宝马三系发展史（2）：第一代E21（1975-1983）

第一代：E21（1975-1983）

尝到了运动小车甜头的宝马再接再厉，1975年，推出了基于02系车型衍生来的第一代BMW3系，底盘代号E21。

第一眼看上去，第一代3系更像是精装版2002，车身尺寸几乎没变，霍氏拐角还在，依然是双门设计，发动机用的也是还是2002上代号M10的系列发动机。只是在设计上更加精致稳重，配置也更加丰富。

这时候的3系在骨子里还是一台2002，所以低配还是和2002一样两个头灯，高配才是我们熟悉的四眼圆灯。你看这一边两个圆圆的东西，像不像你手里的……

这四颗头灯也和标志性的双肾鼻孔一起，组成了3系最经典的设计元素，入门版的配置阉割也许也是从这时候开始的。

第一代3系在命名规则上也进行了修改，虽然也是根据发动机排量划分车型，但数字更加简洁。比如搭载1.6L发动机的就叫316，3是车系名，16是排量大小。这一代3系除了沿用02系M10系列发动机的316、318、320外，后续还增加了代号M20的2.0L和2.3L直列六缸发动机，型号分别叫做320/6和323i。

另外我们今天司空见惯的向驾驶员一侧倾斜的中控，也是第一代3系搞出来的。这种设计放在将近50年前，不觉得很酷吗？作为一名理工男，我觉得这太酷了，很符合我对未来生活的想象，科技并带着趣味……

从1975年上市到1983年停产，8年的生命周期里，第一代3系一共卖了136万辆，成了宝马旗下第一款销量过百万的车型。

俗话说，荒田无人耕，一耕众人争，如此疯狂的销量，不仅为宝马带来了利润和信心，也给老对手奔驰带来了压力，以至于主攻中大型豪华车市场的奔驰，不得不在1982年的时候推出了尺寸和3系相近的奔驰190来分一杯羹，而奔驰190就是如今C级的原型，不是冤家不聚头了属于是。