开了13000公里才发现，帕萨特和凯美瑞，根本不是一个档次！

1、全款落地22.4万（裸车19.98万+购置税17336+商业险5800+选装矩阵大灯3000），4S店送6次保养、全车龙膜、隐藏式记录仪和800元中石化油卡；

2、底盘质感碾压日系竞品，高速过弯支撑到位，DCC自适应悬架在运动/舒适模式间切换明显，方向盘转向精准度略逊于宝马但比上一代提升显著；

3、数字化座舱真香，AR-HUD投导航信息到前挡玻璃，带着全家自驾游再也不用分心看屏幕。不过车机偶尔会卡顿，重启才能恢复；

4、星空前脸回头率超高，贯穿式3D尾灯夜间解锁时有迎宾动画，上周接客户被夸有A6L的气场。但镀铬饰条确实容易留水渍，洗车得特别仔细；

5、后排堪称移动头等舱，带加热/通风的行政座椅+可调航空头枕，丈母娘坐过之后终于不念叨让我买SUV了。对比过亚洲龙混动，帕萨特座椅明显更贴合腰部；

6、隔音下了血本，全车双层夹胶玻璃+主动降噪，实测120km/h车内对话不用刻意提高音量，比试驾过的CT5静谧性更好；

7、要吐槽的是自动泊车识别率飘忽，地库标线不清时就摆烂，还有无线充电板发热严重，现在干脆当储物格用了。

作为三十而立的职场中坚，帕萨特在商务属性和家庭需求间找到了完美平衡点。等孩子上小学了或许会添置辆理想L9，但这台德系老伙计应该会留在车库里养老了。