33万起售的领克900，有望成为最香的大型SUV

燃油车时代，提起豪华大型SUV，大家伙儿率先想起的往往是宝马X7(图片|配置|询价)、奔驰GLS等进口品牌车型。随着新能源时代的到来，依靠着相关技术带来的优势，不少中国车企开始在豪华大型SUV市场发力。领克，并不是率先涉猎这一市场的，但却凭借着后发优势，为大家伙儿带来了一辆在价格与产品力方面颇具优势的大型豪华SUV，它就是起售价仅33万元的领克900。

相较于市面上的新势力车型，领克900最大的优势便是它与生俱来的“豪华基因”。受限于造车经验的不足，大多数新势力车企只能在配置方面“堆砌”，以此为车辆增添豪华感。而作为背靠吉利集团的领克，在造车资源方面则更有优势。

以平台架构为例，领克900是首款基于大型电混车专属架构SPA Evo打造的量产车型，该架构继承了沃尔沃SPA架构的安全基因，SPA架构在中国、欧洲、美国等多地的安全测试中均获得高分成绩。足够先进、安全的架构使得领克900作为一辆三排座SUV，却拥有着无与伦比的安全系数，此前在“双百碰撞测试”中，领克900接连遭遇了时速100公里追尾，叠加时速100公里侧碰，但却仍能够全身而退，SPA Evo功不可没。

与此同时，SPA Evo架构还为领克900带来了同价位SUV无法企及的操控感。由于搭载了同级唯一的闭式双腔空气悬架，使得领克900能够进行双腔单腔切换，双腔模式低刚度低偏频，让驾感更舒适，粗糙路面感受柔和，单腔模式高刚度高偏频，车身姿态控制好侧倾小，瞬态驾控性能好。倘若在遭遇急转弯时，车辆的空悬将由双腔切换为单腔，为车辆提供更好的支撑，提高瞬态驾控信心。也难怪，有人表示，领克900在驾控方面，已经能够与售价超百万的大型SUV操控标杆车型宝马X7“一较高下”。

除了在安全、操控方面具有优势外，领克900在配置方面的表现也展现出了豪华SUV应有的水平。作为一款六座车型，领克900主打“六座平权”，每个座位均采用了“云感座椅”，并且拥有座椅加热、按摩功能。同级别其他SUV热衷的“冰箱彩电大沙发”，在领克900的身上也并未缺席。据悉，领克900的“彩电”尺寸达到了30英寸，分辨率也达到了6K级别。这样一看，L9后排的15.7英寸显示屏与领克900相比，只能算是“小彩电”了，更何况，领克900的起售价还比理想L9便宜了十几万。