,工业和信息化部发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,首次在国家法规层面对搭载L3和L4级别自动驾驶功能的智能网联汽车进行规范。

L4级路测开放
• 测试里程与区域:截至2023年底,深圳已累计开放智能网联汽车测试道路里程约331.26公里,开放测试道路248条,涵盖南山、福田、宝安等多个行政区。
• 企业参与:多家企业如元戎启行、百度“萝卜快跑”、小马智行、如祺出行等在深圳展开L4级自动驾驶测试和商业化运营。

• 无人配送:2025年3月,深圳向美团颁发了国内首个L4级自动驾驶微型货车测试牌照,推动无人配送商业化落地。
商业化运营
• Robotaxi服务:如祺出行与小马智行联合获得宝安区智能网联汽车商业化试点牌照,已在深圳多个区域提供自动驾驶出行服务。
• 无人配送:深圳计划到2025年末实现上千辆功能型无人车上路,并组建首个智能网联功能车运营主体。

未来展望
• 全域开放:深圳正在探索全域开放政策,推动智能网联汽车在更多区域和场景的应用。
• 技术创新:深圳将持续完善法规体系、标准体系和智慧体系,推动智能网联汽车高质量发展。
深圳通过立法支持和路测开放,为自动驾驶技术的商业化和普及提供了良好的环境,成为全国自动驾驶领域的先行者。
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