奇瑞最有可能成为爆款的车，却也被埋没的最深。

#智享星途新豪华座驾#

前几日无意间了解到奇瑞星途旗下的一款越级大型轿车，便随意写了些东西，朋友们也都认为这款车是星途迄今为止设计最成功的一款车子——星纪元ES(图片|配置|询价)，意料之外的是很多朋友却还不知道这款车子，甚至就连网络上关于这辆车的相关图片信息都少得可怜，今天我们就浅聊一下这款被埋没最深却最有可能成为爆款的车。

从外观上讲星纪元ES此次的设计无疑是成功的，前脸部分采用了凤羽蝶面的家族性设计语言，使其看上去更加具有运动感、立体感、高级感，整车也采用了流线型轿跑设计，尾部同样配备了电动升降尾翼，至此大型猎装车的定位显露无疑。

星纪元ES共分为增程、纯电两种动力形式，价格上从优惠后13万元的增程Plus版本到优惠后27.99万元左右的纯电Ultra旗舰版本，其做到了价格上的多区覆盖，让预算有限的家庭同样可以享受到超大空间、超级配置、超级豪华。

ES增程版共有四款车型，分别是Plus舒适智享（15.28万元)、Pro高速智驾（16.98万元）、Max城市智驾（18.98万元）、Ultra四驱旗舰（20.98万元）。

而在这其中又以Max版本最具性价比，此款车型搭载了激光雷达高阶智驾，这意味着后续OTA升级后是可以实现更加高阶的智能驾驶能力的，特别是其还搭载了运算能力更强的8295P旗舰芯片，在智能驾驶强大的同时Max版本还标配了很多豪华配置，诸如哨兵模式、开门预警、女王副驾、前排座椅通风加热按摩、23扬声器等都是一应俱全。

续航和底盘方面星纪元ES同样强大，凭借着奇瑞自研的黄金增程系统（增程器热效率高达44.5％，行业量产最高）其续航能力达到了惊人的1645km，WLTC馈电油耗做到了同级最低的4.9L/100km，这样的续航表现无疑是几近完美的。

而在底盘上星纪元ES更是不遗余力将最好的给到了消费者，其采用了前高阶双叉臂，后五连杆独立悬架的结构，大幅提升了行车质感和操控性，试想一下一辆入门版优惠后价格只有13万元左右的大型C级轿车，这对于潜在消费者而言无疑是相当大的诱惑，当然也是最好的选择之一。

车访小结：

星纪元ES作为星途旗下唯一一款轿车，从其增程版上市当天订单突破万辆大关来看，市场或者说消费者对其的接受度还是很高的，这也是星途品牌少有的高销量车型，但问题是目前更多的消费者对于星纪元ES的认知度还处于一个很低的状态，我们常说一辆好车是需要靠市场来检验的，但如果闭门不出或不被消费者所知，那么再高的性价比恐也无处体现，而奇瑞一直用“真诚就是必杀技”的市场理念来造车，却很大程度上忽略了市场营销，一辆好车终归还是要走出去，在未来车访也相信星纪元ES这样一辆好车，终会大卖。（以上仅为个人观点，如有不同欢迎评论区留言讨论或关注私信）