So easy！比亚迪2025年目标销量550万辆，这一点也不难啊

最近，比亚迪董事长王传福公布，2025年比亚迪汽车总销量目标为550万辆，其中海外市场销量预计超80万辆，中国市场销量增速约为30%，海外市场增速达91.8%。

然后，看到有网友觉得不太可能。

还有网友直接发文表示嘲讽：“反正都是做梦，为啥不定一个600万的目标呢？”。

个人认为，550万这个年销量目标不光能实现，而且还会非常轻松，我们通过一些数据就可以得出这个结论。

目前，比亚迪汽车2025年1-2月份的国内销量已经达到了62.4万辆，我们都知道，每年的1-2月份都是新车的销售淡季。

因为，2024年12月份，已经来了一大波促销，2024年12月，比亚迪汽车销量为514809辆，同比增长了49.8%。

除去前2个月62.4万辆的销量，2025年剩下的10个月比亚迪还需要完成550-62.4=487.6万辆的销量，也就是说比亚迪在这10个月中每个月的销量达到48.76万辆，才能完成全年目标。

那么，完成这个目标任务很难吗？

一点也不难，这可不是口嗨。

这是有理论依据在支撑的。

我们再来看比亚迪汽车25年前两个月的销量数据，其中有一个非常重要的信息。

2025年1月销量为300538辆，2月销量达322846辆，1-2月累计销量623384辆，较去年同期的323804辆同比增长了92.52%。

其中，2025年1月乘用车海外销售66336辆，同比增长83.4%，2月海外销量为67025辆，同比增长187.8%，1-2月海外销量达到约13.3万辆，同比暴增124%，这才是关键。

看到了吗？

不光比亚迪汽车总销量在增长，而且就连海外销量数据也在暴增，两个月海外销量就达到了13.3万辆，12个月可以轻松完成80万辆目标，那么，国内销量就没有压力了。

而2025年的1-2月份，对于比亚迪汽车来说，更是淡季中的淡季，因为这两个月比亚迪都有新车上市，会对销量产生很大影响。

“买新不买旧”会导致很多消费者持观望态度。

而且，2025年对于比亚迪汽车来说，也是具有历史意义的一年，这一年比亚迪汽车正式开启“全民智驾”，多达21款车型全系搭载了高阶智驾，而且，目前已经有多款重磅新车上市或者即将上市。

比亚迪夏（旗舰MPV）：2025年1月8日上市，为插电混动车型；

比亚迪海豹05 DM - i：2025年2月10日上市，共推出3款车型；

比亚迪汉L（全新旗舰轿车）：已开启预售，2025年4月份上市，提供插电混动和纯电动力，定位为30万级轿车。

比亚迪唐L（全新旗舰SUV）：已开启预售，2025年4月份上市，提供插电混动和纯电动力，定位为30万级大型SUV。

比亚迪海狮05 EV：2025年3月25日上市，为紧凑型纯电SUV，基于全新e平台3.0 Evo打造，全系标配高阶智驾系统（DiPilot 100），冰箱彩电大沙发标配。

比亚迪秦L EV：于2025年3月23日上市。

新车也是基于e平台3.0 Evo打造，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），双球节麦弗逊+五连杆独立悬架，冰箱彩电大沙发，售价区间只有11.98 - 13.98万元。

比亚迪仰望U7：于2025年3月27日上市。

新车搭载比亚迪全新的云辇-z技术，易四方平台，纯电版搭载四电机独立驱动动力系统，综合输出功率为960千瓦，峰值扭矩1584牛·米，拥有超千匹马力。插混版搭载2.0T发动机+四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率200千瓦，电机最大功率为1360马力。

别的不说，光就全民智驾带来的“科技平权”所产生的销量数据都是2024年同期无法相比的，接下来几个月，月销量同期增长率至少都是30%左右。

像最新上市的秦L EV和海狮05 EV等车型，也是促进销量爆发的有力产品，何况，还有4月份即将上市的汉L、唐L这两款重磅车型，目前预售价在26万左右，只要上市后的价格足够有诚意，这两款车绝对是比亚迪汽车全新的爆款车型，销量绝对会超过现在的唐、汉车型。

而且，以比亚迪汽车的作风，目前秦L EV、海师05 EV这款10万级车上有的配置，将来其他所有车型上都会有，因为，目前秦L EV配置比汉EV都高，这肯定是不正常的，所以，像什么五连杆独立悬架、车载冷暖冰箱、二代刀片电池等等，基本上都会在老款车型上更新一遍。

所以说，2025年下半年，比亚迪汽车肯定不会闲着的，新车可能会像下饺子一样上市发布。

2024年，比亚迪全年销量427万辆。

2025年，比亚迪全年销量只要增长29%就能够轻松实现550万辆的销量目标。

这个增长率，对于2025年的比亚迪汽车来说，那还不是轻而易举吗？

不信？等着瞧！