雪佛兰超跑克尔维特 ZR1 刚刚创下五项美国赛道纪录

科尔维特

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车75.00万起 | 3辆

去年推出 2025 款 Corvette ZR1 后， 雪佛兰 急于证明这款车的潜力。从最高速度到四分之一英里冲刺，这款金色领结很快就凭借其超一流的 C8 成为头条新闻。这些性能使得 VIN 001 在今年早些时候以惊人 的价格售出 ，而现在雪佛兰将 Corvette ZR1 的吸引力提升到了新的高度。得益于四位通用汽车工程师的努力，这款车在美国创下了不止一项、两项、三项，而是五项单圈记录。

雪佛兰

母公司

通用汽车

部门

雪佛兰性能

创立

1911

创始人

路易斯·雪佛兰和威廉·C·杜兰特

总部

密歇根州底特律

现任首席执行官

玛丽·巴拉

证明科尔维特(图片)是赛道上的威胁

前置发动机的 C7 ZR1 之前 曾保持过亚特兰大赛道的量产车单圈记录，不过保时捷的 保时捷 911 GT2 RS 随后在 2019 年以 1:24.88 的成绩夺走了这一荣誉。显然，这一表现让雪佛兰心生期待，因为这家汽车制造商刚刚完成了一场全面攻势，以确立新款 C8 ZR1 在赛道上的绝对权威。四名通用汽车工程师在全国五条艰苦的公路赛道上进行了尝试，他们在每次比赛中都创造了新的单圈记录：

• 底盘控制首席性能工程师 Bill Wise：沃特金斯格伦长距离赛道 1:52.6
• Brian Wallace，首席车辆动力学工程师：Road America 成绩为 2:08.6
• Chris Barber，首席开发工程师：亚特兰大赛道 1:22.8
• Aaron Link，全球车辆性能经理：弗吉尼亚国际赛道全程 1:47.7
• Aaron Link：弗吉尼亚国际赛道大奖赛 2:32.3

当然，每位车手都拥有丰富的驾驶经验，他们都密切参与了 Corvette ZR1的开发 。其中一些人，比如 Bill Wise，经常参加越野赛；其他人，比如 Brian Wallace，负责通用汽车的性能驾驶计划。不过，四位车手在五条不同的赛道上取得如此一致的成功绝非易事。

“我们希望这款车对各种客户来说都平易近人、易于驾驶。我们希望这款车非常坚固，适合任何驾驶风格。这也是我们想让四位不同的车手驾驶这四条不同赛道的原因之一。我们的驾驶风格各不相同，我们想证明，不需要聘请专业赛车手也能取得这些成绩。” - Chris Barber

易用性只是雪佛兰希望以低于当前超级跑车市场的价格出售的手段之一。ZR1 拥有 1,064 马力，性价比极高。虽然我们能想出 一些 动力强劲的替代车型，但你很难找到 20 万美元以下能 与 Corvette 相媲美的车型 。

雪佛兰 C8 继续超越超级跑车

科尔维特

最低售价：暂无报价

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雪佛兰的中置引擎科尔维特最初在接受度上存在分歧，但后来它成为了名副其实的高性能廉价车。即使是基础款，这款美国跑车也能在欧洲掀起波澜，而 ZR1 则将竞争提升到了另一个高度。作为有史以来最强大的工厂科尔维特，ZR1 已经证明其能够超越价格高得多的超级跑车。

例如， 迈凯伦塞纳 (McLaren Senna) 之前曾保持着弗吉尼亚国际赛道大奖赛的单圈记录，在 2019 年创下了令人印象深刻的 2:34.9 的成绩。即便如此，在 Aaron Link 的掌舵下，ZR1 仍以 2.6 秒的优势轻松击败了这款英国异国车。考虑到 Corvette 的起价略低于 175,000 美元，而限量生产的塞纳售价接近 100 万美元，这款 超级跑车的壮举 就更加令人印象深刻了。

抛开驾驶能力不谈，ZR1 上市后，你唯一需要模仿这些性能的东西就是 ZTK 套件 和一套超粘性的米其林 Pilot Sport Cup 2R ZP 轮胎。由于增加了前唇、尾翼和其他碳纤维配件，ZR1 能够承受惊人的 1,200 磅下压力。