人民的超值座驾，五菱星光 S 登场！插混纯电随心挑，配置更丰富！

在大众对高性价比座驾翘首以盼之时，五菱星光 S 携闪耀光芒呼啸而来。其官方指导价处于 9.98 - 12.98 万元这一亲民区间，还借助 3 月 “5 亿补贴享不停” 活动，带来至高 48000 元综合优惠的惊喜大礼。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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瞧那插混车型，60km 进阶型仅需 9.98 万，却已武装到牙齿，前后独悬赋予车辆稳定操控，18 寸铝合金轮毂动感十足，6 气囊如忠诚卫士守护安全，高清倒车影像和后雷达为停车保驾护航，15.6 英寸智能中控大屏宛如车内智慧中枢，让日常出行充满便捷与乐趣。130km 领航型 10.98 万，电池容量大幅提升，纯电续航轻松增长，还新增快充功能，半小时就能从 30% 充至 80%，让充电不再漫长等待；360° 全景影像、180° 透明底盘，如同给车辆装上 “透视眼”，通勤、出游一路无忧。

旗舰型 11.98 万，灵眸智驾精准辅助驾驶，主动刹车在危急时刻力挽狂澜，可开启全景天窗让车内洒满阳光，电动尾门操作便捷又显档次，前排双层夹胶隔音玻璃隔绝外界喧嚣，9 扬声器奏响沉浸式听觉盛宴。纯电车型的 510km 领航型和旗舰型同样毫不逊色，丰富配置琳琅满目。五菱星光 S 各版本犹如精心打造的宝藏，以亲民价格和满满配置，让人们轻松圆了高性价比购车的梦想，切实兑现 “人民需要实惠好车，五菱就造星光 S” 的承诺 。

当家庭出行成为生活日常，宽敞空间与智能配置便成了人们心中座驾的必备要素。五菱星光 S 以其 2800mm 的超长轴距，4745mm 长、1890mm 宽、1680mm 高的魁梧身形，打造出宽敞舒适的驾乘天地。后排座间距达 985mm，二排座垫长达 525mm，比不少豪华车都更为出色，即使全家满载出行，也能让每个人都舒展自如，毫无拥挤之感。后备箱标准容积 525L，经过可调节隔板等巧妙设计，最大可拓展至 1768L，不管是全家出游时的帐篷、烧烤架等露营装备，还是日常购物的大包小包，都能轻松收纳。

在智能配置方面，200 万像素高清摄像头目光如炬，FOV 前方视野范围可达 100° ，对车探测距离 150m，对人探测距离 70m，搭配 L2 级智能辅助驾驶系统，自动紧急制动、全速域自适应巡航等功能一应俱全，复杂路况也能从容应对。540° 超广角视野，由 360° 全景影像与 180° 透明底盘组成，让车辆四周和底部视野尽收眼底，为出行增添便捷与安全。

Ling OS 灵犀智能系统如同贴心伙伴，支持手机、车机账户互通，导航信息自动同步，海量片源、版权音乐随时畅享。全车 9 扬声器，宛如移动音乐厅，为旅途带来沉浸式音乐视听效果。五菱星光 S 用宽敞空间承载全家的欢声笑语，以智慧科技为出行保驾护航，成为人们梦寐以求的智能大空间座驾。

在油价波动不定与环保理念深入人心的当下，人们对车辆能耗的关注度与日俱增。五菱星光 S 宛如一位节能先锋，在能耗领域大放异彩。插混车型拥有 60km 和 130km 两种续航版本，综合续航里程高达 1100km，在 NEDC 工况下亏电油耗低至 3.9L/100km。日常市区通勤，纯电模式便能轻松应对，畅享静谧与节能；长途出行时，混动模式下油耗依旧经济实惠。纯电车型纯电续航达 510km，完全能满足城市日常出行以及周边短途游的需求。而且其充电速度堪称一绝，插混车型快充 30 分钟即可从 30% 充至 80%，纯电车型 2C 快充更是仅需 20 分钟就能完成相同充电量，充电 15 分钟续航便能增加 200km，大大减少了等待时间。五菱星光 S 在整车能量流方面进行了全方位深度优化，搭载的灵犀动力专用发动机，最高热效率达 43.2% ，配合高效热管理系统，发动机高效区运行占比高达 92% 。

150kW 集成式电机系统，体积小巧却集成度高，最高驱动效率高至 97.3%，电机核心零部件与高铁同源，电机控制器的算法也和高铁同级。再加上无极 E-CVT 变速，传动效率高达 98% ，以及充配电系统总成≥92% 的 DC/DC 转换效率，让能量传输高效且平顺。经过多轮风洞试验，进行 19 处低风阻优化设计，风阻系数低至 0.277 ，综合续航提升了 20km。还有双层流自动变频空调，在冬季用车时能耗下降约 20% ，整车油耗节约 0.62L/100km 。五菱星光 S 凭借如此出色的能耗表现，成为人们省钱又省心的低能耗的座驾，完美契合人们对经济实用车的迫切需求 。

