多维度解读长安第四代CS75 PLUS：智能驾驶+超长续航，适合家用

长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)这款经典的SUV，它一出来就特别受欢迎，市场上的认可也是相当广泛。今天，咱们就来聊一聊2025款长安CS75 PLUS(逛导购)的1.5T新蓝鲸智慧鲸悦版，整体表现挺平衡的，各方面都还不错。外观上，它既传承了家族特色，又加了些时尚元素，看起来既现代又有个性。车内设计挺实用的，坐起来也舒服，高科技配置一加上，开车体验就更好了。空间方面，作为紧凑型SUV，它空间够大，家用完全没问题。动力上，1.5T发动机配上变速箱，动力响应快，还省油。智能驾驶和安全配置也不落下，跟同级车比起来挺主流的。那这款新车到底有啥新惊喜呢？和其他同级车比起来又有些什么亮点？咱们一起来好好聊聊。

长安第四代CS75 PLUS 2025款1.5T新蓝鲸智慧鲸悦版在安全性方面可是下了大功夫的。车身结构经过精心优化，用的都是高强度钢材和方舟笼式设计，这样车子在碰撞时能更好地抗冲击，乘员舱空间的安全也就有保障了。主动安全配置，这车配的是ABS防抱死制动系统和车身电子稳定系统。ABS系统挺厉害的，紧急刹车的时候能让车轮不那么容易锁死，驾驶员就能控制车辆转向了。ESP系统也不含糊，通过传感器实时监测车子的行驶轨迹和状态，一旦发现车子有失控的趋势，比如侧滑啥的，马上就会施加制动力来让车子恢复稳定。这些配置一起发力，开车的时候就更有安全感啦。

第四代 CS75 PLUS 有 L2 级自动驾驶功能，这在同级车里算挺有优势的。有了这些功能，开车轻松不少，也更安全了。开启特别简单，动动拨杆就行。它还有 APA 辅助泊车和 540 度全景影像，对新手家庭超友好的。APA 辅助泊车能让停车变得轻松，就算是狭窄难停的地方也不怕。540 度全景影像能看到车周围的所有情况，就不存在视线死角会刮到车的问题了。IACC 智能巡航辅助是关键，在高速或者城市快路上，能帮驾驶员保持好车距和控制车速，长途开起来就不那么累了。只要把车速和跟车距离设好，车辆会自动调整速度和间距，开车就更轻松安全啦。

在L2级别自动驾驶技术里，智能巡航辅助系统和车道偏离预警（LDW）还有自动紧急制动（AEB）功能配合得特别好。LDW会盯着车子的位置，保证它不跑偏，要是发现不对劲，马上提醒驾驶员调整方向。AEB呢，遇到可能有碰撞的危险时，能快速行动，自动刹车，减少事故或者减轻伤害。而且，这些技术在晚上光线不好的时候也做了优化，就算天黑也能看清前面的障碍物并快速反应，让晚上开车更安全。这些高级功能加在一起，不仅让开车变得更舒服方便，还给用户全方位的保护呢。

第四代CS75 PLUS的外观采用了全新的设计，但依旧保持了家族的整体风格。前脸的设计特别引人注目，特别是那个从V字形车标延伸出去的镀铬大嘴，加上贯穿式的日间行车灯，整个前脸看上去非常霸气。这样的设计让车子看起来很有辨识度。灯组的设计真的很用心，特别是下面的三根条形日行灯还兼具转向功能，远近光灯的排列也很特别。再加上那两个小獠牙造型，前脸看起来更有冲击力了。不管是白天还是晚上，这样的设计都能让车显得更有吸引力，很容易就能吸引到路人的目光。

你们看CS75 PLUS的侧面设计，真的很有“PLUS”的感觉！车身加长了不少，足足4770mm，轴距也达到了2800mm，宽度也有所增加。这车在紧凑型SUV里算是大块头了，坐进去感觉特别宽敞，外观也是大气得很。这车的设计挺带感的，线条流畅得就像溜背似的，前后轮拱线条也特别显眼，一看就挺运动的。车顶那溜背设计不光让侧面线条更顺畅了，车里空间也实用多了，还显得特时髦。还有那隐藏式的门把手，科技感和时尚感都上来了，整个车看起来简约又流畅。

车尾设计挺有特色，整体看起来厚重饱满。用了横向拉伸的设计，所以视觉上显得特别宽，感觉很舒服。新的尾灯是连贯的，里面用的是点阵式的光源，设计灵感来自于一些地标建筑，点亮后光影效果很有节奏感，和前面的大灯呼应得很好。中间的长安LOGO亮起来的时候，真的像是给整个设计画龙点睛，让车子看起来很有辨识度，也更显豪华。车尾还有个大尾翼，线条流畅，层次分明，整个车尾看起来气场十足，让人印象深刻。

