有话对你说，狂热追求自行车新装备的骑行者！

许多骑自行车的人在新款崔克・马东（Trek Madone）一上市就购买，一有机会就从 Dura Ace 9100 升级到 Dura Ace 9200，并购买 Wahoo 的新款 Ace 码表，因为它有一个风阻传感器，就因为他们现有的码表没有。

对他们来说，新的自行车装备充满了渴望和兴奋。我也喜欢新装备，我喜欢看到聪明、热情的人们以改进自行车运动装备的名义创造出的东西，无论是小的改进还是大的改进。

当新东西到来时，我仍然感到兴奋，渴望试一试，看看它能做什么。

所以，我理解购买和骑行新装备所带来的多巴胺激增的吸引力。我知道为什么这么多骑手喜欢购买最新的装备，而且经常购买。

但我想分享一个我在购买新装备方面学到的非常重要的教训。

虽然新装备带来的刺激是真实的，但自行车如果保养得当，它们可以使用很长时间。此外，许多产品和最新装备只能带来 “边际收益”。

碳纤维使自行车更轻、更硬且更具空气动力学性能。电子设备使变速更容易、更精确。直空轮胎降低了滚动阻力并减少了爆胎情况。在飞轮上增加齿片可增加变速范围，或者使换挡更平滑。碟刹提供更稳定的制动性能。更宽的轮胎有时会更快，并提高骑行者的舒适度。

总的来说，一辆更现代的自行车可以说是更好的。我骑过一辆2010 款闪电（Specialized）S-Works Tarmac SL3 Di2和一辆 2025 款闪电（Specialized）S-Works Tarmac SL8。SL8 速度更快、更精致，并且具有诸如碟刹和空气动力学造型等提高性能的特点。

但是 SL3 能像 SL8 一样带你上下坡，并且仍然能为骑手提供很棒的体验。骑手不必搁置一辆还能使用的 SL3 而去投资一辆 SL8。

似乎我在路上遇到的最满足的骑手是那些使用旧自行车的人。

我想我终于明白为什么了。30 年来，我一直在骑最新的装备。

当一辆自行车让我骑得更快一点时，当新轮胎有更大的抓地力时，当一个新轮子让某个颠簸不那么让人难受时，我都会注意到。

但是，虽然这些进步很不错，但它们并没有改变骑行的本质或者我喜欢骑行的原因。

从更根本上说，新装备的进步也不会改变我的健康状况、技能或我看到的风景。

为了享受骑行，我不能仅仅享受我骑的东西；我必须享受骑行本身。

我认为对旧装备感到满意的骑手最能理解这一点。他们中的许多人有能力购买一辆新自行车，但他们也有智慧知道购买一辆新自行车不是他们骑自行车的原因。

骑行是一项基于装备的运动 —— 没有装备就无法骑行。虽然一辆妥善保养的自行车可以使用很长时间，但部件会磨损和损坏。我们就需要购买新装备来继续骑行，这就要求我们在购买新装备时要理性。

我们都应该出于对自己最重要的原因去购买装备。这个原因可能是为了追求领奖台而购买最新的空气动力学设备，或者是因为钛合金车架耐用而购买。

我也能感受到骑新装备的兴奋感。但我已经明白，新装备不会让我成为更好的自行车手，也不会让我更热爱骑行。

更重要的是：在骑行中找到快乐至关重要，无论你的装备如何。仅仅专注于获取新东西可能会导致失望。

真正的骑行幸福来自于骑行本身的体验。