郑州日产Z9皮卡正式下线，2月预售3月上市，硬派新玩家来了

在当今汽车市场蓬勃发展的大背景下，皮卡车型正以崭新的姿态迎来属于自己的高光时刻，不断突破传统边界，向着多元化、高端化迈进。而郑州日产 Z9 皮卡的登场，无疑成为了这一领域备受瞩目的焦点，它携带着众多亮眼的特质，即将在市场中掀起一阵热潮。

2025 年 1 月 8 日，郑州日产 Z9 在郑州日产中牟工厂正式下线，这一时刻标志着这款备受期待的皮卡迈出了走向市场的关键一步。随后，其将于 2 月开启预售，并计划在 3 月正式上市，这一系列的时间节点也让众多皮卡爱好者以及潜在消费者们翘首以盼，急切想目睹它的庐山真面目，感受它所带来的独特魅力。

郑州日产 Z9 作为东风品牌 Z 序列的 首 款产品，被定位为 “硬派新玩家”，更是承载着郑州日产转型的重要使命，堪称其旗舰之作。它深深扎根于郑州日产品牌的硬派基因之中，依托全球多元越野平台精心打造，目标就是为广大用户呈上一份融合智能越野与舒享生活的全新皮卡体验，从根源上就展现出了与众不同的不凡气质。

先从外观设计说起，郑州日产 Z9 采用了极具辨识度的 “Z - vision” 全新设计语言，整体所呈现出的造型可谓是凶悍霸气，让人一眼望去便难以忘怀。前脸部分，大灯内部的日间行车灯在点亮之后，会呈现出独特的 Z 型结构，瞬间提升了车辆的辨识度，仿佛在彰显着自己独特的身份标识。而且，依据不同的车型版本，中网及前包围的造型也各有千秋，有的是枪灰色半封闭式设计，展现出一种神秘且硬朗的风格；有的则是矩形中网，凸显出简洁大气之感。下包围处还特意加装了大面积银色防擦护板，不仅在视觉上增加了车辆的厚重感与越野气息，更是在实际使用中能够有效抵御路面上各种杂物的刮擦，保护车辆的前部。

沿着车身侧面看去，笔直硬朗的线条贯穿始终，彰显出一种力量感。配备的低风阻轮辋，在保障车辆具备良好通过性的同时，也有助于降低行驶过程中的风阻，提升燃油经济性。电动侧踏板的加入，既方便了驾乘人员上下车，又为车辆增添了一份精致感。龙门架以及车顶行李架的设计，则进一步拓展了车辆的装载能力，无论是长途旅行时放置户外装备，还是日常载货时增加载货空间，都变得更加便捷。值得一提的是，轮拱上带有可发光侧标志灯，在夜晚行驶时，不仅能提升车辆的美观度，还能增强车辆的辨识度，保障行车安全。黑色的 A 柱、B 柱巧妙地营造出了悬浮车顶的设计效果，让整车看起来更加时尚动感，紧跟当下的汽车设计潮流。

来到车尾部分，两侧纵置尾灯组内部光源同样精心设计成了 “Z” 型结构，与车头的日间行车灯相呼应，展现出了设计上的整体性与连贯性。并且，用黑色贯穿饰条将两侧尾灯相连，使得车尾看起来更加宽阔大气，富有层次感。后包围采用了皮卡车型常见的中置踏板设计，方便人们在装卸货物或者进入货箱时踩踏，充分考虑到了实际使用中的便利性。从车身尺寸来看，郑州日产 Z9 的长、宽、高分别达到了 5520mm×1960mm×1950mm，轴距更是长达 3300mm，妥妥地属于中大型皮卡范畴。其货箱尺寸为 1520mm×1600mm×550mm，内部还贴心地配备了货箱宝，既能保护货箱，又能增加货物放置的稳定性。根据不同车型，它还拥有 2.8 - 3.0T 的牵引能力，这在拖拽房车、船只或者其他重物时，就展现出了强大的实用性，能够满足用户在不同场景下的使用需求。

