一汽大众新款速腾

新款速腾在外观部分采用了海外版Jetta的设计风格，整体看上去相比现款车型更加运动。尾门上方加入了小鸭尾，并采用了时下流行的熏黑尾灯，内部灯组点亮后较为精致，双边共两出的排气设计较为夸张。尾杠的设计也更为复杂，多层水平线条的使用让尾部的视觉效果更加丰满。

速腾的起步很轻松，油门调校属于灵敏的类型，整体调校比较线性，动力很充沛。而速腾的动力总成，选择1.4T高功率版本也是非常不错的，这个发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250N•m，搭配的是7挡双离合变速箱。而对于动力没有很大的需求，还是建议大家不要选择1.4T车型，相比动力，个人更加推荐大众的全新一代速腾。

同级别最丰富的主被动安全配置，防护措施多达数十处。而高配车型还配置了6安全气囊、前后排贯穿式侧气帘等，可以为车内乘员提供全方位被动护航。而一汽-大众在速腾这辆A+级轿车上提供了多达15种的驾驶辅助功能，自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能可以在不同配置的车型上实现。

在高配车型上还配备了主动刹车、倒车影像、自适应巡航、车侧盲区预警等配置，这些都是老款车型不具备的。同样是入门即标配的车型，在安全气囊的数量上，速腾和卡罗拉(图片|配置|询价)略占上风，可以说速腾的主被动安全配置，是略胜一筹。而全系配备的Front Assist预碰撞安全系统，在行驶风险增加的同时，也进一步提升了行车的主动安全。

主流的安全配置齐全，例如前后贯穿式三角窗以及同级鲜有的外后视镜集成式摄像头、离子发生器、XDS控制臂、HHC坡道辅助系统。在被动安全方面，全新一代速腾Long-Wheelbase车身高强度钢的使用比例高达84%。其次，在C-NCAP预碰撞系统测试中，全新一代速腾前气囊展开为全面覆盖前双防撞梁，面对不同角度的碰撞力度的下碰撞，在硬要到“硬点”的情况下触发测试。

目前，在消费者中，日系车以省油、耐用著称。在大众全新的MQB模块化平台的加持之下，这台速腾的表现，较上一代有了质的提高，最大的特点是省油。而7挡双离合变速箱也经过了市场的考验，在平顺性方面的表现也可圈可点。