9.98万起，续航1100km，轴距2800mm，家用选它怎么样？

一直秉承“为人民造好车”的上汽通用五菱推出了多款家喻户晓的热销车型，尤其在新能源领域，宏光MINIEV一经上市就燃爆市场，迄今累计销量突破130万辆。便宜好用性价比高可以说是五菱旗下汽车的亮点，也是它能吸引很多消费者的原因。五菱星光S，作为五菱首款采用纯电和插混两种动力的SUV车型，凭借“超大空间、超低能耗、超高安全、超享舒适”等实力轻松满足用户全场景出行需求，收获用户一致好评。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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首先要说的就是价格方面了，五菱星光S的官方指导价为9.98-12.98万元，提供了纯电/插电两种动力系统（共5款车型）。单从价格上看，五菱星光S的诚意还是很不错的，尤其是在 这个3 月，五菱汽车推出了非常具有吸引力的 “5 亿补贴享不停” 的活动，购买五菱星光 S 可以享受到至高48000元的综合优惠（含20000元国家报废补贴），活动截止 2025 年 3 月 31 日，如果想了解具体优惠详情，抓住最后的机会，可详询当地经销商。

下面小编就以2024款 130km 领航型为例，指导价10.98万，我们看看这款车的产品力到底有哪些可圈可点的地方呢？

外观方面

先来了解一下这个车的外观设计，在我看来，这款车走的是年轻化路线，前脸采用半封闭式设计，整体看上去简洁大气。下方梯形的进气格栅与两侧导流槽融为一体，内部采用熏黑的大尺寸横向格栅填充，一定程度上拉伸了车头的视觉宽度。上方设计了分体式灯组，看着犀利，大灯棱角分明，日行灯呈向上延伸设计，点亮时有较强的视觉冲击力。可以说，星光S PHEV的大灯和格栅样式时尚，日常出行回头率也比较高。

车身侧面，线条流畅舒展，双腰线的设计进一步突出动感的身姿，看起来更精致。配备机械式门把手，上方腰线从车头贯穿车身至车尾，彰显出不错的层次感，让人一眼看上去感觉比较舒服。下方18英寸铝合金轮圈，轮辋采用五辐式造型，并设计了类似扇形的样式，视觉上比较有冲击力，进一步提升侧面的时尚感。

车尾部分，造型还是很饱满的，扁平式的LED尾灯灯腔内部加入了点阵式的设计风格，后包围则用黑色装饰点缀，比较耐看。个人觉得，这种设计既符合当下审美趋势，又给车辆保留了运动气息，整体造型在走亲访友时也能拿的出手。

内饰特点

走进车内，车内采用了大量黑色和黄色的软质材料包覆，搭配了金属饰条和钢琴烤漆面板进行装饰，看上去没有廉价感。首先映入眼帘的就是8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏，极大地提升了内饰的科技感。双幅式多功能平底方向盘采用皮质包裹，整个方向盘的握感也是典型家用车手感，两侧还排布很多触摸式多功能按键，使用起来反应也很灵敏。

系统方面，这款车采用的是Ling OS智行互联系统，支持语音免唤醒词、双区域分区唤醒识别、连续识别，人机交互体验比较灵活。这一点上小编觉得这款车的核心功能属性与大部分新能源一样，表现也是相当出色的。此外，这款车还支持GPS导航、车联网、语音识别控制、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能。

空间特点

空间方面是星光S PHEV的一大亮点，作为一款紧凑型SUV，五菱星光S拥有越级的车身尺寸（长宽高分别为4745x1890x1680mm，）以及超长的轴距（2800mm），与同级的银河星舰7 EM-i（轴距2755mm）、长安启源Q05（轴距2656mm）对比的话，就可以看出五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)的轴距更具优势。车内空间布局合理，二排空间达到985mm，第二排座垫长度为525mm，加上最大127°的可调节后排座椅靠背，实现背、腿部环抱式包裹和支撑，久坐不劳累。小编身高175cm，将前排座椅放到最低坐进后排，头部空间还有一拳4指的距离，并不会觉得局促。后排乘坐空间也很不错，中央地台略有隆起，幅度并不大，不会过于影响到中间位置乘客的舒适性，满足家用需求是没有问题的。

