价格公布！2025款极核AE4上市，顶配才6939元！燃油踏板还香吗？

【引言】

七千块，买辆摩托车，你会选啥？轰隆隆的燃油机车，还是安安静静的电摩？以前，这选择题简单得很，要劲儿选油车，要省钱选电摩。现在，极核AE4 Max MY25来了，这道题，它让你开始纠结了。

【第一高潮】

一边是老牌燃油摩托，皮实耐用，续航给力；另一边是电摩新秀，智能酷炫，经济实惠。这俩放一块儿，就像拳击台上重量级选手对上轻量级新星，谁输谁赢，还真不好说。有人说，电摩就是个玩具，上不了台面；也有人说，油摩迟早被淘汰，跟不上时代。这火药味，隔着屏幕都能闻到。

【发展过程】

让我们一层层剥开迷雾，看看极核AE4 Max MY25究竟有什么本事。首先，它最大功率3.5kW，极速70km/h，0-50km/h加速只要7秒，这动力在城市里穿梭足够了。其次，它配备双通道ABS和TCS牵引力控制系统，安全性比很多同价位油摩都高。还有那6.2寸的彩屏，导航、音乐、OTA升级，功能多到让油摩的仪表盘看起来像老古董。最关键的是，它一公里电费不到一毛钱，保养也比油摩便宜得多。老百姓的反应也很直接：“这电摩，真香！”

【第一低潮】

事情好像就这么定了？电摩要逆袭了？先别急，燃油摩托也不是吃素的。它续航更长，加个油几分钟就能跑几百公里，不像电摩还得找充电桩，充电还得等。而且，很多地方的禁摩政策对电摩也不友好，上个牌比登天还难。这局面，就像暴风雨前的宁静，暗流涌动。

【第二高潮】

但是，极核AE4 Max MY25也并非毫无准备。它的续航已经达到100km以上，城市通勤完全够用。如果选配快充，4小时就能充满。此外，它还配备了智能钥匙、定速巡航、胎压监测等功能，骑行体验比油摩更舒适便捷。更重要的是，随着国家政策的调整，越来越多的城市对电摩放宽了限制，上牌也越来越容易。这一波反击，直接打了油摩一个措手不及。

【第二低潮】

然而，新的问题又出现了。电池寿命、电池回收、充电桩不足等问题依然困扰着电摩行业。此外，电摩的二手残值也普遍低于油摩，这也在一定程度上影响了消费者的选择。这场“油电之争”，似乎陷入了僵局。

【写在最后】

极核AE4 Max MY25的确很优秀，但吹上天就过分了。什么“油摩杀手”，什么“划时代产品”，听着怎么那么耳熟？这不就是当年智能手机刚出来时，那些厂商吹嘘的口号吗？结果呢？该用功能机的还是用功能机，该用智能机的还是用智能机。摩托车也一样，油车有油车的优势，电车有电车的优势，谁也取代不了谁。

【小编想问】

七千块的电摩，性能再好，续航焦虑怎么破？难道每次出门都得先算计好里程，还得祈祷路上别堵车，不然半路抛锚可就尴尬了。