12 万买B级车是智商税吗？比亚迪秦L给足你面子，让你闭嘴

「花 A 级车的钱买到 B 级车的配置是什么体验？」
提车两周的秦 L 车主用实测油耗啪啪打脸合资车

前两天发布的秦L ev版只要11.98万让人又爱又恨，我说迪子什么时候能把背刺老车主这臭毛病改改啊！！！

上周加油时，加油站小哥盯着仪表盘上的油耗数据看了足足半分钟：“哥，你这新车才 2 字头的油耗？” 我淡定指了指车尾的「DM-i」标 ——这辆 12 万出头的比亚迪秦 L，硬生生把油车党嘴里的 “混动省油不省钱” 怼成了伪命题。

作为从合资油车转投国产混动的普通上班族，我选秦 L 的理由简单粗暴：既要又要还要的年轻人，终于不用跪着做选择题了。

今天我说的是秦L dmi版本，EV版我在上篇《预算有限又想智驾，比亚迪秦 L EV 和小鹏 MONA M03 怎么选？》中说分析了，想了解的可以去看看！！

实测真香区

• 油耗刺客：强制保电 50%+ 全程空调 24℃，实测高速油耗 3.8L，市区通勤 2.9L 真不是吹的，加油站会员卡直接吃灰；

• 空间魔法：2790mm 轴距秒杀速腾思域，后排跷二郎腿还能塞下狗子的航空箱；
• 颜值暴击：中国结尾灯 + 冰魄青车漆，小区保安以为我换了辆 30 万级的车（笑）；

• 舒适玄学：前麦弗逊后四连杆悬架，过减速带终于不用提前夹紧臀部肌肉了

‼️ 但有些话必须说在前头
我记得提车当天就发现时速 30km 以上有蚊子叫般的蜂鸣声，售后小哥挠头三秒后突然拍腿：“哥，这是模拟引擎声啊！能关！” 果然在中控屏里找到关闭选项后，世界瞬间清净。

至于网上狂喷的「缺少 L2 智驾」，我这个驾龄 9 年的老司机倒是无所谓，都在城里开，就是上下班开，接送孩子开，最多就是周末开车踏个青，去周边露营钓鱼什么的，基本没长途。

「当合资车还在卖标时，国产车在卷什么？」
看速腾车主摸着我的麂皮内饰发呆，思域车主盯着全景天窗叹气，突然明白：秦 L 最狠的不是价格屠夫，而是给足了我们「体面入场券」。

从 Nappa 真皮座椅到 DiLink4.0 的连续语音指令，从首任车主终身三电质保到 1.5L 自吸发动机的极致热效率，这辆车的每个毛孔都在叫嚣：别跟我谈情怀，咱们用产品说话。

当然，朝阳轮胎的胎噪、塑料方向盘的手感这些细节确实有待提升，但想想 12 万就能拿下 B 级车尺寸 + 第五代 DM-i 混动系统，突然觉得...
**「要什么自行车？」**♀️

评论区蹲一波：
手握 12 万预算，你会选秦 L 还是咬牙上低配合资车？

还是在等等看看前两天刚发布11.98万的秦L ev版呢！

比亚迪就是这点背刺老车主让人受不了！