现在空气悬挂可以买别怕修贵比亚迪自产8000,质保10年20万公里

现在空气悬挂可以买别怕修贵比亚迪自产8000,质保10年20万公里,其他厂家陆续都国产化了.

比亚迪自产悬挂成本降低一半,bba3万比亚迪砍到8000,10年20万公里,还是国产给力,10年一换才4个轮胎的钱

一期车间已经投产，1000工人投产年产50万套，成本八千多，明年二期车间120万套计划成本要压到七千多。这是不给其他空气悬挂厂家活路啊，2026款车型比亚迪20万以上的车都要标配了，2025年年底各种换代车型标配了。比亚迪自研空悬系统成本低，维修费用比BBA便宜60%，空簧寿命达10年/20万公里，换下跟换4个轮胎费用差不多

1. 一期50万套/年（2024年投产）

工厂位置：西安/深圳

核心供应：腾势N7、仰望U8/U7、高端王朝/海洋网车型

技术特点：

云辇-A（智能液压+空气弹簧）

云辇-P（液压主动悬架，仰望U8同款）

云辇-Z（电磁悬架，仰望U7搭载）

2. 二期120万套/年（2026年建成）

目标：覆盖20万级走量车型（如汉、唐、海豹等）

成本控制：

空悬总成成本降至8000元以内（外资约1.5万+）

维修成本比BBA低60%

技术升级：

激光雷达预瞄+AI路况预测，提前调整悬架软硬

多腔空簧+CDC电磁阻尼，舒适性比肩百万豪车

市场影响：空悬进入“白菜价”时代？

合资/豪华品牌压力巨大：

传统空悬供应商（如大陆、采埃孚）价格被迫下调

BBA等品牌空悬选装价或从3万+降至1.5万以内

国产车全面高端化：

2025年后，20万级比亚迪车型或标配空悬

理想、蔚来等新势力可能跟进自研

维修市场变革：

4S店换空悬总成价格有望压到1万元内（现BBA约2-3万）

实测表现：云辇-A vs 传统空悬

对比项 比亚迪云辇-A 传统外资空悬（如奥迪）

响应速度 10ms（毫秒级调节） 30ms

成本 8000元（预估） 1.5万+

维修价 1万内 2-3万

功能 预瞄调节+跳舞模式 仅基础高度调节

比亚迪要“卷死”谁？卷死德国空悬产家大陆、采埃孚。

对消费者：20万买空悬不再是梦，维修成本大降！

对行业：打破外资垄断，倒逼BBA降价！

对技术：中国智造从“追赶”到“定义标准”！