在当今汽车工业的转型浪潮中,电动化已成为不可逆转的趋势。各大车企纷纷推出各自的电动化战略,试图在未来的市场中占据一席之地。广汽本田作为传统燃油车领域的佼佼者,也迈出了坚定的步伐,推出了基于本田云驰智能高效纯电W架构的广汽本田P7(图片|配置|询价)车型。这款纯电中型SUV搭载了90度三元锂电池,工信部续航里程可达650公里。本文将深入探讨广汽本田P7(看资讯)的实际表现,分析其在技术、性能、空间等方面的综合实力,为消费者提供一个客观的参考。



广汽本田P7(用车口碑)的前脸设计以RAZOR EDGE为核心语言,整体风格简洁而富有力量感。新造型的Honda H标logo与发光体相结合,成为视觉焦点。贯穿式大灯分为上下两层,两侧采用C字形结构。封闭式前脸设计符合纯电车型的特性,下进气口通过熏黑横幅结构点缀,引擎盖上的刀锋线条与前唇的突出造型进一步强化了整车的运动感。



车身侧面采用双拼色设计,双腰线处理线条笔直,贯穿车身。多辐样式轮毂与多边造型轮眉搭配,电子外后视镜和无边框车门提升了科技感。车身尺寸为长4750毫米、宽1930毫米、高1625毫米,轴距2930毫米,轮胎规格为265/45 R21。

广汽本田P7的尾灯设计与前大灯风格一致,采用上下两层环绕结构,两侧为C字形造型,中间部分嵌有“Honda”字母车标。尾部的双方扰流板尺寸较大,搭配鲨鱼鳍造型,集成高位刹车灯,提升了空气动力学性能。下包围处通过肌肉线条处理,增强了车尾的力量感。



广汽本田P7的内饰设计以科技感为主导,配备12.8+10.25英寸瀑布式屏幕,支持连续性语音识别控制及CarPlay、HiCar、CarLife手机互联功能,同时支持手机App远程控车。三幅式方向盘采用皮革包裹,平底设计突出运动风格。换挡方式为按钮式,位于中控扶手区域,上方为手机无线充电面板。电子外后视镜屏幕集成于中控台两侧,搭配9.9寸液晶仪表盘和41.9寸HUD抬头显示。6档动能回收拨片提供减速度最大0.2G,接近其他车型的单踏板模式(0.25G左右)。

空间方面,得房率达到85.8%,轴距为2米93,比特斯拉Model Y的2米89更长。身高1米75的乘客坐在第二排,腿部空间有三拳余量。座椅采用人体工学设计,Dinamica麂皮绒打孔材质,抗污指数≤0.3。音响系统配备16个BOSE扬声器和4个头枕扬声器,车内氛围灯支持38种灯光演绎和16种功能联动,涵盖15个用户场景,如上下班和长途驾驶。全系标配13个安全气囊,提升了安全性能。

广汽本田P7提供单电机和四驱两种动力版本。单电机版本采用后置单电机布局,最大功率200千瓦。四驱版本配备前后双电机,前电机最大功率150千瓦,峰值扭矩350N·m,后电机最大功率200千瓦,峰值扭矩420N·m,百公里加速时间为4.6秒。搭载90度三元锂电池,工信部综合续航里程最高可达650公里。

在实际驾驶中,广汽本田P7的底盘表现给人留下深刻印象。前双叉臂和后5连杆的悬挂结构,配合加大直径横向稳定杆,提供了良好的车身稳定性和转向精准度。50:50的黄金车身配重让车辆在过弯时表现出色,侧倾控制得当。底盘调校在操控性与舒适性之间取得了平衡,既能清晰传递路面信息,又能有效过滤细小颠簸。整体驾驶感受偏向沉稳,高速行驶时车身姿态稳健,低速时转向轻盈,适合日常通勤和长途驾驶。

广汽本田P7搭载L2+级全景全速域驾驶辅助系统,支持高速导航辅助驾驶功能,可在高速场景下实现自动变道、车道保持等操作。车辆还配备了自动泊车入位和记忆泊车功能,前者可自动识别车位并完成泊车,后者可记录常用泊车路线,实现一键自动泊车。

总体来看,广汽本田P7的产品力表现较为均衡,主要竞品包括小鹏G6、比亚迪唐EV和阿维塔07等车型,这些车型的价格区间集中在20~30万元之间。考虑到P7在空间、续航、智能化配置等方面的表现,以及广汽本田的品牌定位,其定价可能会在25~30万元区间内,以在竞争激烈的市场中保持竞争力。具体定价还需结合市场策略和用户需求,欢迎大家在评论区分享自己的看法。
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