《荣威D6放大招，极寒续航缩水问题“清零”》

嘿，在新能源汽车这个热闹的大家庭里，极寒续航可把不少车难住了，就像考试遇到了超难题。不过，荣威纯电 D6 可是个“学霸”，轻松应对。

在冷到“打哆嗦”的 -20℃海拉尔，荣威纯电 D6 参加极寒续航首测。模拟日常暖车，CLTC 标称续航 520km，它一路“小跑”，实际续航 390 公里，达成率 75%，百公里电耗 13.6kWh；冷车直接启动这道“附加题”，它也不慌，续航达成率 64.6%，实际续航 336 公里，把行业标准远远甩在身后。

这“大神”的身材也很有料，4792mm×1828mm×1496mm 的个头，2750mm 轴距，车内宽敞得很。0.27cd 风阻系数，让它跑起来像风一样轻快。520 公里和 450 公里双续航版本，不管你是城里溜达还是长途撒欢，都能满足。

上汽 全新一代星云纯电架构是它的“秘密法宝”。CTB 技术减重 16%，提升扭转刚度至 24.3kN・m/deg，底盘硬气得很。一体式热管理技术，冬天暖乎乎，夏天凉飕飕，还能省点电多跑点路。

荣威纯电 D6，这 A+级纯电家轿的“大神”，要在新能源市场掀起大波澜啦！