动力系统向来是衡量一款汽车性能的关键要素，而郑州日产 Z9 在这方面可谓是下足了功夫，为消费者提供了丰富多样的动力选择。燃油版车型搭载了代号为 M9T 的 2.3T 柴油涡轮增压发动机以及来自沈阳航天三菱的 2.0T 汽油发动机。其中，2.3T 柴油发动机最大功率可达 140 千瓦，最大扭矩更是高达 500N・m，这样强劲的扭矩输出，使得车辆在起步、爬坡以及越野等需要大扭矩的工况下，能够展现出优秀的动力性能，轻松应对各种复杂路况，仿佛有着无穷的力量在驱动车辆前行。而 2.0T 汽油发动机最大功率为 190 千瓦，在提供充沛动力的同时，也兼顾了良好的燃油经济性，无论是城市道路的日常通勤，还是高速公路上的长途奔袭，都能让驾驶者感受到源源不断的动力，驾驶体验十分畅快。

插电混动版车型同样亮点满满，它搭载了由型号为 DFMC15TE3 的 1.5T 发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率达到 108kW，电动机最大功率为 156kW，二者协同工作，为车辆提供了强劲的动力保障。配备的国轩高科的三元锂电池，更是为车辆的续航能力奠定了坚实基础。其综合最大扭矩可达 800N・m，最大功率为 320kW，综合续航里程近 1100km，综合油耗仅 1.24L，而燃油动力 NEDC 工况油耗也控制在 7.9L 左右，这样出色的数据表现，意味着用户无论是在纯电模式下进行短途的城市出行，享受静谧且环保的驾驶体验，还是在混动模式下开启长途跋涉，都无需过多担心续航问题，同时还能在日常使用中节省不少燃油成本，真正做到了动力与经济性的完美结合。

底盘部分，郑州日产 Z9 基于全新硬核越野平台打造，采用了前双叉臂 + 后五连杆整体桥悬架的组合方式。这种悬架结构的优势在于，前双叉臂悬架能够提供较好的侧向支撑力，在车辆高速过弯或者应对崎岖路面时，确保车辆的行驶稳定性，让驾驶者操控起来更加得心应手；后五连杆整体桥悬架则可以有效地过滤路面颠簸，保证车内驾乘人员的舒适性，即便行驶在坑洼不平的非铺装路面上，也能最大程度地减少震动传递到车内，使乘坐感受更加平稳舒适。而且，车辆还具备舒适、标准、运动三项转向助力模式，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯以及实际路况进行灵活选择，比如在城市拥堵路况下选择舒适模式，转向会更加轻盈；在高速行驶时切换到运动模式，转向手感会更加沉稳，增加驾驶的安全感。

该车搭载的智能四驱系统更是其越野性能的一大 “利器”，它能够根据不同的路况和驾驶需求，自动完成舒适、动力、脱困模式的智能切换。在日常行驶在平坦的公路上时，智能四驱系统会切换到舒适模式，保证车辆行驶的平稳性和燃油经济性；当需要加速超车或者行驶在一些有坡度的道路上时，动力模式会及时介入，为车辆提供更强劲的动力输出；而一旦遇到诸如泥泞、沙地、雪地等复杂的越野路况，脱困模式便会发挥作用，帮助车辆轻松摆脱困境，继续前行。同时，车辆还配备了三把锁、坦克掉头、蠕行模式、全地形模式等专业越野配置，这些配置在越野爱好者眼中无疑是极具吸引力的。三把锁能够在车辆通过一些极端路况，比如车轮悬空或者某个车轮失去附着力时，将动力合理分配到有附着力的车轮上，确保车辆有足够的动力通过；坦克掉头功能则让车辆在狭小空间内也能灵活转向，就像坦克一样实现原地掉头，大大提高了车辆的通过性和机动性；蠕行模式可以让驾驶者在面对复杂路况时，只需控制好方向，车辆会自动以缓慢且稳定的速度前行，无需频繁操作油门和刹车，降低了越野驾驶的难度；全地形模式更是涵盖了多种常见的越野路况模式，车辆能够根据不同的地形自动调整各项参数，无论是在雪地、沙地、泥地还是岩石路面等，都能展现出优秀的越野性能，让驾驶者可以尽情地去探索那些人迹罕至的美景，享受越野带来的乐趣。

配置方面，郑州日产 Z9 采用了全新 EEA3.0 域控集成式电子电气架构，这一优秀的架构为车辆的智能化发展奠定了坚实基础。它具备无感 OTA 升级功能，这意味着车辆可以在后台自动下载并更新系统软件，无需车主手动操作，就能时刻保持车辆的系统处于新的状态，不断优化车辆的性能和功能，为用户带来更多的便利和新体验。车辆拥有 28 项智驾功能，整体智驾水平达到了 L2 + 级，涵盖了诸如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、盲点监测等诸多实用功能，在长途驾驶或者日常出行中，这些功能能够有效地减轻驾驶者的疲劳感，提升行车的安全性，让驾驶变得更加轻松和安全。

