26.99万起售，第五代EA888加持，上汽大众途昂Pro来了

在当下新能源汽车如浪潮般席卷而来的时代，不少人认为燃油车的辉煌已然不再。然而，从2024年全年的汽车市场数据来看，燃油车依旧占据着举足轻重的地位。就在这样的市场环境下，上汽大众途昂(图片|配置|询价)Pro搭载着第五代EA888发动机重磅登场，迅速吸引了市场的高度关注。

新车共推出3款配置车型，其官方售价区间为30.99万 - 35.99万元，而更为诱人的一口价则在26.99万元 - 31.99万元之间。这样的价格策略无疑展现出了上汽大众满满的诚意，对于消费者来说，以相对实惠的价格就能拥有一款中大型SUV，极具吸引力。对于那些在购车预算上有所考量，但又渴望拥有高品质、高性能车辆的消费者而言，途昂(品技术)Pro无疑成为了一个值得深入考虑的选择。

动力性能无疑是途昂(用车口碑)Pro最令人心动的亮点之一。它搭载的第五代EA888发动机，最大功率达到了200kW，峰值扭矩更是高达400N·m。如此强大的动力数据，为车辆的出色表现奠定了坚实的基础。与之匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱，再配备4Motion四驱系统，使得途昂Pro在动力传输和操控性能上都有了可靠的保障。

在加速性能方面，途昂Pro的表现堪称优秀。尽管它是一台重量超过2.15吨的“大家伙”，但零百加速时间仅需7.6秒。在实际驾驶中，当车内还搭载着3条汉子时，这样的加速表现依然能够让人感受到它的强劲动力。只需要轻轻踩下1/5的油门行程，车辆就能迅速响应，动力输出干脆利落，完全没有因为车重而产生的拖沓感。这种瞬间爆发的动力，让驾驶者在起步和超车时都能信心十足。

除了强大的动力，途昂Pro在燃油经济性方面也有着出色的表现。其百公里油耗控制在了8.35L左右，这在同级别、同类型的中大型SUV中是相当不错的成绩。这得益于发动机采用的高效燃烧技术，使得发动机在1700转 - 4500转的区间内都能持续输出峰值扭矩。在这个转速区间内，车辆不仅能够保持强劲的动力输出，还能实现较为经济的燃油消耗，真正实现了动力与燃油经济性的完美平衡。

发动机本身的噪音控制也相当出色。在驾驶过程中，发动机产生的噪音经过良好的处理，传入驾驶者耳中的更多是一种均匀、细密、绵长的声音，几乎没有嘈杂感。再加上全车采用的隔音玻璃等降噪措施，进一步提升了车内的静谧性。无论是在城市道路上低速行驶，还是在高速公路上高速巡航，车内乘客都能享受到安静、舒适的驾乘环境。

途昂Pro的方向盘电子助力转向调校得十分轻柔，即使单手操作也毫不费力。即使将驾驶模式调整到运动模式，方向盘也不会有过于沉重的手感。但这种轻柔并不意味着转向模糊，转向角和转向力的虚位很小。在经济模式下，低速时左右轻轻转动5度，就能感受到车头的微微横摆，每一次转动方向盘，都能获得精准的转向回馈。这种精准的转向操控，让驾驶者在各种路况下都能轻松应对，无论是在狭窄的城市街道中转弯，还是在高速公路上进行变道，都能做到游刃有余。

当车辆途经乡道时，路面难免会有不少破损坎坷的地方。途昂Pro配备的新DCC自适应电子悬架则发挥了重要作用。这套系统相比上一代有了显著的升级，调节模式从简单的舒适、运动等层级，升级为15档可调，对应减振器阻尼系数从60% - 800%可调。当遇到颠簸路面时，悬架系统能够将路面的冲击转化为更多的减振器上下运动，以抹平颠簸的不适感。无论是大的坑洼还是小的凸起，车辆都能平稳通过，为车内乘客提供了舒适的驾乘体验。

和帕萨特Pro、途观Pro一样，途昂Pro的智能化表现也可圈可点。它用上了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可以实现L2 +级驾驶辅助功能。其中包含自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道等功能。自适应巡航功能能够根据前方车辆的行驶速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离；车道保持功能则可以帮助车辆始终保持在车道中央行驶，减少因驾驶员注意力不集中而导致的偏离车道情况；智能拨杆变道功能则让变道更加安全、便捷，当驾驶员拨动转向灯拨杆时，车辆会自动检测相邻车道的情况，在确保安全的情况下完成变道。此外，车辆还具备智能泊车辅助、记忆泊车、遥控泊车、后部交通穿行提醒等功能，这些功能大大提升了驾驶的便利性和安全性。

在外观设计上，途昂Pro采用了全新的设计理念，前脸部分更具未来新能源车型的韵味。狭长的中网设计简洁而不失科技感，两侧的双层LED头灯组通过一条流畅的灯带巧妙相连，使得整个车头显得更为霸气且富有视觉冲击力。下方前包围两侧的三层黑色风道设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，更进一步强化了其运动属性。这种设计既符合当下消费者对于科技感和时尚感的追求，又展现出了中大型SUV应有的大气与稳重。

