尘埃落定：东风长安合并重组，前者占据主导地位

近日，在东风汽车集团股份有限公司2024年业绩沟通会上，该公司管理层表示，公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。公司不太掌握具体细节，相关信息我们会按照重组节奏，定期向股东或投资者进行披露。”。

东风汽车集团股份有限公司的控股股东正是东风汽车集团有限公司，而后者则是中央直接管理，并由国务院国资委代为履行出资人职责的特大型国有企业，在国务院国资委央企名录中位列第29名，在行政级别上与重庆长安汽车股份有限公司、中国长安汽车集团有限公司控股股东——中国兵器装备集团有限公司相同，均为副部级。

根据东风汽车集团股份有限公司管理层的披露和相关措辞、用语，我们不难发现在东风汽车和长安汽车的重组活动中，很显然是东风汽车占据了主导地位。不然，东风汽车集团股份有限公司管理层也不会说出“控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组”的话语来。

按照上述字面意思来理解，那就是东风汽车后续会将长安旗下的汽车板块进行重组。也就意味着东风汽车是重组一方，长安汽车是被重组一方。谁是大王谁是小王一目了然，同时，此前由中央广播电视总台与国务院国资委联合打造的大型纪录片《大国基石》，持续报道东风汽车，为东风汽车站台大call，也是十分明显的信号，提前佐证了东风汽车主动合并重组事宜的既定事实。

目前，长安旗下企业业务板块主要有两大部分，一部分是主营整车研发、生产、销售的上市公司重庆长安汽车股份有限公司，也就是大家日常经常看到和提到的长安汽车；另外一部分是主营汽车零部件研发、生产、销售的中国长安汽车集团有限公司，简称中国长安，是中国兵器装备集团有限公司的全资子公司。中国长安旗下拥有多家上市公司，比较知名的当属哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，其出品的1.5T增程器被华为尊界S800等多款高端新能源汽车搭载。

倘若上市披露报道属实，一旦东风汽车完成对长安旗下的汽车板块的重组，那么按照东风汽车现有“4+2”事业集群的业务架构布局，长安汽车的乘用车业务或将被统合至东风汽车自主乘用车事业部，而中国长安则有可能被整体纳入东风汽车零部件事业部管理。

至此，东风汽车和长安汽车重大重组事项算是有一个比较明确的初步定论。此前甚嚣尘上的东风汽车和长安汽车重组事项由长安汽车主导、合并重组之后总部放到重庆、新组建的汽车央企集团更名为中国南方汽车集团有限公司等不实传闻也就不攻自破了。

按照现有的披露信息，未来东风汽车和长安汽车合并重组完成之后，新组建的汽车央企集团名称依然会保持不变，仍然是东风汽车集团有限公司，最多在公司名称之前加上中国二字，变成中国东风汽车集团有限公司，正好与中国第一汽车集团有限公司看齐。

此次东风汽车集团股份有限公司管理层所披露的消息，对于湖北省、对于武汉市，以及对于12万东风汽车人，都是一个重大利好消息。随着东风汽车对长安汽车板块重组的深入展开，湖北汽车产业有望再次迎来腾飞。中国最大汽车集团的桂冠也将花落武汉！