捷途自由者：全能SUV，均衡配置，全能家用，值得购买吗？

众所周知，对于众多家庭而言，买车可不是一件小事。一辆合适的车，既要能满足日常的通勤需求，又要在周末出游、长途旅行时派得上用场，最好还能兼顾一些特殊的兴趣爱好，比如户外越野。最近备受关注的捷途自由者(图片|配置|询价)，似乎就为家庭用户提供了一个颇具吸引力的选择。今天就来和大家详细唠唠这款车。

如今市面上的汽车琳琅满目，各种款式和功能让人挑花了眼。特别是对于那些喜欢自驾游、偶尔也想体验一下轻度越野乐趣的家庭来说，一款既能在城市道路上舒适行驶，又具备一定越野能力的车就显得尤为重要。捷途自由者(品技术)自公布预售价格以来，就吸引了不少目光，尤其是那些钟情于方盒子 SUV 造型的消费者。

捷途自由者(用车口碑)的外观设计相当独特，整体造型方方正正，线条硬朗，就像一个坚固的大盒子，散发着浓郁的硬派气息。这种方盒子造型在当下的汽车市场中别具一格，既有着传统硬派越野的粗犷风格，又融入了一些现代城市 SUV 的精致元素。前脸部分，宽大的进气格栅十分显眼，格栅上镶嵌的 “JETOUR” 英文字母标识，明确地展示了它的品牌身份。两侧的大灯组设计也很有特点，全系标配的 LED 远近光灯和日间行车灯，不仅在夜间提供了良好的照明效果，让驾驶者能够看清前方道路，还大大提升了车辆在外观上的辨识度，无论白天还是黑夜，都能让人一眼认出这是一辆捷途自由者。

在颜色选择方面，捷途自由者提供了丰富的选项，冰川白、极夜黑、雪山银、鎏沙金、青山翠和布罗莫蓝六种车漆颜色，满足了不同消费者的个性化需求。每一种颜色都有其独特的魅力，比如鎏沙金，带有一种温暖的金属光泽，使车辆看起来更具时尚感和高级感；而经典的白色和黑色则永远不会过时，白色显得干净利落，黑色则沉稳大气，消费者可以根据自己的喜好和个性来挑选。

坐进车内，捷途自由者的内饰设计给人带来了不少惊喜。中控台配备了悬浮式大屏，不同配置车型的屏幕尺寸有所不同，高配车型更是搭载了 15.6 英寸的超大屏幕。即便是低配车型的屏幕，在显示效果和操作流畅度上也表现良好，再加上高通骁龙芯片的加持，车机系统能够快速响应用户的指令，无论是导航、播放音乐还是使用其他功能，都能轻松实现，完全能够满足日常驾驶中的各种需求。方向盘采用上下平底的造型设计，这样的设计不仅看起来更具运动感，而且握感舒适，长时间驾驶也不容易感到疲惫。变速杆的位置靠近中控区域，周围还保留了一些常用的实体按键，这种设计既方便了驾驶者操作，又避免了在驾驶过程中因操作屏幕而分心，十分贴心。

为了提升车内的采光效果和空间通透感，捷途自由者全系标配全景天窗。这个全景天窗的面积相当可观，能够让充足的阳光洒进车内，使车内环境更加明亮、舒适。在夜晚停车休息时，透过全景天窗仰望星空，也别有一番浪漫的氛围。此外，车辆在隔音降噪方面也下了一番功夫，采用双层夹胶玻璃，有效降低了行驶过程中的风噪和路噪，同时还能阻挡大部分紫外线，让车内乘客在享受安静舒适环境的同时，不用担心被紫外线晒伤，特别是对于夏天怕晒的乘客来说，这无疑是一个非常实用的设计。

在配置方面，捷途自由者展现出了很高的诚意。即便是入门级车型，也配备了一系列实用的功能，如胎压显示，能让驾驶者随时了解轮胎的气压情况，保障行车安全；自动驻车功能在停车时非常方便，特别是在频繁启停的城市路况中，减轻了驾驶者的操作负担；陡坡缓降功能则为车辆在面对陡坡时提供了安全保障，驾驶者可以更轻松地控制车速；全景影像和定速巡航功能也大大提升了日常驾驶的便利性，全景影像让驾驶者在停车或通过复杂路况时能够清晰地看到车辆周围的情况，定速巡航则在长途驾驶中让驾驶者的双脚得到休息。而对于选择高配版本的消费者来说，配置就更加丰富了，车辆支持 L2 级驾驶辅助，包括车道保持、主动刹车等一系列先进的安全功能，为驾驶者提供了更高级别的安全保障；超大屏幕和更多高档材质的内饰覆盖，进一步提升了车内的档次感和舒适度。此外，捷途自由者还全面支持苹果 CarPlay 和华为 HiCar 手机互联功能，驾驶者可以轻松地将手机与车机连接，实现导航、音乐播放等功能的同步操作，使驾驶过程更加便捷。

从尺寸上看，捷途自由者的长宽高分别为 4706/1967/1845 毫米，轴距达到了 2810 毫米。在紧凑型 SUV 中，这样的尺寸表现相当突出，尤其是较长的轴距，为车内提供了宽敞的空间。亲自坐进后排体验可以发现，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，即使是身高接近 180 厘米的乘客，也能在后排舒适地乘坐，不会感到丝毫局促。车辆的后备厢容积也十分可观，在第二排座椅不放倒的情况下，就能轻松装下好几个旅行箱或者户外装备。而当需要装载更多物品时，将后排座椅完全放平，就能形成一片接近 2 米长的纯平空间，这个空间不仅可以用来装载大件物品，甚至可以直接躺在里面休息，对于喜欢自驾游或者露营的家庭来说，这样的空间设计无疑是一个巨大的优势。

