领克03 VS 本田思域，A级车市场中的两位实力派，谁更香？

在如今竞争激烈的A级车市场中，领克03(图片|配置|询价)无疑是一个备受关注的名字，它作为领克品牌旗下的主力车型之一，目标群体非常明确——那些追求个性、热爱驾驶乐趣，同时又希望车辆具备一定实用性的年轻人；相比同级别的其他车型，领克03在过往的WTCR房车世界杯比赛中，曾多次拿到亮眼的成绩，而且它在2023-2024年还斩获了TCR世界巡回赛的两个年度车队的荣誉，因而受到了很多的关注。

然而市场中还有几位重量级选手一直虎视眈眈，比如本田的思域；在面对这些老牌劲旅竞争压力的时候，领克03也曾经历过低谷期。但它通过不断升级和优化，以及后续一系列的配置升级与营销策略调整，又迅速挽回了部分失地，并重新站稳脚跟；比如领克03三月的购车权益，至高2万5的综合福利，3年0息政策等等【详情请垂询当地经销商】。可以说，它的发展历程既是挑战与机遇并存的真实写照，也是中国汽车品牌在国际化道路上的一次积极探索。今天我们就来用领克03冠军版与本田思域进行对比，看看时至今日，二者之间谁的综合产品力更强。

领克03

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领克03

思域

说到领克03的外观，首先映入眼帘的便是那极具辨识度的“蛙式”前脸。这种设计风格延续了领克家族的经典元素，但在细节上却做出了许多大胆的尝试；它的前格栅传承了 03++的设计，搭配熏黑矩阵中网，不仅提升了前脸的视觉冲击力，也让整车看起来更具运动感。

相比之下，本田思域的设计则显得更加成熟稳重，整体线条流畅且优雅，给人一种小雅阁的感觉。这样的差异使得两车在外观上的取向截然不同——领克03更注重张扬和个性化，而思域则偏向于低调与保守。

领克03

思域

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思域

从侧面来看，领克03的车身线条修长且富有层次感，尤其是车顶溜背式的造型，进一步强化了其运动氛围；双五辐轮圈的设计也为侧身增添了不少动感气息。而思域的侧面则采用更为简洁平滑的设计语言，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，整体比例协调且不失力量感。虽然两者在风格上有明显区别，但都成功营造出各自独特的视觉效果。

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思域

再看车尾部分，领克03显然更倾向于突出运动属性。双边共两出的排气布局，配合扰流板和熏黑尾灯组，将整车的战斗气息烘托得淋漓尽致。尤其是夜晚点亮尾灯时，LED光源勾勒出的独特图案让人过目难忘。而思域的尾部设计则依旧保持简约风格，C字形尾灯是其标志性特征之一，虽没有过多复杂的装饰，但却能给人一种精致干练的印象。

总体而言，领克03和本田思域在外观设计上的对比更像是两种审美理念的碰撞。前者以大胆前卫的设计吸引年轻消费者的目光，后者则凭借经典耐看的造型俘获更多偏爱稳重风格的人群。无论你是喜欢张扬个性还是追求内敛优雅，这两款车都能找到属于自己的亮点。

领克03

进入车内，领克03的内饰设计同样展现了品牌对年轻化审美的深刻理解，贯穿式的空调出风口设计为中控台增添了横向延展感，使得整个内饰看起来更加宽敞大气。环顾整个座舱引人注目的莫过于那块15.4英寸的悬浮式中控屏幕，它拥有2.5K超高清晰度和超低反射率，不仅是车内视觉焦点，更是智能座舱的核心所在；内置的LYNK OS N系统，搭载高通骁龙8155芯片，界面清晰易读，即便是初次接触也不会感到陌生；而由领克与魅族联合研发的Flyme link手车互联，将手机与车机深度融合，可在桌面畅玩手机应用， 还可以随意切换小窗模式、平行视窗与全屏模式，实现多任务的同步运转；不仅如此，它的AI智能语音还能够实现可见即可说，非常聪明，也更懂用户。

思域

相比之下，思域的内饰则采用了更为传统的方式，中控区域的布局规整有序，实体按键与触控屏相结合，兼顾了实用性与科技感。

领克03

在舒适性方面，领克03通过多项贴心设计展现了对驾乘者的关怀。座椅的支撑性和包裹性表现尤为出色，无论是长时间驾驶还是短途通勤，都能提供良好的身体支撑；此外，它的座椅调节范围也比较广，这一点尤其受到身材较高或较矮用户的欢迎。

思域

思域的座椅同样表现不俗，填充物柔软适中，乘坐感受偏向居家风格，但相比之下，其包裹性明显偏向于家用，高速过弯时身体容易出现轻微滑动。

除了硬件配置外，领克03在隔音降噪方面也有独到之处。通过优化车身结构和增加隔音材料，车辆在行驶过程中能够有效隔绝外界噪音，尤其是高速路段上的风噪和胎噪得到了显著抑制。而思域虽然在低速时静谧性尚可，但当速度提升后，发动机噪音和路噪还是会变得较为明显。

