惊爆！1分32秒616，小米SU7 Ultra称霸“中国纽北”，实力破圈

不只是速度的胜利，更是中国智造的全面崛起

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在浙江国际赛车场，时间仿佛凝固在那激动人心的一刻。当计时器上清晰地显示出“1分32秒616”时，整个汽车行业都为之震撼。小米SU7 Ultra宛如赛道上的王者，风驰电掣般地刷新了浙赛四门量产车的圈速纪录，一举跃入总榜单第八名，与那些声名赫赫的顶级超跑并肩而立。这一傲人成绩，绝不仅仅是一串简单的数字，它是中国智造在高端性能车领域发出的最强音，宣告着：我们，已然稳稳地站在了世界赛道的舞台中央，向全球展示着中国力量！

浙江国际赛车场，素有“中国纽北”的美誉，其复杂程度堪称车辆综合性能的终极试金石。全长3.2公里的赛道上，星罗棋布着16个弯道，7个右弯与9个左弯交错分布，最大落差更是达到了19米 。在这里，每一次加速、每一次过弯、每一次制动，都在考验着车辆的极限。而小米SU7 Ultra，作为一辆堂堂正正的量产车，毫不畏惧这严苛的挑战。它无需任何改装，出厂时就配备了堪称豪华的赛道级散热与制动系统，甚至连轮胎都是标配的倍耐力P Zero 5半热熔轮胎，真正做到了“生来即赛道，出厂即巅峰”。

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1. 1548匹马力：由小米自研的超级三电机系统强势驱动，零百加速仅需1.98秒，犹如离弦之箭，极速更是能飙升至350km/h，让速度的激情尽情释放。

2. 前六后四活塞卡钳：强大的制动能力令人惊叹，从100km/h的时速刹停，距离仅仅只有32米，哪怕是在弯前进行紧急制动，也能稳如泰山，给驾驶者十足的信心。

3. 纽北基因：底盘经过纽伯格林北环赛道的精心调校，其原型车更是曾在那里创下全球最快四门车的惊人纪录，赛道基因早已融入每一个细节。

面对外界“为何不早点刷圈速”的疑问，小米给出了一个令人钦佩的答案，彰显出其对规则的敬畏之心。原来，浙赛有着明确且严格的规定：测试车辆必须是能够合法上路行驶的量产车。小米SU7 Ultra在2025年3月17日正式上市之后，才按照规则启动了合规测试。这一小小的细节背后，蕴含的是小米对用户安全的郑重承诺——他们追求的赛道成绩，绝非依靠“特调车”弄虚作假，而是量产车实实在在、经得起考验的真实实力 。

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小米SU7 Ultra在赛道上创造的神话，如同一场强劲的东风，迅速转化为市场上的强大号召力。

1. 交付成绩斐然：在2024年，小米SU7系列的交付量达到了惊人的13.7万辆，并且连续5个月单月交付量超过2万台，销售势头一路高涨。

2. 用户青睐有加：Ultra车型的锁单量突破了一万大关，2025年更是定下了冲击35万辆的宏伟目标，深受消费者的信任与喜爱。

3. 技术普惠大众：即便是标准版的小米SU7，也具备下赛道的实力，极大地降低了高性能汽车的体验门槛，让更多的人能够感受到驾驶的乐趣，享受速度与激情。

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随着小米SU7 Ultra的声名远扬，争议也随之而来。

1. 是“堆料”还是真技术？：三电机系统与热管理技术在长期使用过程中能否持续稳定发挥，是否真的经得住时间的考验，引发了广泛的讨论。

2. 赛道成绩能否转化为日常体验？：车辆拥有超强性能的同时，如何巧妙地平衡舒适性，让消费者在日常驾驶中也能享受到极致体验，成为大家关注的焦点。

3. 下一个目标在哪里？：纽北量产车纪录是否已经被小米列入未来的规划之中，无数车迷都在翘首以盼。

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1分32秒616，这是小米SU7 Ultra用实力书写的辉煌答卷，更是中国汽车工业奋勇前行的激昂冲锋号。从成都天府赛车场到上海国际赛车场，从株洲赛道到珠海赛道，小米SU7 Ultra凭借“全域最速”的实力，一次次证明：中国品牌不仅有能力追赶世界顶尖水平，更有实力去重新定义行业规则。在未来的赛道征程中，我们满怀期待，等待着更多的惊喜与颠覆！

（数据来源：小米集团财报、浙赛官方榜单、第三方赛道实测）

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本文综合小米汽车官方信息及权威赛道数据，部分性能参数可能存在工况差异，请以实际体验为准。