别克君威击穿10万底线
15.98万指导价的2024款君威改款车型,当前官方直降5.29万,叠加国补后裸车价仅9.19万。作为美系中型车代表,1.5T+9AT动力组合与新能源竞品正面硬刚。标配倒车影像、无钥匙系统、CarPlay等核心配置,落地价首次压进11万区间。业内人士透露,上汽通用武汉工厂产能利用率不足60%,清库存已成当务之急。
哈弗H6开启5万时代
长城汽车经销商放出震撼价:2025款H6国潮版1.5T车型补贴后5.69万。对比比亚迪海鸥6.98万起售价,这台曾创下百万销量的SUV直接杀入微型电动车腹地。北京某4S店销售证实,现车库存普遍超过200天,厂家要求三季度前完成全年60%销量目标。值得关注的是,该价格仅限国潮版老款车型,三代H6仍维持10万级定价。


奥迪A4L价格腰斩
沈阳某奥迪中心打出"18.98万开走A4L"的广告,叠加国补后跌破18万。现款车型终端优惠超10万,比二手市场2019款准新车还便宜2-3万。经销商内部数据显示,6月A4L全国库存深度已达2.8个月(行业警戒线1.5个月),厂家对完成销售任务的经销商单车补贴提高至8000元。换代车型A5L预计四季度上市,现款生产线7月起减产40%。
豪华品牌集体失守
路虎发现运动版(图片|配置|询价)出现4.3折甩卖,2025款性能科技版裸车16.98万,较指导价狂降22万。宝马3系部分区域让利12万,325Li M运动套装落地价逼近26万。二线豪华更惨烈,凯迪拉克CT5、沃尔沃S60终端价分别下探至21万、19万区间。杭州二手车商坦言,近期BBA准新车收购价每天下调500-1000元。
合资车企断臂求生
本田CR-V 240TURBO活力版跌破11万,日产轩逸经典款喊出"6万开回家"。一汽丰田经销商透露,厂家对卡罗拉实施"卖三返一"政策——每售出三台车返还一台车的利润。现代起亚系多款车型出现"价格倒挂",伊兰特、智跑终端价比生产成本低8%-15%,靠出口补贴维持现金流。
燃油车价值体系重构 当前市场出现三大异象:豪华品牌与自主车型价差缩至5万内、新车比二手车便宜成常态、燃油车定价向同级电动车看齐。乘联会数据显示,6月燃油车平均折扣率突破22%,较去年同期提升9个百分点。行业专家预警,本轮降价潮可能导致200亿规模4S店体系崩塌,已有172家经销商集团申请破产。
这场价格风暴没有赢家。当车企用亏本换销量,消费者捡的可能是带血的筹码。
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