2025款本田思域焕新上市：运动基因与智能升级的再进化

作为合资紧凑型轿车市场的“常青树”，本田思域(图片|配置|询价)始终以运动基因和均衡产品力占据销量前列。2025年3月，东风本田正式推出第十一代思域的中期改款车型，售价区间为12.99万-17.79万元，共推出8款配置车型（燃油版4款、混动版4款）。新车以TYPE R设计语言、智能化配置升级和高效动力系统为核心卖点，再次强化其“运动家轿”的定位。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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一、外观设计：向TYPE R靠拢，运动感再进阶

2025款思域最大的变化在于外观细节的调整。前脸采用与思域TYPE R同源的蜂窝状熏黑进气格栅，两侧雾灯组被纵向导流槽取代，配合锐利的前包围线条和引擎盖立体筋线，进一步凸显攻击性。车身侧面延续溜背式设计，标配18英寸双五辐运动轮毂（部分车型可选装），轮眉处加入熏黑饰条，尾部则全系标配熏黑LED尾灯组，高配车型新增小型鸭尾扰流板，优化空气动力学表现。

车身尺寸方面，三厢版长宽高为4674×1802×1415mm，轴距2735mm，与老款保持一致，兼顾空间实用性与操控灵活性。

二、内饰与智能配置：补齐短板，实用性提升

内饰布局延续本田家族化风格，但智能化配置迎来重大突破。全系搭载Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay/百度CarLife、4G网络、远程控车等功能，并整合百度地图生态，提供导航、充电桩查询等场景化服务。语音助手识别率提升至95%，支持自然语义交互，可控制空调、车窗等多项功能，降低驾驶分心风险。

实用性升级包括：

后排舒适性优化：新增后排出风口及双USB-C接口，解决老款车型后排充电与空调体验痛点；
备胎调整：取消非全尺寸备胎，改为车载充气泵+补胎液，减轻重量但可能影响长途用户的安全感；
座椅升级：采用皮/织物混搭材质，高配版提供座椅加热，贴合人体工程学设计。

三、动力系统：燃油与混动双线并行

2025款思域延续现款动力组合，提供1.5T燃油和2.0L混动两种选择：

燃油版：搭载1.5T涡轮增压发动机，分低/高功率调校，最大功率分别为95kW和134kW（高功率版182马力），匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.79L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性；
混动版：采用2.0L i-MMD混动系统，发动机最大功率105kW，电机功率135kW，系统综合功率203马力，WLTC油耗仅4.47L/100km，E-CVT变速箱带来平顺驾驶体验。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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四、配置分析与购买建议

在8款配置中，燃油版与混动版的核心差异在于动力取向与用车成本：

燃油版推荐：240 TURBO CVT智趣Plus（13.99万元），相比入门版贵1万元，增加Honda SENSING系统（含自适应巡航、主动刹车）、自适应远近光灯、全液晶仪表等实用配置，性价比突出；
混动版推荐：2.0L e:HEV混动Plus（14.99万元），相比基础版升级17英寸轮毂、并线辅助、主动降噪等，适合注重长续航和低油耗的用户。

五、市场定位与竞争环境

思域的目标用户为25-35岁年轻家庭，注重驾驶乐趣与实用性的平衡。尽管国产新能源车型（如比亚迪秦PLUS、吉利星瑞）在智能化与性价比上形成冲击，但思域凭借本田品牌口碑、成熟售后体系及稳定的保值率，仍具竞争力15。若偏好传统燃油车，其运动调校和TYPE R设计语言仍是同级稀缺卖点；若追求极致经济性，混动版油耗表现可媲美部分插混车型。

结语

2025款本田思域的升级策略精准切中市场需求：外观强化运动基因，智能化补齐短板，动力系统保持稳定输出。对于追求驾驶乐趣与品牌可靠性的用户，它仍是15万级合资轿车的优选。然而，在新能源浪潮下，消费者也需权衡其与国产混动/电动车型的优劣，按需决策。