日产奇骏：舒适王还是伪硬汉？实测撕开SUV顶流的真面目！

2025年，日产奇骏终于迎来中期改款——三缸机彻底退役，e-POWER混动上位！但这款曾被骂上热搜的SUV，真能靠混动一雪前耻？实测一周，结果出人意料！

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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动力革命：三缸坟头长草，混动真香了？

老款1.5T三缸机彻底消失，取而代之的是第二代e-POWER混动系统（1.5T四缸增程器+电机）。电机驱动丝滑如电车，197马力随踩随有，市区油耗直接干到5.3L/100km！但高速续航焦虑仍在——电量低时增程器噪音堪比“拖拉机Pro Max”，日产祖传隔音依旧拖后腿！

舒适性再进化，但悬挂还是“软脚虾”？

2025款奇骏升级了“宇航级”座椅填充物，后排舒适度吊打CR-V。然而悬挂调校依然偏软，过减速带像坐气垫船，快速变道时车身摇摆幅度能吓哭副驾。要运动？出门右转找CX-50！

四驱系统：从“花瓶”到“能打”？

新款4×4-i四驱系统加入雪地/沙地模式，实测轻度越野够用，但后桥扭矩分配仍不如坦克300直接。城市SUV的定位没变，别真把它当硬派越野！

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智能座舱：合资车终于追上国产车尾巴？

12.3英寸中控屏+全新Nissan Connect 2.0系统，终于支持CarPlay和华为HiCar！但语音助手反应慢半拍，OTA升级还要去4S店——日产，你这“智能”是2023年穿越来的吧？

暴论总结：

2025款奇骏只推荐两类人买：

1. 日系铁粉：非要合资SUV又怕丰田本田烂大街

2. 市区通勤党：e-POWER省油优势明显，但别指望它有多“性能”

如果预算够，建议等等插混版；真要越野？隔壁捷途旅行者+8AT不香吗？