领克03

在空间利用方面，领克03和思域各有千秋。从前排空间来看，领克03的头部和腿部空间都非常充裕，即使是身高超过1米8的乘客也能轻松找到舒适的坐姿；方向盘和座椅的多向调节功能，让驾驶员可以精准调整到一个舒适的驾驶坐姿；领克03的后排也提供了足够的腿部空间和头部空间，中央扶手和杯架的设计增加了乘坐的便利性，而后排空调出风口的配备，则让后排乘客享受到了与前排相同的舒适温度。而思域的前排空间同样宽敞，得益于合理的内部设计，视野开阔且各种操控也很方便。

领克03

在智能驾驶辅助领域，领克03和思域都配备了丰富的功能，但两者的技术应用方向和实际表现有所不同。领克03搭载了一套成熟的驾驶辅助系统，涵盖了自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测等多项核心功能。其中，自适应巡航系统的表现尤为突出，它能够在城市快速路和高速公路上实现平稳的加速和减速，与前车保持安全距离的同时避免频繁踩刹车带来的疲劳感；车道保持辅助功能则通过摄像头实时监测道路标线，在车辆偏离车道时及时介入，帮助驾驶员纠正方向，大大降低了因分心导致的风险。值得一提的是，领克03的高配车还在智能泊车辅助方面进行了优化，其自动泊车功能支持垂直、平行和斜向三种停车模式，操作简单且成功率较高。

思域

相比之下，思域的驾驶辅助系统整体风格更偏向保守策略，主打一个安全；在泊车辅助方面也相对基础一些，仅能提供简单的倒车影像和雷达提示，需要驾驶员自行完成大部分操作。

领克03

在动力系统方面，领克03提供了很多种选择；冠军版车型主打的1.5T涡轮增压发动机版本最大可达181马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，起步阶段爆发力十足，同时换挡逻辑清晰、响应迅速，整体驾驶感受非常流畅。此外，高配的冠军版车型还搭载了Drive-E 2.0TD T5+7DCT EVO的组合，254匹的最大马力，以及350牛米的峰值扭矩，使其百公里加速达到6.9秒，而百公里刹停距离则达到35.5米，无论是高速超车还是山路爬坡都能游刃有余。

思域

相较之下，本田思域的动力总成则延续了其一贯的高效风格，1.5T地球梦发动机的最大马力为182马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT无级变速箱，数据不错，平顺性表现也可圈可点，尤其在城市路况下，油门响应柔和且线性，非常适合日常通勤。

领克03

底盘悬挂系统是决定一辆车操控表现的关键所在，而领克03和思域在这方面的设计理念有着明显的差异。领克03采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这种结构不仅能够有效过滤路面颠簸，还能在激烈驾驶时提供出色的支撑性；尤其是在高速过弯时，后悬挂的表现尤为突出，车身侧倾被抑制得恰到好处，给予驾驶员充足的信心；此外，领克03的悬挂调校偏向运动化，整体偏硬朗，路感传递清晰，这使得它在连续弯道或起伏路面中展现出更强的抓地力和稳定性。对于热爱驾驶的人来说，这种调校风格无疑更能激发驾驶乐趣。

思域

相比而言，思域的底盘悬挂系统同样采用了与领克03类似的组合，但其调校风格更注重舒适性与操控性的平衡，这种设定让它在日常代步时显得更加友好。

领克03

再来看操控感受，领克03的方向盘指向性精准，转向手感紧实且回馈力度适中，能够让人感受到浓厚的运动氛围。无论是快速变道还是急转弯，车辆都能迅速响应驾驶员的操作意图，给人以“人车合一”的感觉。

思域

而思域的方向盘则更偏向轻盈，转向助力随速度变化而调整，低速时轻巧灵活，高速时又能做到沉稳而有力。虽然思域的操控表现不比领克03那般激进，但好在易于掌控，尤其适合新手司机或日常通勤使用。

领克03

在安全性方面，领克03和思域都展现出了高度的责任感，但它们在主被动安全配置上的侧重点有所不同。领克03的一大亮点在于其全面的主动安全系统，包括但不限于预碰撞警告、自动紧急制动、行人检测等功能。这些系统通过前置摄像头和毫米波雷达协同工作，能够在潜在危险发生时提前发出警报，必要时还会自动启动制动系统以减少碰撞风险。此外，领克03还配备了360度全景影像系统，无论是在狭窄街道还是停车场中，都能为驾驶员提供全方位的视野支持，从而有效避免剐蹭事故的发生。

经过全面的对比分析，我们可以看到，领克03和本田思域分别代表了两种截然不同的造车理念。领克03以年轻化、运动化的定位为核心，从外观设计到动力调校，再到智能科技配置，都展现了强烈的个性表达和驾驶乐趣；尤其是其夸张的前脸设计、精准的操控感受，以及丰富的智能驾驶辅助功能，都让这款车成为追求激情与潮流的年轻人的理想之选。

相比之下，本田思域则延续了其一贯的务实风格，以均衡的表现和经济性取胜。它的外观设计虽然缺少一些张扬的元素，但却更经典。动力系统和底盘调校则以平顺性和舒适性为主，适合日常通勤和家庭使用。

归根结底，选择哪一款车型，取决于你的个人需求和偏好。如果你是一个热爱驾驶、追求个性表达的年轻人，愿意为更高的配置和更强的动力买单，那么领克03无疑是更适合你的选择；而如果你更注重实用性、经济性和可靠性，希望拥有一辆能够陪伴全家出行的全能车型，那么本田思域会是更好的答案。无论是哪种选择，这两款车都在各自的领域展现了强大的竞争力，为消费者提供了多样化的优质选择。