Q5E-tron提车半年的真实感受，觉得可以改进的地方，附图几张。

提车半年，我的Q5 e-tron已经跑了不少路了。总体来说，我对它相当满意。但人无完人，车也一样。今天就来跟大家聊聊我的用车体验，说说优点，也吐吐槽那些我觉得可以改进的地方，希望能给想入手的朋友一些参考！

自从上次跟大家分享了我的选车经历，一转眼，我的奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价)已经陪伴我半年啦！这半年里，我开着它上班通勤、周末郊游，也经历了一些小插曲。今天就来跟大家分享一下我的真实用车感受，好就是好，不好咱也得说出来！

先说说我最满意的地方吧。 空间绝对是Q5 e-tron的一大亮点！ 我身高1米8，坐在前排头部空间非常宽裕。 后排座椅也很舒服，腿部空间足够，长途乘坐也不会觉得累。 后备箱空间也很大，放几个行李箱完全没问题。 对于我们这种家庭用户来说，空间真的是刚需啊！

操控性方面，Q5 e-tron的表现也让我惊喜。 电机响应非常迅速，加速超车毫不费力。 方向盘手感很棒，指向精准，开起来很有信心。 悬挂调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得不错。 总之，开着Q5 e-tron，感觉非常轻松惬意。

再来说说续航。 我这台是长续航版本，官方标称续航里程是550公里。 实际使用中，如果主要在市区开，不开空调的情况下，续航里程能跑到450公里左右。 如果跑高速，或者开空调，续航里程会稍微打一些折扣。 当然，这个续航里程对于我来说已经足够用了。 我一般一周充一次电，完全没有里程焦虑。

智能科技方面，Q5 e-tron也给我带来了很多惊喜。 12.3英寸的全液晶仪表盘显示信息很丰富，科技感十足。 11.6英寸的中控屏操作流畅，功能也很强大。 语音控制系统识别率很高，可以实现很多操作。 还有360度全景影像、自动泊车等功能，对于新手司机来说非常实用。

当然，没有完美的产品，Q5 e-tron也有一些我觉得可以改进的地方。

奥迪Q5 e-tron

最低售价：22.95万起最高降价：10.80万

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首先，内饰用料方面，个人感觉还可以再提升一些。 虽然整体设计很豪华，但是有些地方的塑料感还是比较强。 如果能多用一些真皮或者Alcantara材质，相信会更有档次感。

其次，车机系统我觉得还有优化的空间。 有时候会出现卡顿或者反应慢的情况。 而且，有些App的适配性不是很好。 希望厂家能够尽快升级车机系统，提升用户体验。

还有一个小细节，就是后排座椅不能完全放平。 这对于需要经常拉一些大件物品的用户来说，可能不太方便。 如果后排座椅能够完全放平，空间利用率会更高。

最后，我想吐槽一下充电速度。 虽然Q5 e-tron支持快充，但是充电速度并没有我想象中那么快。 在公共充电桩充电，充满电大概需要1个多小时。 希望厂家能够进一步提升充电速度，缩短充电时间。

总的来说，Q5 e-tron是一款非常优秀的纯电动SUV。 它拥有宽敞的空间、出色的操控性、不错的续航里程和丰富的智能科技配置。 虽然有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜。 如果你正在考虑购买一台纯电动SUV，Q5 e-tron绝对值得你考虑。