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提起领克汽车，相信大家对这个品牌不会陌生，领克旗下多款车型在国内汽车市场具有不错的市场占有率和口碑。作为领克旗下的一款紧凑型车，领克03(图片|配置|询价)冠军版在各方面的配置都进一步升级。相比较竞品而言，领克03(品技术)冠军版不仅在空间舒适性、动力操控、外观颜值、配置上具有出色的表现，而且没有明显的缺点，关键是价格，部分地区的售价已经跌至11.68万起（具体价格请咨询当地经销商），具有很高的性价比。下面我们就以2025款 2.0TD DCT冠军版Pro版为例，指导价15.68万，对比下大众速腾2025款 改款 300TSI DSG超越版（指导价15.89万），看一看这两款车的表现如何。
外观方面，领克03(用车口碑)冠军版延续了家族式的设计风格，前脸采用上下分体式设计，下方格栅内部采用熏黑处理，搭配多条贯穿的饰条，看上去沉稳大气。折线式格栅设计与前大灯融为一体，层次清晰，灯组配置日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。相比于老款车型来说，冠军版车型整体辨识度更高，更偏向于年轻人的审美，外观不仅时尚，而且运动，还是比较耐看的。而大众速腾的整体造型依旧是家族设计，看上去并不难看，比较简单，相比之下前脸的运动感营造上不如领克03冠军版来的直接。
车身侧面，线条设计锐利动感，车身尺寸方面，领克03冠军版的长宽高分别是4684x1843x1460mm，轴距2730mm，提供了更大的乘坐空间。修长沉稳的车身姿态，熏黑处理的B柱饰板装饰，以及车窗四周的镀铬饰条，更显档次感，中间的腰线贯穿车身，更加凸显车身的修长，下方19英寸的多辐式轮毂，设计简约，整车看起来富有力量感和运动感。大众速腾的车身尺寸分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm，尺寸上两款车还是差不多的，风格上除了轮毂的造型有所不同外，其他也都比较相似。
车尾延续了整车简约的设计风格，贯穿式的LED尾灯组，隐藏式的排气布局，给人不错的运动感，更显视觉观感。智能电动尾门的设计，可以在我们拿着东西不方便开后备箱时让我们解放双手，更加便捷。整体营造出高级的运动氛围，下部黑化的扩散器则为尾部增添了浓厚运动气息。大众速腾的尾部设计依旧是比较简单的线条，也很有张力，不过是采用的分体式的尾灯组，下方没有双边共出的排气布局，还是在运动感的营造上要更弱一些，更偏家用舒适。
内饰方面，领克03冠军版看上去比较精致时尚，大气的T字中控台设计，加以饰板套件，显得非常高档。三幅式平底多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节，握感舒适。值得一提的是，车内采用了贯穿的橘色饰条装饰，配合座椅的缝线，进一步提升了车内的精致感。
领克03冠军版车型增加了不少科技元素和智能化，更加智能便捷，12.3英寸全液晶显示屏、15.4英寸的中控屏幕以及可以选装25.6英寸的AR-HUD抬头显示，智能娱乐屏的外观设计超大+超窄+超薄 ，全系标配LYNK OS N智能座舱操作系统，搭载高通骁龙8155智能芯片，支持魅族Flyme Link（由领克与魅族联合研发，将手机与车机深度融合，可在无界桌面畅玩手机应用， 车机端无需安装、不费流量。 随意切换小窗模式、平行视窗与全屏模式，实现多任务同步运转，进一步提升车机实用性）、华为HiCar、“米OV”Carlink等手车互联、OTA升级、语音识别系统、可见即可说等功能。例如，可以说出“嗨，领克”唤醒车辆进一步开打空调、打开音乐等功能。实际上手体验后能感觉到这个车的车机系统用起来很方便，通过语音多指令控制和多次滑动页面，发现挺流畅的。大众速腾的车内采用的是12英寸的中控屏和8英寸的液晶仪表屏，尺寸上偏小，车机也是大众常见的智能系统，功能上虽说不够丰富，但满足日常家用还是很合适的。
空间方面，这款领克03冠军版的尺寸长宽高分别为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm，相比之前的车型是有所提升的，虽然是一款运动轿跑，但身高180cm的体验者坐进前排驾驶位，头部还有1拳左右的空间，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部空间还有四指左右，腿部空间达到一拳半，充分满足了乘坐体验，日常使用也方便。前面我们也提到了速腾的车身尺寸，两款车在空间的乘坐上还是差不多的，都能很好的满足家用。
而且这款车标配了Nubuck真皮+仿皮材质的座椅，前排支持电动座椅调节以及加热、通风、主驾驶记忆功能，后排靠背还支持按比例40:60放倒，进一步提升了空间的灵活性和实用性。不过速腾的座椅功能如加热、通风等均需要再额外的选装，这一点大家可以重点关注下。
动力方面，这款领克03冠军版采用CMA架构打造，搭载1.5TD+7DCT与Drive-E 2.0TD T5+7DCT EVO两种动力配置，这台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩达到了350N·m，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里加速6.9s。实际体验下来，能感受到这款车的动力充沛，起步加速响应迅速，而且综合油耗6.8L，燃油经济性表现出色，能够满足消费者对于动力性和经济性的双重需求。其实，1.5T的配置对于日常驾驶来说已经完全够用，无论是在城市中穿行还是进行长途旅行，它都能提供稳定且充沛的动力。在需要超车或高速行驶时，1.5T的引擎表现得相当积极，它的油耗表现也很不错，综合油耗大约在百公里6.35L左右，对于想要兼顾经济性和性能的用户来说，这是一项不小的优势。
而大众速腾是提供的1.2T和1.5T的发动机供选择，其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统均为7挡干式双离合变速箱，整体动力中规中矩，更适合对动力要求不高的家庭用户。
尽管领克03冠军版和大众速腾在运动性能上都比较出色，但它们的定位各有不同。速腾作为一款家用轿车，融入了一定的运动元素，为那些在家庭和个人驾驶乐趣之间寻找平衡的消费者提供了理想选择。而领克03冠军版则更为年轻化，以潮流和个性著称，更符合年轻消费者的喜好。
底盘方面，搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这套悬架系统对路面震动的过滤是很到位的，细小的坑洼路面基本上没有感觉，即使比较颠簸的路面也不会感到特别的摇晃，车身稳定性较好。在一定程度上可以增加乘坐舒适性，我觉得综合表现还不错。
整体来说，领克03冠军版外观大气动感，我觉得属于耐看型的；内饰科技感突出，配置升级；搭载的2.0T发动机，动力够用，整体产品力可圈可点。无论是追求科技感的年轻消费者还是注重舒适性和实用性的用户都能够满足需求。而大众速腾的重点在舒适性的打造上，加上亲民的价格，对于普通工薪家庭而言值得入手。对于这两款车你怎么看？欢迎在下方评论区留言，分享你的观点。
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