车内配备的双独立大屏更是一大亮点，其中 14.6 寸大屏搭配智能车机系统，集成了 12 项车辆远程控制、智能语音人机交互、车机娱乐等丰富功能。通过车辆远程控制功能，车主可以在出门前就利用手机 APP 远程启动车辆、提前调节车内温度、查看车辆状态等，无论严寒酷暑，都能在上车之前就将车内环境调整到最佳状态，十分便捷。智能语音人机交互功能则让驾驶变得更加轻松有趣，驾驶者只需说出简单的语音指令，比如 “打开空调”“导航到 深圳”“播放音乐” 等，车机就能迅速准确地理解并执行相应的操作，无需手动去操作各种按钮，避免了驾驶过程中的分心，提高了行车的安全性。车机娱乐功能也丰富多彩，在线音乐、在线电台、视频播放等一应俱全，让车内乘客在旅途中能够尽情享受丰富多彩的娱乐时光。而且，郑州日产 Z9 还是个部署 AI 大模型 DeepSeek 的皮卡，借助这一强大的 AI 模型，车辆在语音交互、场景理解等方面都实现了质的飞跃，能够更加精准地理解用户的自然语言指令，甚至能够根据上下文进行语义理解，提供更加智能、个性化的服务，同时还能通过传感器收集的数据以及智能算法，自动判断车辆所处的路况、环境等情况，进而做出相应的调整，例如自动切换到适合当前路况的驾驶模式，或者提醒驾驶者注意潜在的危险等，为用户带来了前所未有的科技、便捷的使用体验，让驾驶不再仅仅是一种简单的交通工具操控，更是一场充满科技感与互动性的出行之旅。

除此之外，车辆还配备了 540 全景影像、全车系标配 EPB + AUTOHOLD、10 种全地形场景驾驶模式等实用配置。540 全景影像系统为驾驶者提供了全方位无死角的车辆周边视野，无论是在狭窄的停车位泊车，还是通过一些路况复杂的路段时，都能让驾驶者清晰地了解周围情况，避免刮擦碰撞等事故的发生。全车系标配的 EPB（电子驻车制动系统）+AUTOHOLD（自动驻车功能），在停车和起步时更加方便快捷，让驾驶操作变得轻松自如。10 种全地形场景驾驶模式则可以根据不同的路况选择相应的模式，车辆就能自动调整各项参数，优化动力输出、悬挂调校等，无论是雪地、沙地、泥地还是公路等不同场景，都能确保车辆行驶的稳定性和舒适性，真正实现了全场景的用车无忧。车内的二排多变魔术空间以及全车 28 处储物空间，也充分考虑到了用户在载人载货方面的实际需求，无论是日常出行时放置随身物品，还是装载货物、户外装备等，都能轻松应对，让车内始终保持整洁有序，进一步提升了车辆的实用性。

郑州日产 Z9 的推出，有着重要的市场意义，它成功填补了郑州日产在中高端皮卡市场的空白。在上市之后，它将不可避免地与众多竞品车型展开激烈竞争，像长城炮、江铃福特 Ranger、江铃大道、长城山海炮、上汽大通星际 X 及福田火星 9 等车型都在其竞争范围内。然而，凭借自身优秀的产品特性，包括强悍的越野性能、丰富的智能配置、多种动力选择以及舒适的驾乘体验等诸多优势，郑州日产 Z9 有望在竞争激烈的中高端皮卡市场中脱颖而出，占据一席之地，为广大消费者提供更多优质的选择，满足不同用户对于皮卡车型的多样化需求，相信它必将在市场中绽放出属于自己的耀眼光芒，收获众多消费者的喜爱与认可。

无论是对于那些热爱户外越野、追求刺激与挑战的越野爱好者来说，还是需要一款既能满足日常家用载人又能载货运输的多功能车型的家庭用户，亦或是从事商业运营，对车辆的动力、载货能力以及经济性都有着较高要求的商业用户，郑州日产 Z9 皮卡都无疑是一个值得深入了解并且认真考虑的理想之选，它将以全新的姿态，开启皮卡生活的新篇章，成为人们出行与生活的得力伙伴。