最美野马当属它了！

电影《极速60秒》（Gone in 60 Seconds）中的Eleanor是1967年福特Mustang Shelby GT500的传奇改装车型，因电影的热映成为影史经典符号。Eleanor是主角尼古拉斯·凯奇饰演的偷车贼“孟菲斯”的终极目标，也是全片高潮追逐戏的焦点。它不仅是偷车清单中的第47号车，更被赋予“女神”般的象征意义。Eleanor之名最早出自1974年同名电影，但未引起广泛关注。2000年翻拍版由设计师Steve Stanford重新设计，基于1967款Mustang GT500打造，成为经典。

剧组为拍摄制作了12-13辆Eleanor，其中仅3-4辆为功能完整车（含引擎），其余为外壳或道具。拍摄中多辆被毁，最终幸存7辆，其中3辆被拍卖（如尼古拉斯·凯奇驾驶的编号“7R02C179710”以100万美元成交）。电影中的Eleanor搭载5.8升V8发动机，配备NOS氮气喷射系统，可额外提升100-125马力；而复刻版则提供5.0升V8（430马力）、Shelby 427（480马力）或涡轮增压版本（最高750马力）。

因1974年原版电影版权归属问题，谢尔比（Shelby）创始人曾试图开发官方Eleanor复刻版，但被版权方阻止并诉诸法律。Eleanor成为复古改装标杆，全球涌现大量仿制车型，价格从10万美元到百万美元不等。复刻版由福特授权，采用现代化悬挂、盘刹及可选动力系统。电影结尾的蒙太奇式飙车长镜头（实拍+CGI合成）成为燃油车时代的视觉盛宴，Eleanor的胡椒灰色涂装、氮气加速按钮（“Go-Baby-Go”）等细节深入人心。Eleanor与《007》的阿斯顿·马丁DB5齐名，成为流行文化中的“汽车图腾”，相关模型销量经久不衰。Eleanor既是电影工业与汽车文化的完美结合，也是情怀与技术的载体，其传奇故事至今仍在延续。（真车图来自网络，和模型略有不同，仅供参考，文字部分来自DeepSeek，不实之处，敬请指正）

现在1/43合金车模越来越少了，而电影版的模型更是少之又少，不过有一个叫做绿光的品牌却一直在推出1/43电影版合金车模，而且价格还不贵，100出头就能拿下，性价比直接拉满，这次我们试玩的Eleanor就是出自绿光；实话说，买绿光的产品，基本上都是奔着收型去的，买的时候就不要对细节和品质有过高的期望，心态摆正了，一切都好办了。

绿光的1/43模型采用最常见的开口纸盒包装；配亚克力透明罩和塑料底座，包装其实和一般的1/43产品区别不大；值得一提的是绿光的电影版车模产品，包装上有较为明显的电影涂装，而且这些产品都是有车型厂家和电影双授权的。

绿光的这款Eleanor，就车身外形而言，模型大体外形没有问题；灰色金属漆的漆面整体质感还行，缝隙也比较均匀，不显肉，车身侧面和顶部还有移印的黑色拉边，侧面的标志也是移印的；模型的门把手是独立电镀分件的，做得还算细致；车外后视镜是独立分件的，车尾的天线也是电镀独立分件的，不过左边的掉件了，车尾侧还有电镀独立分件的燃油加注口；模型没有完整的侧窗，三角小窗边框是电镀件的；模型的排气是侧面双出的，管口为浮雕刻画，车门后侧和溜背上的进气口都是浮雕刻画的。

模型的悬挂适中，但轮子稍微做大了，而轮毂为哑光银色的多幅轮毂，中间还有电镀的锁死装置；刹车碟和刹车钳也有刻画，不过轮毂的镂空不多，看不大清楚。

模型的大灯和前杠上的两盏探照灯都是独立透明件，透镜还有纹路；中网和前杠上的通风网都浮雕刻画，各处的小灯也是独立分件的，而电影里的前盖快拆锁和钢丝绳就忽略了。

尾灯也是独立分件的，但内构做得一般；车尾的标志都是移印的；车尾还有和车身一体的拖车环。

多角度对比真车和模型，欣赏一下这台最美野马Eleanor。

模型的前雨刮器是独立电镀件的，而模型漆面整体质感还可以，缝隙水平控制也很均匀，车前盖有较明显的隆起，雨刮前侧还有浮雕的通风格栅；内饰以黑色调为主，细节多用油漆刻画，不过方向盘的细节不错。

底盘的细节为浮雕刻画，轮胎比较宽，而且有胎纹。

这台经典电影车Eleanor放到现在性能已经不是最强的，但是外形最美确实毫无争议的；最近POPRACE也推出了1/64的Eleanor，也是蛮值得期待的；而绿光这次能推出Eleanor的1/43合金低价产品，价格和1/64产品也差不多了，对很多收型玩家来说绝对是一件幸事；当然，和主流的合金品牌迷你切比起来，绿光无论在形准、细节、整体品质上都有一定差距，毕竟一分钱一份货，1/43产品且收且珍惜吧。

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