奔驰S级陷“制动门”：5.5万辆进口豪车紧急召回

2025年3月28日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局提交紧急召回计划，宣布对生产日期在2020年4月3日至2022年3月23日期间的54664辆进口S级汽车实施召回。此次召回的核心问题直指车辆制动系统安全隐患，暴露出豪华车型在极端环境下的设计薄弱环节。

根据公告，部分车辆的左前轮或右前轮制动软管存在致命缺陷——在高温高湿环境下长期使用后，软管可能因耐久性不足产生裂纹，导致制动液泄漏。这一隐患将直接削弱车辆制动性能，若驾驶员在紧急制动时遭遇动力衰减，后果不堪设想。奔驰技术团队分析称，问题源于供应商提供的软管材料未通过极端气候模拟测试，而S级车型较重的车身重量进一步加速了部件疲劳 。

此次召回采取“零成本”解决方案：奔驰授权经销商将为受影响车辆免费更换改进型前轮制动软管，新部件采用双层复合材料并增加耐腐蚀涂层，抗疲劳强度提升40%。车主可通过挂号信、服务热线400-818-1188或市场监管总局微信公众号获取召回信息，未出现故障的车辆仍建议避免长时间湿热环境行驶 。

值得注意的是，这已是奔驰S级(图片|配置|询价)车型两年内第四次召回。2025年1月，10辆2023款S级因后桥差速器螺栓松动风险被召回；更早的2022年，13辆S级因转向柱模块电气插头隐患引发关注。频繁的召回事件引发消费者对奔驰品控体系的质疑，尤其是售价百万的旗舰车型屡现基础部件缺陷 。

行业观察人士指出，此次大规模召回或将冲击奔驰在华高端市场口碑。随着中国新能源汽车品牌在智能安全领域快速迭代，传统豪车的“工艺神话”正面临严峻挑战。