112小时！比亚迪王传福“7×24”工作制背后的生死时速

2025年3月29日，比亚迪副总裁李柯在接受媒体采访时揭开一个震撼细节——公司创始人王传福以每周工作7天、每天16-17小时的强度，全年无休地投入事业，相当于每周工作112小时。这位“技术狂人”的极限工作模式，不仅塑造了比亚迪的狼性文化，更成为中国新能源车市“弯道超车”的核心引擎。

一、王传福的“时间战争”：112小时背后的战略逻辑

在李柯的描述中，王传福的生活几乎被工作填满：“他像永动机一样运转，从清晨6点直至深夜11点，连轴转是常态。”这种“7×24”工作制，让比亚迪在瞬息万变的新能源赛道上始终保持先发优势。

决策加速度：比亚迪的决策效率令行业惊叹。李柯透露，公司重大决策最快仅需1分钟，而传统车企往往需要数月。这种速度，源于王传福“亲自下场”的管理风格——他坚持参与每个核心项目的技术讨论，甚至直接参与生产线调试。

技术执念：在王传福的办公室里，至今保留着一张“技术路线图”，密密麻麻标注着电池、电机、电控三大核心技术的迭代计划。他曾坦言：“新能源车是关乎中国汽车工业尊严的战役，我们没有退路。”

二、全员“传福精神”：比亚迪的“狼性密码”

李柯强调，王传福的极致工作状态并非个例，而是比亚迪企业文化的缩影。

“创始人基因”植入每个细胞：比亚迪员工自嘲“不是在加班，就是在去加班的路上”。有内部员工透露，研发团队常驻实验室，连续数月无休是常态；销售团队则“以车为家”，随时响应市场需求。

“一分钟文化”的残酷与魅力：某次海外订单谈判中，比亚迪团队在收到需求后15分钟便提交方案，而竞争对手的回应迟至3天后。这种效率差异，直接转化为市场份额的争夺战。

三、李柯：从“背后的女人”到“并肩的战士”

作为王传福的妻子兼事业伙伴，李柯的视角为这段传奇增添了人性温度。

创业初期的生死相随：1996年，李柯放弃外企高薪加入比亚迪时，公司仅有20名员工。她从市场专员做起，陪王传福熬过数次资金链危机，甚至抵押过自住房屋。

权力与责任的平衡术：2007年出任比亚迪电子总裁后，李柯将“传福精神”转化为国际化管理智慧。她主导收购多家国际工厂，推动比亚迪成为苹果、华为的供应链核心伙伴，被外媒称为“中国女版马斯克”。

四、争议与启示：极限模式能走多远？

王传福的“112小时工作制”引发两极讨论：

支持者：比亚迪市值突破万亿、新能源车全球市占率超30%的成绩单，被视为这种模式的最佳注脚。有分析师指出：“在技术颠覆期，速度就是生命。”

质疑者：长期高压工作导致员工过劳、管理层老龄化等问题逐渐显现。某离职员工匿名控诉称：“我们不是在造车，而是在造‘人肉机器’。”

从电池代工厂到全球新能源霸主，比亚迪的崛起史，也是王传福用生命书写的“速度与激情”。当行业开始反思“996”的合理性时，比亚迪的极限模式仍在狂飙——这究竟是民族工业的破局之道，还是透支未来的危险游戏？或许正如李柯所言：“在比亚迪，我们赌的是一个新时代。”