全新大众途昂Pro实拍，配2.0T发动机，7座布局，你喜欢吗？

在竞争激烈的中大型 SUV 市场中，各品牌车型犹如璀璨群星，争奇斗艳。2025 款途昂(图片|配置|询价) Pro 450TSI 四驱纵横版凭借一系列令人瞩目的升级，成功吸引了众多消费者的目光。今天，我们就对这款车进行一次全方位、深入细致的评测，探寻它在实际表现中的真实实力。

2025 款途昂(品技术) Pro 450TSI 四驱纵横版在外观设计上大胆革新，采用了全新的风格，让人眼前一亮。前脸部分，封闭式中网设计是一大亮点，这种设计颇有新能源车的风格，在保留传统 SUV 大气感的同时，巧妙地增添了一份科技感。以往传统的进气格栅造型在这款车上被重新演绎，封闭式中网仿佛是科技的大门，预示着车辆内部蕴含着先进的科技力量。

位于前车标下部和前保险杠下部的小尺寸进气口，看似不起眼，实则承担着为车辆前脸提供必要散热功能的重任。它们与封闭式中网相互配合，既满足了车辆的功能性需求，又不破坏整体的设计美感。前大灯延续了双层 LED 设计，这一经典设计在新款车型上得到了进一步的优化。加入的流水式转向灯，点亮时视觉效果十分出色，宛如灵动的音符在车身上跳跃，为车辆增添了一份时尚与动感。同时，发光 LOGO 在夜间亮起，就像一颗璀璨的星星，极大地提升了车辆的辨识度，让途昂(用车口碑) Pro 在茫茫车海中脱颖而出。

在一些细节之处，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版展现出了独特的匠心。前保险杠两侧的仿进气口造型，虽然并非真正的进气口，但却为车辆增添了强烈的运动气息。全车多处细节经过黑化处理，如车窗边框、后视镜等部位，这种黑化设计让车辆看起来更加神秘、深邃，仿佛是一位低调而又充满力量的勇士。

从车身侧面看，线条比现款途昂更加舒展流畅。侧窗下部线条在 C 柱和 D 柱之间取消了上扬式走向，使得整车侧面视觉效果更加平缓、大气。这种设计改变让车辆在视觉上更加稳重，给人一种踏实可靠的感觉。值得一提的是，该车采用了与车身齐平的隐藏式门把手，这一设计不仅让车身侧面看起来更加简洁，还在一定程度上降低了风阻。当车门解锁时，隐藏式门把手缓缓弹出，如同机械的艺术表演，充满了科技感和仪式感。

进入车内，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版的内饰给人一种豪华且温馨的感觉。车内采用了大量翻毛皮材质，这种材质触感柔软舒适，仿佛是在抚摸云朵一般。搭配蓝色缝线和银色装饰，不仅提升了内饰的质感，还营造出一种时尚而又温馨的氛围。蓝色缝线犹如灵动的线条，为内饰增添了一份活泼与个性；银色装饰则在灯光的照耀下闪烁着光芒，彰显出车辆的豪华品质。

车内配备了三块屏幕，这是科技感的重要体现。仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，与中控台融为一体，使得整个驾驶舱看起来更加简洁、大气。中控屏则为悬浮式设计，仿佛是一块悬浮在空中的智能平板，科技感十足。这些屏幕支持 CarPlay、CarLife、HiCar 手机互联功能，方便驾驶者将手机与车辆系统连接，实现导航、音乐播放等功能的同步使用。驾驶者可以通过手机将自己喜欢的音乐、导航信息投射到车内屏幕上，让驾驶变得更加便捷和愉悦。

新车还搭载了哈曼卡顿音响系统，拥有多个扬声器，分布在车内的各个角落。当音乐响起时，这些扬声器能够为车内乘客带来出色的听觉体验，无论是播放流行音乐还是古典音乐，都能还原出丰富的音效。每一个音符都仿佛在耳边跳动，让乘客仿佛置身于一个顶级的音乐殿堂之中。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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动力上，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版搭载型号为 DYN 的 2.0T 汽油发动机，这是大众第五代 EA888 发动机。该发动机采用了 VTG 可变截面涡轮技术，这一先进技术能够根据发动机的不同工况，自动调整涡轮的截面大小，从而提高发动机的动力输出和燃油经济性。压缩比为 10.5:1 ，最大功率达到 200 千瓦，峰值扭矩为 400 牛・米。与现款途昂搭载的 2.0T 高功率发动机相比，功率有了显著提升，现款途昂 380TSI 搭载的 2.0T 高功率发动机最大净功率为 162 千瓦。