车身侧面，途昂Pro的线条流畅而简洁。高窗线的设计让车身显得更加魁梧，前后隆起的肩线则凸显出车辆的力量感。隐藏式门把手的设计不仅降低了风阻，还赋予了车辆更加流畅的侧面轮廓。黑色五辐式轮毂的加入，更是为这款SUV增添了几分运动元素，使其看起来更加动感十足。这种将流畅线条与力量感完美结合的设计，让途昂Pro在众多中大型SUV中脱颖而出。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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车尾部分，途昂Pro同样不乏亮点。贯穿式造型的尾灯组与前脸头灯组遥相呼应，形成了一种和谐统一的美感。尾灯组的内部结构设计精致，点亮后效果出众，为夜间行驶增添了几分安全性与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，相比现款车型长度增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距不变。更大的车身尺寸不仅让车辆看起来更加大气，也为车内空间的提升提供了基础。

途昂Pro的座椅具有典型的大众风味，乘坐质感上偏硬朗，但对身体部位的承托还是非常到位的。在材质方面，座椅表面采用了打孔皮质，并配合亮色缝线体现运动感。在功能上，前排座椅均支持多向电动调节、座椅加热通风以及记忆还有按摩的功能，使用起来非常便利。副驾座椅更是融入了时下大热的“女王副驾”功能，配备有12项电动调节、腰托、加热、通风、10点座椅按摩，此外座椅还有可伸缩抬起的腿托，可以电动调整到舒适的角度。后排座椅与前排座椅相比并无乘坐上的显著落差，功能上则拥有触控式按钮的独立空调和座椅加热以及手动遮阳帘的功能。

就空间而言，途昂Pro的车身尺寸决定了其车厢内部空间自然有保障。第三排对于一部造型雄壮的车来说算是表现不错，当然，要想让第三排乘客坐得更舒服，第二排乘客也需要适当调整座椅位置。全景天窗拥有更大的采光面积，同时能为乘客提供了更加开阔的视野，前段还可开启，无论坐在哪个座位都觉得相当通透。全车储物空间设计非常丰富，整个空间的设计相当规矩挑不出问题，常用区域都有非常实用的储物空间设计，使用非常顺手。途昂Pro第二排座椅依旧支持背部角度调节以及四/六放倒，三排还有电动座椅翻折，这是大众新增功能，一键即可轻松放倒/还原三排座椅，实现7座到5座之间灵活切换。放倒二三排座椅，即可从286L拓展获得堪比“双人大床”的2427L的纯平装载空间，不管是三代同堂的愉悦出行，还是小家庭的二人世界探索，都能轻松应对。

来到前排，途昂Pro采用三辐式多功能方向盘的设计既实用又美观，结合车内大面积翻毛皮材质的包覆，营造出一种运动与豪华并存的座舱氛围。怀挡设计节省了空间，中控台下方有无线充电面板和多功能旋钮，下部还有个超大的储物空间，放个包包、水杯什么的都很方便。氛围灯在车内多个位置营造出浪漫的氛围，5种模式随心切换，让每一次出行都充满仪式感。

再看看这三屏设计，10.3英寸全数字液晶仪表能实现AR实景导航，就像把科幻电影里的场景搬到了车上，真实画面与导航信息完美融合，让驾驶者轻松找到前行的方向。15英寸智能2K悬浮式液晶中控大屏，界面和手机一样好用，各种第三方应用丰富多样，还接入了Deepseek和文心一言，支持虚拟人物形象，语音控制一次能完成多个指令，手机互联也非常方便，CarPlay、CarLife、HiCar都能轻松连接。11.6英寸高清副驾娱乐屏，让副驾的乘客也能享受旅途的乐趣，还能为主驾发送导航信息，互动感满满。另外，抬头显示系统让驾驶者不用低头就能看到重要信息，确保了行车安全。

在功能部分，全系标配的三温区空调可以分区调温，能够实现主驾驶、副驾驶、后排三个温区独立调节温度。其依然保留了独立的触摸按键设计，所有的功能显示都相当直观，吹风功能拆分得相当细致。这使得车内不同位置的乘客都能根据自己的需求调节合适的温度，提升了乘坐的舒适度。

Clean Air 3.0空气净化装置可以过滤99%的PM2.5颗粒，为车内提供了清新、健康的空气环境。此外，新车还加入了智能车载香氛系统，可通过操作菜单，随时调控香氛系统开关、香氛类型、以及香氛浓度，并进行余量查看。这不仅让车内充满宜人的香气，还进一步提升了驾乘的品质感。

综上所述，上汽大众途昂Pro以其全新的设计理念、丰富的配置、宽敞的空间以及出色的动力表现，无疑将成为中大型SUV市场中的一股强劲势力。无论是家庭出行还是商务用途，途昂Pro都能以其卓越的性能和舒适性满足消费者的多元化需求。在未来的汽车市场中，我们有理由相信，途昂Pro将凭借自身的优势，赢得更多消费者的青睐。