这才是诺维尔的正确打开方式

相信看到这篇测评的汽车模型玩家，不管入坑的时间有多长，都会对AUTOart已特价数年的奔驰CL63 AMG印象深刻，甚至可以说是人手至少一台。据我所知，CL63是不少新玩家的第一台AUTOart，也有不少玩家趁着特价把3个颜色都收齐了。这台模型到现在还特价真是挺让人唏嘘的，无论品牌与车型，还是做工和品控，都没有理由沦为如此低价的特价货，至于个中缘由我们就不在这里深究了，反正我是在上市之初就按正价购入的（心疼）……

扯了半天AUTOart的奔驰CL63 AMG，是因为今天我们要测评的是它继任者的模型——Mercedes-Benz S-Class Cabriolet奔驰S级敞篷轿跑车（厂家编号A217）。测评模型前我们照例先聊聊真车。（真车图片来自网络）

其实早在W111的年代，奔驰便推出了220se,250se,280se Cabriolet这几款经典的豪华双门敞篷桥跑车。而S-ClassCabriolet可以看作是这一经典的延续。

A217是自1990年代以来首款采用S级命名的双门四座豪华轿跑车的敞篷版（因为前两代都叫CL），也是自1971年以来奔驰首次推出的双门四座豪华敞篷车（因为前5 代S级轿跑都没有敞篷版），在2015年法兰克福车展首秀。S级轿跑（包括敞篷）只有S500一个型号，搭载4.6L双涡轮增压V8引擎，匹配7 速自动变速箱。另外还有S63和S65两款AMG。从外观和内饰的设计上，个人认为A217非常严格的继承了S级轿跑的传统，并不是将S级四门轿车简单的去掉两个车门，而是在保持同代S级四门轿车气度的同时，在车身各处细节上均进行重新设计，让人既能一眼看出是S级的双门版，又能感受到与S级四门轿车完全不同的气质。

下面我们来看看这台模型。首先这是一台合金全开模型，由奔驰近几年的御用模型品牌Norev出品。说到这里，不知道各位有没有留意，Norev同时也出了厂家编号C217的S级Coupe，但是参照原型的外观配置与A217差异很大，没有像A217那样配备AMG套件，前后保险杠、侧裙和轮毂都不一样，整体效果也显得底盘很高。原本我是打算收Coupe的，这样可以与我收藏的前两代CL搭配，但是看到Coupe和Cabriolet的区别后，就毫不犹豫的放弃了Coupe。

车头型准上没有问题（请忽略真车图片与模型照片的不同透视），各处细节也都算到位，比如拖车钩盖板有刻画，刻线深浅也比较合适。大灯下方的两个雷达探头没有做，后面大家会看到，车尾也一样没有做。不过我倒觉得这是个可有可无的事儿，个人认为合金模型很难把这么小的圆圈表现好，还不如不做。车头的Mercedes-Benz标志采用了蚀刻片，车头进气口中间的大三叉星也跟真车一样是封闭的，但是从不同的角度能看到立体效果。大灯构造采用了电镀材料，形态准确，但是没有足够的细节表达一颗颗的LED灯珠。车头进气口的细节比较不错，至于镂空，Norev嘛，就不奢求了。

不得不说的是，这款模型的前轮转向角度还行，前提是对于Norev而言。

侧面型准上也没有问题，轮胎大小和底盘高度适中，不算复杂但是曲面变化丰富的腰线和轮拱线表达的也比较锐，车门缝隙还算密实均匀，整体姿态与真车比较接近。

AMG出品的密幅轮毂，运动而不失优雅。轮毂的分色做得不错，不过后面的刹车盘就有点廉价了。

车尾同样没有型准问题，前文也提到过的，跟车头一样没有做出雷达探头，但是做出了拖车钩盖板。车尾的三叉星也是蚀刻片，S500的标志则华丽丽的忽略了。尾灯内构清晰准确，只是因为尾箱盖喜（习）闻（以）乐（为）见（常）的不能完全盖紧，导致尾灯和横贯车尾的装饰条无法对齐。排气管上方的反光条做成死鱼眼有点难以理解，而两侧的两个窄窄的导流孔，就更不用指望镂空啦。

看完外观，可以发现这台模型比较完美的再现了新款S-Class Cabriolet的形态和气势，各处细节也对得起500-软妹币的价格。个人认为引擎盖上的4条棱线和侧面腰线是这台模型的一大亮点，合金模型做到这么锐这么挺，实属难得。

模型附带了一个可拆卸的塑料顶棚，哑光表面与真车的布棚质感比较接近。因为没有侧窗，所以也就不用奢望那根细细的B柱会出现在模型上了。这里我想趁机向模型制造商呼吁一下，以后做附带的可拆卸顶棚的时候，把侧窗一起做上呗！这样既完美再现闭棚时的状态（闭棚却开着侧窗也是醉了），又能避免敞篷车模型内饰铺尘，大家说对么？

作为一款合金全开模型，两扇车门和前后盖均可以打开。车门采用当今车模最基本的内合页，前后盖则一如既往的仍是狗腿关节，这一点倒也是与价格对应。好在开合角度都比较大，拍摄内构比较方便。

下面我们看看这台模型的内饰。如果你拥有Norev出品的其他奔驰模型，新S级、新C级、CLS或者SLS等，那这台模型的内饰就不会陌生。分色还算细致，放大照片甚至能看到各个按钮上的符号，但是整个内饰仍旧是浓浓的硬塑料质感。我这台甚至还有严重的装配问题，驾驶席的座椅连带中间手枕那条裂缝简直触目惊心，希望只是个案吧……

仪表和中控屏幕仍旧是贴纸，……

后座的音响喇叭上的标识……

看完内饰再来看看引擎，引擎部分还是一如既往的很Norev，不做独立发动机能理解，毕竟价格就摆在那里，但做多几个独立件总可以吧，分多几个色不过分吧......没有铰链可以理解，但那么多年过去了，“液压杆”也不加个？

敞篷车模型的其中一个好处就是可以很清晰地观察模型的内饰部分，而这款模型的底盘部分也是NOREV的常规操作......不过不失吧。简单的分色，不可动的悬挂……

测评NOREV的模型真的是一件让人头疼的事情，因为实在是太tm中规中矩了，你想夸它吧，好像也没啥能让你夸的，你想吐槽它嘛，但做得也不差啊。好啦说正经的，其实做工还是能够对得起它的售价了，关键这还是一台S Cabriolet，卖的就是车型。价格不贵，做工不差，或许NOREV追求的就是中庸之道吧。应该说大狗腿和非镂空才是诺维尔的正确打开方式吧！