60万级仰望U7对比50万小米SU7 Ultra：路线不同还是实力碾压？

2025年3月27日晚，比亚迪旗下高端品牌仰望正式发布了旗舰轿车仰望U7。这款定价70万级的新能源车型，凭借其颠覆性技术与豪华定位，迅速引发网友热议。与此同时，小米SU7 Ultra作为50万级性能标杆，也频频被网友拿来对比。两者看似“错位竞争”，实则映射出国产车企在高端化道路上的两种截然不同的选择。

图片来源于懂车帝

一、价格与定位：百万豪华 vs 性能普惠

仰望U7延续了品牌的高端基因，定位大型行政轿车，直接对标宝马7系、奔驰S级等传统豪华旗舰，售价62.8万元起。其目标用户是追求极致舒适与科技体验的高净值人群，兼顾商务与运动场景。而小米SU7 Ultra则以52.99万元的起售价，瞄准“新贵”市场，主打极致性能与智能科技，用户群体更偏向年轻化、追求赛道激情与性价比的消费者。

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二、动力性能：轻量化赛道狂魔 vs 重量级技术怪兽

小米SU7 Ultra以三电机系统实现1548马力，1.98秒破百的加速成绩刷新行业纪录，配合碳陶瓷制动盘和赛道级热管理系统，成为“性能控”的首选。相比之下，仰望U7虽搭载四电机系统，综合功率1300马力，但3吨的车重使其零百加速为2.9秒，略逊一筹。不过，仰望U7凭借800V碳化硅电控和双枪快充技术，CLTC续航达720公里，续航能力更胜一筹。

三、配置与舒适性：行政级奢华 vs 赛道级激进

仰望U7的内饰以五块大屏、Nappa真皮、后排独立座椅为核心，搭配云辇-Z悬架系统，通过悬浮电机技术实现10毫秒级动态调节，大幅提升滤震能力，堪称“移动会客厅”。小米SU7 Ultra则主打赛道基因，内饰采用碳纤维与Alcantara材质，配备可调绞牙避震和模拟声浪系统，牺牲部分舒适性以强化驾驶沉浸感。

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四、智能化：生态互联 vs 底盘黑科技

小米SU7 Ultra依托小米HyperOS生态，实现车机与手机、家居的无缝互联，智驾系统支持L3级自动驾驶，算力达508TOPS。而仰望U7的智能化更聚焦于底盘控制，通过易四方平台与云辇-Z系统，实现横、纵、垂三向六自由度的数字化调节，甚至支持原地掉头等特殊功能，技术门槛更高。

五、安全性：赛道级防护 vs 全场景稳定

两者均配备碳陶瓷刹车系统，但侧重点不同。小米SU7 Ultra的制动距离仅30.8米，赛道模式下可承受1300℃高温；仰望U7则通过数字底盘技术整合车身姿态控制，在复杂路况下保持稳定性，尤其适合长途出行与商务场景。

六、没有胜负，只有选择

仰望U7与小米SU7 Ultra的对比，本质是两种技术路线的较量：前者以豪华与舒适重新定义行政轿车，后者用性能与性价比颠覆传统超跑市场。正如网友所言：“买仰望U7的人不会考虑小米，选小米的人也不会多看仰望一眼。”

国产汽车的崛起，正是从这种多元化的竞争中找到了突破口。无论是百万级的技术标杆，还是五十万级的性能普惠，中国品牌已不再甘于“追随者”角色，而是用创新与诚意，在全球汽车工业中书写属于自己的篇章。