安全，始终是汽车领域的核心与基石，五菱星光 S 将安全理念贯彻到每一处细节。车身采用六环高强度钢车身结构，24 处关键位置使用 1500MPa 航空级热成型钢，犹如给车身披上一层坚固铠甲，左右后大梁及侧围加强框均采用热成型钢设计，不仅强度高、抗压能力强，还能有效减轻车身重量，能大幅降低碰撞、追尾事故造成的伤害，极大提高车身刚度和安全性。车身结构件高强度钢覆盖率超过 82.5% ，远超同级车型。前后防撞梁标配吸能盒，采用 2.5mm 厚的铝合金材料，比同级更为扎实可靠，能最大程度吸收碰撞能量，减少对驾乘人员和电池的危害，同时降低维修成本。电池安全方面，五菱星光 S 搭载五菱神炼电池，采用行业先进的电芯问顶技术，从电芯设计根源上确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，安全性能远超国标。电池包采用自研的 MUST 多功能一体化设计，融入 “大飞机主翼” 的创新设计理念，集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升 60% 。电池箱采用航空级 3G-AHSS 高强钢一体化设计，第三代航空级 1500MPa 超高强度钢材，超高强度钢覆盖率＞83% ，抗拉强度千级 MPa。

三横六纵高稳定设计结构，加上抗拉强度 1200MPa 超高强钢底板，进一步增强了电池底部安全。经过 2000 余项台架测试与 490 余项整车测试，涵盖高温、高原、高寒等严苛环境测试与标定，远超国家标准。还打破行业传统，叠加多项极限验证，真正做到 “不起火、不泄露、不爆炸”。并且搭载五菱自研智能电池管理 BMS 系统，结合云端 AI - BMS 系统，实现 24 小时电池安全云端智能监护，超 240 项安全监管，超 80 项故障预警，全天候、全生命周期的秒级安全巡检，安全无死角。再加上全系标配环抱式 6 安全气囊，以及 ESC 电子稳定控制系统、ABS 防抱死系统等一系列安全辅助系统，五菱星光 S 宛如一座移动的安全堡垒，全方位保障人们出行安全，将 “人们需要什么，五菱就造什么” 的理念展现得淋漓尽致 。

在追求驾乘舒适性的道路上，五菱星光 S 精益求精，力求做到极致。车内环抱式座舱设计独具匠心，触感细腻的皮质软包全方位包裹，门饰板腰线以上采用雾面皮材质，柔软且高级感十足。仪表板运用 3Dmesh 工艺，相较于传统搪塑工艺，更显精致与档次，可与一些豪华品牌相媲美。副仪表上下分层布局，巧妙创造出人性化储物空间。座椅依照人体工学精心打造，采用双硬度发泡工艺，头颈区四陷嵌入式承托，兼顾舒适性及支撑性。座椅与人体贴合面积大，达到 110000mm 。

前排标配主驾 6 向电调，副驾 4 向电调，还能约 180° 放平，并且具备通风加热功能，冬暖夏凉。后排座椅靠背最大调节角度 127° ，同样设有加热功能，525mm 的座椅坐垫，对腿部的承托性极佳，乘坐舒适性甚至优于部分豪华品牌。超大星河天窗尺寸 1362㎜×870㎜，总面积超 1.18㎡，可开启面积达 0.6㎡，搭配电动全遮光遮阳帘，让车内视野开阔，座舱空间更加通透。旗舰型配备的电动尾门，支持遥控钥匙、尾门开关按键、智能语音指令操控、中控车机系统操控多种开关方式，开关过程中能智能监测障碍物，防止夹伤，并且有高记忆功能，可自定义设置尾门最大开合角度。

底盘方面，五菱星光 S 荣获 “2024 中国十佳底盘” 称号，底盘关键零部件用料扎实。前后独立悬架的配置，前麦弗逊 + 后 E 型多连杆独立悬架，12 处柔性连接，软连接比例高达 86% ，保证了平稳驾驶感受。前后轴荷黄金分配比达到 53:47 ，提高了行驶稳定性。前稳定杆采用硫化一体衬套，消除了低温环境异响风险，提升了车辆 NVH 感受。前下摆臂为单片结构，采用高强钢材料，减小了簧下质量，提升舒适性。

后悬架的 E 型四连杆连接，用料十足，改善了乘坐舒适性，提高了 NVH 性能。后副车架在五菱星光的基础上，大幅提升舒适性，关键位置添加衬套，刚性连接变为柔性连接，进一步优化了 NVH 性能。经过实测，平顺性振动 RMS 值较同级率先 12% 。五菱星光 S 用豪华内饰与卓越底盘，为人们带来无与伦比的舒适驾乘体验，完美契合人们对舒适出行的美好追求，充分彰显五菱品牌的担当 。