科技重构旗舰SUV：腾势N9，38.98万就能满足所有场景

3月21日晚，腾势N9以38.98万起“一步到位”的价格上市，直接杀入理想L9(图片|配置|询价)与问界M9的腹地。

作为全球首款搭载易三方平台的旗舰SUV，它究竟凭什么让船夫哥由衷地喊出“中国最好的旗舰SUV”？

带着疑问，我们来扒一扒这款“宜家宜商”“可城可野”的全能巨兽。

一、核心科技：易三方平台，重构驾驶逻辑

腾势N9的灵魂是比亚迪为其打造的易三方技术平台。三台独立电机、后轮双转向电机、VMC整车运动控制，这些听起来“黑科技感”十足的配置，实则重新定义了SUV的操控逻辑。

在狭窄的街巷里，这个钢铁巨兽后轮反向转动10°，配合三电机扭矩分配，5米车长的庞然大物竟原地完成360°转向，实现了“圆规掉头”功能，轻松避开路边的电动车。

这种灵活程度，说它是是新能源时代的“秋名山车神”也不为过。

在山路急弯测试中，易三方平台的“智能蟹行”功能更是惊艳：车辆以15°的蟹行角度横向通过狭窄路段，如同螃蟹般灵活。

更夸张的是，系统能提前预判前方弯道半径，自动调整悬架软硬，颠簸被过滤成“细微的律动”。

二、场景覆盖：从CBD到荒野，一台车打天下

腾势N9引以为豪的“145”密码中，“4大场景”是其核心竞争力。

宜家宜商：5258mm车长，3125mm轴距，三排座椅全平放倒后，在车上开个会亦显得豪华大气；二排“零重力座椅”支持10点按摩，三排乘客也能享受加热、通风和腿托调节，商务接待与家庭出行可实现无缝切换。

可城可野：222mm离地间隙，三电机近千匹马力，征服泥地、沙地、雪地等极限路况不在话下。在郊外的坑洼路面上，云辇-A双腔悬架实时监测车身姿态，颠簸路段自动升高30mm，烂路行驶如履平地。

更惊喜的是，与大疆合作的灵鸢车载无人机系统，一键起飞后自动追踪车辆轨迹，户外露营时能从空中俯拍“上帝视角”视频。

三、用户价值：中坚力量的全能解决方案”

腾势N9瞄准的是“社会核心中坚力量”，既要应对职场通勤的效率需求，又渴望家庭出行的舒适，偶尔还要满足越野的激情。

腾势N9搭载的天神之眼B智驾系统表现相当惊艳。在早高峰拥堵路段，系统自动跟车、预判行人动作，甚至能主动寻找狭窄车位完成“神龙摆尾”泊车。有车主实测后反馈，从公司到机场全程智驾，省下半小时找车位时间。

2000MPa热成型钢车身和9安全气囊构建起腾势N9的“金字塔安全体系”，180km/h爆胎测试中车身倾角仅3°，远超行业标准。更实用的是“雨雪内八模式”，冰雪路面自动降低车速，避免打滑失控。

相比预售价降了10万，38.98万起的价格直接冲击40万级SUV市场。全系标配易三方、天神之眼B、云辇-A，而问界M9同级别配置需加价选装，理想L9则被调笑为“冰箱彩电”堆料，哪有腾势的“科技实用主义”带来的极致安全和操控体验。

四、科技平权，重新定义“旗舰”

从三亚的烈日到伦敦的旧巷，腾势N9用一场跨越欧亚的试驾，证明了自己“145”密码的含金量。

它不是简单堆砌配置的“参数怪兽”，而是通过易三方平台将三电机、智驾、悬架等技术深度融合，真正实现“用一半的价格，享受百万级体验”。

当传统豪华品牌还在纠结“如何把实木饰板打磨得更亮”时，腾势N9已用科技重构了旗舰SUV的评判标准——五项全能，才是新时代的顶级奢华。

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