深度解析智己智驾与Momenta的合作模式，硬核技术揭秘

近年来，智能驾驶技术正在以惊人的速度走进我们的生活。从曾经的高不可攀，到如今的触手可及，智能驾驶不再是少数人的专属体验，而是逐渐成为大众生活的一部分。长安深蓝推出了加量不加价的车型，比亚迪则倡导“智驾平权”，这些策略背后无不透露着车企们在智能化下半场的竞争态势。面对华为、小鹏、理想以及智己这样的第一梯队，车企们意识到唯有加倍努力，才能在这场智能化的竞赛中实现主动转型。

以比亚迪的“天神之眼”为例，该系统的关键算法来源于Momenta，Momenta是上汽集团的重要投资对象，同时也是智己汽车的合作伙伴。比亚迪选择Momenta，很大程度上是因为看到了智己与Momenta合作后取得的显著成功。智己在中国智能驾驶大赛中多次折桂，实力非凡，这无疑为Momenta的技术加上了一道金字招牌。于是，奥迪、日产、丰田等品牌纷纷将目光投向智己的智能驾驶方案，试图借此提升自身的智能化水平。但是，简单引入同一供应商的技术，就能实现智己“满血”的智能驾驶体验吗？答案显然并非如此简单。

首先，智能驾驶是一项复杂的系统工程，单靠一方的努力难以实现突破。业内众所周知，一些车企所谓的“自研”团队更像是供应商方案的“组装工”，要么直接套用现成方案，要么在现有代码基础上稍作修改，勉强拼凑出一个Demo。这种“自研”往往与行业前沿存在巨大差距。智能驾驶的突破需要的是远超普通合作伙伴关系的深度协作。

智己与Momenta之间的合作模式正是这种深度协作的典范。这段合作始于L4自动驾驶概念盛行的2018年前后。当时，Momenta虽然拥有L4技术团队，但随着Robotaxi热潮的降温，面临严峻的生存考验。关键时刻，上汽集团的战略投资与Momenta的转型需求实现了完美契合。上汽正为其高端智能电动品牌智己汽车寻找一套顶尖的智能驾驶系统，而Momenta正是合适的人选。

在这种“天时地利人和”的背景下，智己与Momenta共同努力近两年，实现了智能驾驶方案的飞速发展。Momenta通过仿真评测与自动化工具链的建设，逐步形成数据和技术的正循环，智驾方案的飞轮效应也随之而来。2023年，智己城区NOA上车，一年后，端到端直觉大模型就覆盖全系车型，其智能驾驶系统的进化速度宛如坐上了火箭。

随着智己项目的成功，Momenta在国际市场上声名鹊起，与丰田、奔驰、日产等国际大厂达成合作，成为智能驾驶领域的“香饽饽”。然而，智己的成功之路并不容易复制。首先，目前的资本市场依然寒冷，其他主机厂能否像上汽一样大举投资，很难预料。其次，智己与Momenta的合作已经积累了大量的数据和技术优势，新进入者很难在短时间内追赶这种“飞轮效应”。最后，智己与Momenta之间的深度信任和默契合作，使得他们能够实现1+1>2的效果。

在智能驾驶的领域，天才并不可靠。许多车企希望通过引入优秀的供应商来实现智能化突破，但这条路行不通。车企需要具备长远的战略眼光。智己汽车的成功正是由于其坚持数据驱动的技术路线，使得模型逐渐“学会”像人一样驾驶。Momenta早在2020年就开始使用Transformer进行规划，到2024年将感知与控制打通，形成端到端直觉大模型，实现更自然、更安全的驾驶体验。

智己智能驾驶方案的领先，源于持续的资金投入、数据积累、快速迭代以及与Momenta深度的信任协同。当前，不少车企希望复制这一成功，但智能驾驶的进化不存在捷径，也不寄希望于天才。唯有坚定决心，投入资源，以长远的眼光布局技术，方能在这场变革中占据有利位置。

最后，借用智己汽车CMO李微萌的话：“智能驾驶的未来，是如同人类一般的直觉反应，而这条路，需要我们不断地投入与坚持。”对于那些在智能驾驶领域探索的车企而言，唯有如此，才能在这场技术革命中脱颖而出。江浙沪的朋友们，如果有兴趣体验智己与Momenta的“满血”智能驾驶，不妨在3月28日至31日光临宁波车展5号馆，现场还有惊喜大礼等着您。这不只是一次体验，更是一场技术的盛宴。