从实际驾驶体验来看，这样的动力输出能够轻松应对各种路况。在城市道路中，起步加速轻快，发动机的响应十分灵敏，轻轻踩下油门，车辆就能迅速启动。在拥堵路况下跟车也较为轻松，不会出现动力不足的情况。当需要超车时，深踩油门，发动机能够迅速提供强大的动力，让车辆轻松超越前方车辆。在高速公路上，车辆的动力储备依然充足，高速行驶时稳定性极佳，能够给驾驶者带来十足的信心。

同时，这款发动机在油耗方面也表现出色。VTG 可变截面涡轮技术和先进的燃油喷射系统，使得发动机在不同工况下都能实现高效燃烧，从而降低了油耗。对于一款中大型 SUV 来说，能够在保证动力性能的同时兼顾油耗，是非常难能可贵的。

在配置层面，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版表现丰富且实用。主动安全方面，标配了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置，这些配置是车辆安全行驶的基本保障。它们就像一群忠诚的卫士，时刻守护着车辆和乘客的安全。

同时，还配备了主动安全预警系统，如前方碰撞预警、车道偏离预警等功能。前方碰撞预警系统能够通过雷达和摄像头等传感器，实时监测前方车辆的距离和速度。当检测到可能发生碰撞时，系统会及时发出警报，提醒驾驶者采取措施，避免事故的发生。车道偏离预警功能则能够在车辆无意识偏离车道时，及时发出警示，防止车辆驶入相邻车道，引发交通事故。

主动刹车功能则在必要时自动介入刹车系统，降低碰撞风险。当车辆前方突然出现障碍物时，主动刹车系统会迅速判断情况，并自动施加刹车，避免或减轻碰撞的严重程度。并线辅助功能可以在驾驶者进行并线操作时，通过监测车辆侧后方的盲区，当有车辆靠近时，及时通过后视镜上的警示灯提醒驾驶者，提高并线的安全性。

车道保持辅助系统和车道居中保持功能，能够帮助车辆在行驶过程中保持在车道内，减轻驾驶者的驾驶负担。特别是在长途驾驶时，这些功能能够有效防止车辆偏离车道，提高行车安全性。驾驶者可以更加轻松地驾驶车辆，享受旅途的乐趣。

车身尺寸方面，长宽高分别为 5158/1991/1788mm，轴距为 2980mm。如此庞大的车身尺寸，为车辆内部空间的布局提供了充足的基础，也让途昂 Pro 在外观上就给人一种霸气十足的感觉。

得益于较大的车身尺寸，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版的车内空间宽敞舒适。采用 2+3+2 的 7 座布局，能够满足多口之家的出行需求。前排座椅提供加热、通风、记忆功能，副驾还配备了电动腿托，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为前排乘客提供舒适的乘坐体验。座椅的包裹性和支撑性良好，长时间乘坐不易感到疲劳。

第二排座椅可以前后移动，方便乘客根据自己的需求调整腿部空间。同时，第二排还配备了手动遮阳帘，能够有效遮挡阳光，保护乘客的隐私。B 柱空调出风口为第二排乘客提供了舒适的空调温度，并且空调温度可以独立调节，满足不同乘客对温度的需求。第三排也设有独立的空调出风口，确保第三排乘客同样能够享受到舒适的空调环境。

在满员乘坐的情况下，第二排和第三排的腿部空间和头部空间表现良好，不会让乘客感到过于局促。即使是身材高大的乘客，也能在车内找到舒适的坐姿。后备厢空间宽敞，并且支持后排座椅靠背一键放倒，当需要装载大件物品时，可以将第二排和第三排座椅全部放倒，形成一个几乎全平的空间，大大拓展了储物空间。无论是搬运家具、装载行李还是放置户外运动装备，都能轻松应对。