A级燃油车价格战白热化：抄底正当时？

在新能源车的强势冲击下，2023年成为传统燃油车市场的分水岭。A级燃油车作为家用车市场的“基本盘”，近一年来降价幅度远超往年，部分车型终端优惠突破4万元，上演了一场激烈的“生存之战”。

朗逸

最低售价：6.30万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.68万起 | 1737辆

合资品牌“以价换量”

大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉(图片|配置|询价)等老牌劲旅集体放下身段。朗逸1.5L自动挡车型终端价下探至8万元区间，配合“五年免息”金融政策，重现十年前入门价；轩逸经典款凭借3万元综合优惠，将日系家轿门槛拉低至7万元级别；卡罗拉1.2T车型则以“购置税全免+2万元现金直降”组合拳，直面同级混动车型的竞争压力。值得关注的是，这类车型在智能配置上普遍保守，更适合追求机械素质稳定性的务实用户。

朗逸

最低售价：6.30万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.68万起 | 1737辆

自主品牌“降维打击”

吉利第4代帝豪、长安逸动PLUS等国产车型展现出更激进的定价策略。帝豪旗舰版落地价不足9万元，却标配540°全景影像和银河OS车机系统；逸动PLUS在终端优惠2.5万元后，1.4T蓝鲸动力车型价格与合资竞品1.5L车型重叠，形成“涡轮增压对决自然吸气”的错位竞争。这些车型在智能座舱、辅助驾驶方面更具优势，但二手保值率仍是短板。

降价背后的三重逻辑

其一，新能源渗透率突破35%的大环境下，燃油车市场份额遭挤压；其二，国六B排放标准实施在即，厂商加速清库存；其三，自主品牌技术升级倒逼合资车企价格体系重构。值得警惕的是，部分车型存在“减配降价”现象，如取消倒车雷达、改用织物座椅等，消费者需仔细核对配置单。

购车建议

现阶段或是燃油车最佳抄底时机：刚需家庭可重点关注经典款车型，其动力总成历经市场验证，维修成本低；科技爱好者建议选择自主品牌高配车型，智能体验不输新能源车。但需注意，2024年多款重磅混动车型即将上市，若购车周期弹性较大，不妨保持观望。燃油车的黄昏中，这场价格狂欢或许正是最后的盛宴。