一坐进车里启动车子，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏可太吸引人了。这俩大屏幕不光让车里显得特有科技感，用起来还特别方便。液晶仪表盘上显示的东西又全面又清楚，啥数据都能一眼看明白。中控屏呢，能导航、放娱乐节目，还能调车辆设置，用起来那叫一个顺畅。而且哦，这两块屏幕还能连在一起用，能跟300多款手机配对，像华为、小米这些牌子都行。这样一来，开车的时候就不用低头看手机了，直接把手机上的导航、音乐啥的投到中控屏上，开车就更安全了。车里的按键和屏幕位置都设计得挺巧妙的，驾驶员伸手就能碰到，操作起来特别方便。

这款汽车的方向盘在材质和设计上均表现出色，值得肯定。其皮质包裹确保了舒适的握持感，即使长时间驾驶也不容易引起疲劳。方向盘支持四向调节，包括上下和前后位置调整，这一功能非常实用，能够满足不同体型驾驶者的需求，帮助他们找到舒适的驾驶姿势。方向盘上的多功能按键布局合理，常用功能如音量调节、电话接听和巡航控制等都可以直接通过按键操作，无需分散注意力到中控台寻找按钮，从而提升了驾驶的安全性。

此外，这款车内饰的另一个亮点是电子怀挡设计。相较于传统挡杆，怀挡设计更加节省空间，使得中控台区域显得更加整洁。实际操作也非常便捷，只需轻轻拨动即可完成换挡，而且换挡过程平稳顺滑，没有顿挫感。

这车还装上了讯飞星火AI大模型，这在一般的燃油车里可是挺少见的。有了这个AI大模型，车子能做的事情就更多了。比如说，小朋友坐在后排好奇宝宝一样问这问那的时候，车机就能马上回答，让旅途变得超级有趣。还有啊，那个智能语音交互系统也变得更聪明、更方便了。开车的时候，你只要动动嘴皮子，就能控制导航、放音乐、调空调什么的，既安全又方便。

这辆车的座舱设计得挺讲究，门板用的是那种仿麂皮的材料，软软乎乎的。而且车里到处都包着皮质，覆盖率超过70%，坐进去感觉豪华又舒服。座椅功能也特别全，能通风、加热还能按摩，副驾驶更是有个超赞的“零重力女王座椅”，就像头等舱一样享受。还有啊，座椅上那些绗缝打孔设计，既透气又有质感。第二排座椅的靠背角度也能调，长途坐着也不累。最厉害的是，这第四代CS75 PLUS的设计跟新能源车似的，给人一种新鲜感。

第四代CS75 PLUS，这款轴距有2.8米的中型SUV，空间设计方面真的挺厉害。它用了那种短前悬、长后悬的设计，把车厢里的空间利用得很好，坐起来特舒服。驾驶位调好后，后排空间超大，地板平的，还特别宽，就算成年男性坐在地上，腿也有地方放。不管是全家出游还是和朋友一起旅行，坐着都不挤，感觉特自由。而且啊，这车还有全景天窗，车里亮堂堂的，感觉和大自然更亲近了，出门玩的时候心情都好多了。

第四代CS75 PLUS的后备箱用了种挺新的设计，就是下沉式的结构。这个设计真的既聪明又实用。当那个后备箱盖板跟箱子一样平时，容积有725升，足够咱们日常购物或者旅行时放东西了。要是把盖板再往下降一层，纵向空间就更大了，能装更多大件的东西。还有哦，如果把后排座椅完全放平，储物空间能扩展到1620升呢，小型摩托车或者大型家具都能塞进去。最厉害的是，虽然后备箱储物能力增强了，但前排驾驶席和后排乘坐空间还是很舒服的，这真是体现了长安汽车在设计上的细心和对咱们用户的考虑啊。

长安第四代CS75 PLUS在设计上引入了许多创新，但其仍属于纯燃油车型。新车搭载了全新1.5T蓝鲸发动机，相较于前代产品，其功率和扭矩有所提升。虽然车身尺寸和轴距有所增加，可能会让人质疑1.5T发动机是否能胜任，但实际试驾结果显示，这款发动机完全能够胜任。新车在低扭部分的调校非常灵敏，起步和爬坡时动力强劲，且不会过于突兀，这得益于全新的爱信8AT变速箱。长安与爱信长期合作，此次由长安主导变速箱的标定和匹配，使其更符合长安发动机及整车特性。驾驶过程中，车辆的动力输出非常平顺，甚至能让人感受到插电混动或电动车般的丝滑感，几乎没有任何顿挫感。该车零至百加速仅需7.9秒，对于城市行驶来说已经足够。

在高速巡航状态下，车辆以大约110公里每小时的速度行驶，油耗约为每百公里6.89升。由于测试过程中多以上坡路段为主，且80%的行驶状态为100至120公里每小时的高速巡游模式，因此若在平坦的城市道路行驶，预计油耗会接近每百公里7升。对于纯燃油汽车而言，这样的油耗表现是相当优秀的。此外，第四代CS75 PLUS配备了58升的标准油箱容量，一次加满油后实测续航能力可超过1000公里。这一特点显著减少了长途驾驶中的加油频率，从而增强了旅行的便利性。