续航、充电快、空间大，五菱之光EV究竟能否满足你所有出行需求

五菱之光EV，最近听说了这款车，它的外形有点让人眼前一亮，那种方盒子的造型，一点都不拘束，看上去既时尚又有点复古的感觉

感觉适合那些想要一款与众不同的车，空间上也不小，后排座椅一放倒，空间大得都可以放下很多东西了

不知道是不是因为大家都喜欢车内的储物空间比较丰富，这一点看得出这款车的设计很用心

还有，电池续航也不错，虽然它的续航里程是201公里，但这对于城市代步来说已经够用了，毕竟很多时候我们并不会长时间开车

况且快速充电这个功能太棒了，35分钟就能充到80%电量，你知道这对于需要快速回电的电动车车主来说有多重要吗，外出的时候，找到个充电桩也能很快恢复电量，实用性非常高

座椅设计也挺聪明的，副驾驶座和后排座椅都支持纯平放倒，不仅增加了车内空间，而且后备厢的容积可以从527L增大到1117L

说实话，这个设计完全符合日常需求，尤其是带孩子或者朋友出门的时候，空间显得尤为重要，行李架的设计也让它看起来像一款适合出游的车，不知道大家对这种功能性设计有何看法

电动车还可以对外放电，车头的慢充充电口竟然可以输出220V电源，直接为小功率的电器供电，像车载冰箱、手机充电器之类的，简直是一项生活小妙招

让你在野外露营的时候也能享受到电力的支持，这项设计挺贴心的，对于那些喜欢户外活动的人来说，可能会觉得这是一项额外的惊喜

你想过吗，像五菱之光EV这种车型，设计起来是不是特别考虑到大家的需求，除了空间大、续航不错，电力和便捷性方面也做得相当到位

它的车头设计封闭式格栅的样子虽然看上去有点严肃，但和两侧大灯以及贯穿式散热口相配合，又让它显得科技感十足，整体的设计保持了车身的一致性，没有突兀感，这样一来，视觉上看上去有一种简洁大气的感觉

车身侧面那种K-Car风格的方盒子形状，和传统微面车相比，真的是更有时尚感，也让车内空间得到更好的利用，车门那种滑动设计也让进出车厢方便了不少

甚至有些窄小的车位也能轻松停进，车门的开度也非常大，像我那天看到一位车主就说滑门设计真的是给他们家用了不少便利

不得不提的是这款车的尾部设计，依然保留了传统的方正形状，但尾门开启角度几乎可以达到90度，门槛高度也仅569mm，和膝盖平行

这个设计就相当不错，不管是老年人还是小孩子，开车时上下车都省力，这样的设计很贴心，不知道有没有人会注意到这些细节

至于内饰嘛，说实话，它给人的感觉并没有过多的奢华，而是以简洁大方为主，中控布局也是大气简洁，液晶仪表盘和方向盘的搭配也很有层次感

但这款车的娱乐系统其实并不复杂，最多只有收音机功能，虽然说现在车载娱乐系统已经很普遍了

但五菱之光EV的设计理念似乎更注重车主的实际需求，车载娱乐的多样性似乎并不是它的重点

动力方面，五菱之光EV搭载了一台最大功率为30千瓦的后置电机，虽然看上去不算特别强劲，但对于这款车来说已经足够了，毕竟它的主要目标是城市代步和多用途功能

磷酸铁锂电池的配置也是个不错的选择，充电快又安全，快速充电功能显然是现代电动车必备的便利性功能之一，尤其是在现在出行频繁、充电需求增加的情况下

不过，话说回来，五菱之光EV在风阻设计方面的优化也是一项值得关注的亮点，前挡倾角、导风气帘、尾部设计的低风阻等细节的调整

实际上减少了车辆的能耗，让这款车的性能和续航得到了进一步提升，作为一款纯电动车，能效表现也算是相当高

总的来说，这款车看似外观简单、设计平实，但细节上有很多让人惊喜的地方，尤其是那些电力相关的创新功能和大空间设计

完全符合当下车主对于实用性和便利性的需求，特别适合那些需要车内空间大的家庭，或是经常需要露营和户外活动的朋友

只是，大家觉得五菱之光EV的定价区间会不会有点过高，它是否能在市场上获得足够的关注和认可呢

毕竟在这个价格区间，还有不少竞争者，它能在众多电动车中脱颖而出吗

#星光同行家庭优选#