广汽本田P7今日量产下线续航650km+双电机四驱能否终结纯电痛点？

今日（3月26日），广汽本田开发区新能源工厂正式投产，其首款纯电车型P7同步下线。这款基于本田云驰智能纯电W架构打造的中型SUV，以“单电机后驱+双电机四驱”双版本、最高650km续航的硬核实力，直击新能源市场用户痛点，引发行业关注。

性能与续航双突破

P7搭载宁德时代90度三元锂电池，CLTC综合续航最高达650km，配合智能热管理系统，即便在-30℃极寒环境下，续航保持率仍超86.8%，彻底告别冬季续航焦虑。动力方面，双电机四驱版本峰值扭矩达745N·m，百公里加速仅4.6秒，搭配前双叉臂+后五连杆悬架及50:50黄金配重，操控稳定性堪比燃油性能车。

安全与智能再升级

新车车身采用68%高强度钢，标配13安全气囊，电池壳体通过12000吨一体化压铸工艺打造，碰撞后1秒内自动断电，安全性能行业领先。智能配置上，L2+级自动驾驶、四音区语音交互、AR-HUD等一应俱全，Honda SENSING 360+系统更支持弯道自动降速等高阶功能，兼顾科技感与实用性。

工厂“零碳”赋能，重塑制造标杆

P7诞生的广汽本田新工厂以“数智零碳”为核心，年产能12万辆，光伏发电覆盖60%用电需求，单台车碳排放较传统工厂下降60%以上，展现环保与效率的双重突破。

结语

广汽本田P7的落地，不仅是传统车企电动化转型的里程碑，更以“不晕、不慌、不怕”的八大体验革新，重新定义纯电价值。若定价亲民，或将成为搅动市场格局的“破局者”。