全系座椅为仿皮材质，主驾驶位支持电动调节，前后排均配有扶手，座椅支持通风/加热功能。此外，全车支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成两张“午休床”，后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后秒变“大床房”，满足不同出行场景的需求。

后备厢容积为610L，后排座椅支持40：60比例放倒，可以进一步扩展后备箱的空间，达到1768L，放置大件物品也不成问题。

动力方面

动力方面，五菱星光S 提供插混和纯电两种动力可选，插混车型搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机的核心零部件与高铁同源，确保整套动力系统的安全高效强劲输出。插混车型纯电续航里程为130km，满油满电情况下，综合续航里程1100km，可随时开启长途自驾游，不再有续航焦虑。在加速能力方面，星光S并不逊色于同价位的产品，而且百公里馈电油耗低至3.9L/100km（NEDC），油耗也是比较出色的水准，表现堪称厚道，诚意是有的。纯电车型续航为510km，支持直流快充及交流慢充，并标配2C快充，充电15min，续航可增加200km，电量从30%充至80%，需20min，百公里加速时间7.7s。

试驾体验，这款车的动力给我的主要感觉是又快又稳，市区路段在0-80km/h的速度区间中，基本上是动力要多少给多少，需要超车时也能轻易实现。另外，试驾过程中的整体静谧性也给我留下比较深刻的印象，匀速60km/h行驶时，基本上就只有些许风噪胎噪。试驾时车辆电量不是很足，因此会有发动机介入的情况，不能说完全没感觉，但感受很轻。此外，星光S搭载的智能驾驶辅助功能让驾驶更加便捷有趣，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°超广角视野。旗舰型还配备L2级智能辅助驾驶系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。

至于底盘部分采用的是前麦弗逊式后多连杆式独悬，主打舒适性，这套悬架使车辆有着更高的操控极限，在山路急弯中对车身有着很好的支撑，另外其韧性也不错，滤震效果很好，能够有效地吸收路面坑洼带来的冲击。转向手感轻盈，高速行驶时需要谨慎把控方向，而在日常低速行驶时，这个转向力度就刚刚好了，转向跟随性也足够好，开起来相当轻松惬意。作为家用车来说，表现值得肯定。

竞品分析

银河L7

最低售价：11.37万起最高降价：1.20万

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放在紧凑型SUV这一细分领域，和星光S PHEV形成直接竞争的车型还是有不少的，比如银河L7，银河L7设计风格比较另类，尤其是前后灯组造型特别，尾灯组点亮的效果比较精致，同样采用了大量熏黑套件，车身的立体感略强一点，银河L7入门级车型采用的也是18英寸轮毂，车身尺寸是4700*1905*1685mm，和星光S PHEV的车身大小差不多。

银河L7的电机功率为107kW/146Ps，CLTC纯电续航里程是55km，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，从动力体验、续航里程到底盘素质，还是星光S PHEV的表现略好一些。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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上汽通用五菱星光S覆盖轿车和SUV双品类，为消费者提供多元化的选择。凭借时尚大气的外观设计、超大的空间与灵活的布局、卓越的动力性能、丰富的智能科技配置以及亲民的价格等众多亮点，五菱星光S圈粉无数。小编觉得，这款车无论是在外观设计、内部配置、动力续航方面都达到了同级主流水平，如果您买车就是为了上下班代步，接送孩子，偶尔来个周末自驾游，这款车能很好的满足日常使用，而且综合续航能力十分优秀。对于这款车，你有什么看法呢，欢迎在评论区留言讨论。