动力系统方面，捷途自由者提供了 1.5T 和 2.0T 两款发动机，以满足不同消费者的需求。1.5T 发动机最大功率可达 135 千瓦，最大扭矩为 290 牛・米，搭配 7 速湿式双离合变速箱。这套动力组合在城市日常通勤中表现出色，1.5T 发动机在 2000rpm 左右即可输出最大扭矩，配合 7DCT 变速箱快速的换挡响应，车辆在红绿灯起步和中低速超车时动力充沛，实测 0-60km/h 加速时间为 4.3 秒，能够很好地适应城市道路的行驶需求。转向系统采用可变齿比设计，方向盘从左到右仅需 2.7 圈，这使得车辆在狭窄路段掉头时更加灵活。制动性能方面，车辆的 100km/h-0 制动距离为 37.2 米，刹车踏板调校线性，在拥堵路况下能够提供精准的制动力控制，让驾驶者在驾驶过程中更加安心。自动启停系统工作时的振动抑制效果较好，重启时间控制在 0.3 秒内，配合 AUTO HOLD 功能，大幅减轻了在频繁启停路况下驾驶者的疲劳感。在油耗表现上，1.5T 车型在平均车速 30km/h 的市区工况下，实测油耗为 8.6L/100km，对于这个级别的 SUV 来说，这样的油耗处于主流水平。车机系统还支持手机远程控制，驾驶者可以通过手机提前启动空调或查看车辆状态，在炎热的夏天或寒冷的冬天，提前调节好车内温度，为驾乘人员提供更舒适的环境。

2.0T 发动机则侧重于追求更强劲的动力性能，它拥有 254 马力的最大功率以及 390 牛・米的峰值扭矩，与 8 速手自一体变速箱完美匹配。这套动力系统在实际驾驶中表现出强大的动力输出，无论是在城市道路上的急加速，还是在高速公路上的超车，都能轻松应对。在高速巡航状态下，8 速手自一体变速箱能够将挡位保持在较高的位置，使发动机转速维持在相对较低的区间，从而实现较好的燃油经济性。虽然在试驾过程中暂时无法获取具体的平均油耗数据，但从驾驶感受来看，这套动力系统在保证动力性能的同时，燃油经济性应该不会让人失望。与 2.0T 版本相比，1.5T 发动机作为入门版本，虽然动力相对较弱，但它的动力输出更加平衡，更适合作为经济实用型的选择，能够满足大多数家庭的日常使用需求。然而，如果家庭有中长途自驾的需求，或者对动力性能有较高的要求，那么 2.0T 版本无疑会是更好的选择。

在底盘表现和操控性方面，捷途自由者采用前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬挂的结构，这种悬挂结构在同级别 SUV 中较为常见。它的悬挂调校更偏向于舒适性，在日常驾驶过程中，无论是通过减速带还是压过一些小的坑洼路面，车内的颠簸感都能被很好地吸收和过滤，为车内乘客提供了较为舒适的乘坐体验，更注重照顾家人和朋友的感受，而不是单纯追求极致的越野性能。不过，在面对一些小的非铺装路面，如砂石地或浅坑洼时，悬挂系统也能展现出一定的韧性，底盘扎实，没有出现松垮的感觉，能够保证车辆的通过性。

捷途自由者搭载的博格华纳第六代 XWD 全自动四驱系统，宣称可以根据路况迅速调整动力分配，实现前后轴最大 50:50 的动力切换。在实际体验中，当车辆行驶在简单的泥地和沙石路段时，能够明显感觉到四驱系统在车辆打滑时，迅速给后轮分配足够的动力，帮助车辆顺利脱困。然而，需要注意的是，这套四驱系统更侧重于智能化的安全保障，与传统硬派越野强大的机械锁止四驱系统相比，在面对复杂的越野环境，如深度涉水、陡峭山坡甚至是布满碎石的极端路况时，可能会显得力不从心。但考虑到捷途自由者本身的定位主要是面向城市用户群体，兼顾一些轻度越野需求，这样的四驱系统配置还是比较合理的。

在试驾过程中，捷途自由者的一些实用性配置给人留下了深刻的印象。它的 540° 全景影像系统显示非常清晰，特别是 “透明底盘” 功能，在停车或者通过复杂路况时，能够为驾驶者提供全方位的视野，让驾驶者清楚地了解车辆下方和周围的情况，大大增强了驾驶的安全性和信心。车辆配备的 L2 级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，在高速公路行驶或者长时间驾驶时，能够有效地减轻驾驶者的疲劳，让驾驶变得更加轻松和安全。此外，车辆的静音表现也值得称赞，在高速行驶时，风噪和胎噪都控制得较好，车内环境较为安静，为驾乘人员提供了一个舒适的乘车环境。

最后谈谈价格，捷途自由者 12.99 万至 15.99 万的预售价，在同级别车型中具有较强的竞争力。特别是考虑到它提供了 2.0T + 四驱这样的动力配置，在这个价位区间内并不多见。如果家庭预算较为充裕，并且希望获得更丰富的配置和更好的驾乘体验，那么高配车型是值得考虑的。综合来看，捷途自由者是一款主打均衡的全能型 SUV，它在日常驾驶的舒适性、便利性方面表现出色，同时也具备一定的越野通过能力，能够满足家庭在不同场景下的使用需求。对于那些不追求豪华品牌，预算有限但又希望买到一款功能全面的车的家庭来说，捷途自由者我感觉还是非常值得考虑的。