2025款凯翼昆仑上市：燃油中型SUV的破局之战

#汽车#在新能源浪潮席卷车市的2025年，凯翼汽车以9.89-13.59万元的指导价推出全新昆仑车型，这场定价策略背后暗含三层战略意图：其一，借1.5T动力下探至8万元价格腹地，抢占下沉市场基本盘；其二，以7座布局切入家用SUV蓝海；其三，用智能化配置抵御新能源竞品冲击。作为中型燃油SUV市场的守擂者，此番改款或将重塑10-15万元级传统动力车型的竞争逻辑。

凯翼昆仑

最低售价：9.89万起

图片参数配置询底价

懂车分3.70 懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车7.68万起 | 3辆

新车在外观进化上采取"克制式创新"，熏黑中网与枪灰色轮毂的组合，将风阻系数优化至0.32Cd，较老款降低8%。车身尺寸锁定4738mm车长与2820mm轴距，巧妙规避竞品普遍存在的"第三排伪命题"——实测数据显示，其第三排座椅膝部空间达652mm（行业平均610mm），配合可调角度的椅背设计，实现成人半小时乘坐舒适性突破。

智能化配置成为关键突围点：12.8英寸中控屏搭载华为HiCar 4.0系统，语音唤醒响应速度提升至400ms（行业平均600ms），双区域声场定位技术可精准识别主副驾指令。值得关注的是，新车在10万元级车型中首配驾驶员状态监测系统，通过方向盘电容传感器与面部识别摄像头联动，疲劳预警准确率提升至92%。这些配置以往常见于15万元以上新能源车型，显示出传统车企的配置下沉决心。

新增的SQRE4T15C 1.5T发动机采用米勒循环技术，配合电子涡轮增压器，在156马力输出下实现38.2%热效率（较上代提升4%）。传动系统匹配的6DCT变速箱，通过离合器片纳米涂层工艺将换挡顿挫感降低60%，WLTC工况油耗较老款1.6T车型下降11%。这种"降排量不减性能"的策略，直击三四线城市用户"既要动力又要经济性"的核心诉求。

值得注意的是，凯翼同步保留2.0T+7DCT高阶动力组合，其231马力的输出功率与瑞虎8 PRO形成错位竞争。从工信部申报信息看，该动力总成新增越野模式，通过变速箱逻辑优化，可在低附着力路面实现扭矩精准分配，此举或将吸引轻度越野爱好者群体。

面对新能源渗透率突破45%的市场环境，凯翼昆仑(图片|配置|询价)的定价策略显现出精妙平衡：7.89万元起的一口价（限时优惠）较捷途X70低12%，却提供更大的第三排空间；相较哈弗H6新能源版，其燃油车身份在下沉市场充电设施不足区域仍具吸引力。乘联会数据显示，2024年中型SUV市场燃油车份额逆势回升至58%，印证了特定场景下的刚需存在。

但隐忧同样显著：比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版已将插混车型价格下探至12.98万元，其百公里亏电油耗仅5.3L。凯翼虽祭出"5年15万公里超长质保+终身免费基础流量"的生态礼包，但在智能化体验与使用成本上仍存差距。更关键的是，中型SUV消费者对L2级辅助驾驶的期待值已达67%（中汽中心调研数据），而昆仑全系未配备自适应巡航功能，这或将成为其征战一二线市场的软肋。