家用选它如何？不到10万，配1.5L插混+四驱！

紧凑型轿车一直以来都是家用车市场中不可缺少的一员，不仅能够满足家庭日常的出行，同时还有着低价格的优势，很适合普通的工薪家庭。在紧凑型轿车当中，很多人将空间、舒适性、好用耐开作为购车的原因，而我今天要介绍的这台车刚好符合这样的要求，它就是长安旗下的移动PHEV，这是一台插电式混合动力车型，动力上不仅会比燃油车更为平顺，油耗和用车成本也更低，十分适合日常代步使用。这款车现在有三个版本，我觉得逸动PHEV(图片|配置|询价) 2025款 智慧新蓝鲸 145KM 战舰版的性价比最高，现在的指导价只需要9.99万元，现在这款车落地价不到10万就能买到，一起来了解下逸动PHEV(品技术)吧。

作为一台家用车，我觉得安全性也是很重要的，逸动PHEV(用车口碑)车身很多地方都是高强度的钢材，能够承受1500Mpa的压力，全车70%的面积都是高强度钢材。车辆采用了低重心设计，在高速行驶中的稳定性很好，并且逸动PHEV还拥有车身稳定系统和牵引力控制，在转向、起步等过程中不容易出现打滑的问题，下雨天也能拥有较强的稳定性。逸动PHEV还提供了车道偏离预警系统，比如驾驶者因为疲劳驾驶导致车辆出现了偏移，系统就会发出警示来提醒驾驶者。逸动PHEV的车内还提供了侧安全气帘，可以对前排以及后排乘客的侧面提供保护。车内还配备了儿童座椅接口，如果你家里有小宝宝可以买一个儿童安全座椅。

说实话第一眼看到逸动PHEV的外观我觉得完全不像是一台十万级轿车的设计，车头的科技感很强烈，而且中网的设计和车身融为一体，比传统的设计看着整体性更强。狭长的大灯尾部还延伸出了一块黑色的饰板，刚好与引擎盖与车身的缝隙相连，提升了车头的美感。不规则的导流槽彰显了自身的运动感，底部还有一个梯形的进气口，内部用了黑色的镀铬饰条穿插。大灯的配置丰富，可以通过大灯高度调节来控制照射的距离。

来到侧面之后，溜背式的车身让逸动PHEV看起来更加的修长，外后视镜带有加热功能，遇到大雾天气也不惧怕，锁车之后还能够自动折叠。流畅的车身线条贯穿于全身，将逸动PHEV衬托的更加灵动，搭配上17英寸的运动轮毂甚是好看。车顶上还有一个小天窗，晚上的时候还能欣赏星空美景，白天也能让车内更加明亮。尾部精致的小鸭尾不仅好看，还具有提升车辆高速稳定性的作用。贯穿式的尾灯从中间的车标LOGO向两侧延伸开来，内部精致的光源在夜间醒目，后方司机看到之后也能及时制动，不容易发生追尾的事故。

逸动PHEV采用了一台1.5L的自然吸气发动机，还有一台前置的单电机，电动机的最大功率可以达到158kW，逸动PHEV的全车质量是1535kg，这台车并不算重，再加上动力也比较好，逸动PHEV的零百加速达到了6.8秒的数据，对于一台十万块钱的家用车来说，这个速度已经相当够用了。对于燃油车来说，十万块钱左右的驾车百公里加速时间能够进入8秒都已经很不错了。逸动PHEV还有四种驾驶模式，例如运动、舒适和经济等，这些不同的驾驶模式驾驶体验也完全不同，满足了驾驶者对不同场景的驾驶需求。逸动PHEV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校的很紧致，在直线加速和弯道中都有很好的表现。逸动PHEV的电动机拥有330N·m的最大扭矩，在超车的时候可以瞬间爆发出强大的动力，让你轻松完成超车。

进入车内之后逸动PHEV的内饰风格让人眼前一亮，简洁化的设计搭配上大量的软包材质，提升了车内的档次感，方向盘是皮质的，座椅是仿皮材质的，在用料上逸动PHEV也很舍得，像一些合资车都是塑料的方向盘和织物的座椅，国产车在这方面做的确实良心。主驾驶的座椅是可以电动调节的，方向盘也能手动调节，主要是为了调整驾驶者的坐姿，拥有一个合适的坐姿也能让驾驶更加的轻松。在开车过程中，你可以直接通过后面的电子式怀挡来换挡，有些朋友可能不知道怎么使用，向上是倒退向下是前进操作特别简单。仪表盘的尺寸是10.25英寸，不大不小的一个设计帮助驾驶者了解车辆的基础信息。逸动PHEV全车都是电动车窗，下车之前可以用左侧的按键直接让全车车窗关闭。

中控屏的尺寸达到了13.2英寸，这款屏幕悬浮在中控台上很有科技感，这也是目前新能源汽车的主流设计风格，我尝试操作了几下车机还挺流畅的，开启多个App进行连续的切换也没有出现卡顿的问题。逸动PHEV支持导航路况信息展示，导航上的线路会显示出哪里是拥堵的哪里是通畅的，你可以选择最优的出行路线。逸动PHEV支持HUAWEI HiCar和Carlink两种手机互联，其实和投屏差不多是一个意思，手机上的应用可以通过车机来进行操作，方便你开车的时候使用导航或者是听音乐。逸动PHEV支持语音识别控制系统，一些简单的操作你都可以直接用语音指令来完成，比如说你想听一首林俊杰的歌曲，直接说出来就可以实现了。

扶手台的地方设计很简单，除了手机无线充电板、杯架以及一些常用的实体按键之外，没有任何多余的设计，后面是扶手箱，扶手台下面也能储物，你日常的一些用品都可以放在车里。前后排都有充电接口，如果你的手机不支持无线充电可以使用充电接口。车里有单色的氛围灯，还有6个扬声器，晚上你可以带着爱人一起坐在车里K歌。车内的空间还是挺大的，我身高是178cm，在前排的头部空间还剩下一拳多点的距离，第二排的头部空间缩小到了一拳左右，腿部空间大概是一拳半左右。后排的座椅靠背角度还挺合适的，坐垫的长度对我这样的身高也很友好，我的腿部没有很大的悬空，如果长时间乘坐应该也不会很疲惫。后备箱的空间较大，如果你需要搬运一些大型的物件，可以直接将第二排的座椅放倒，后备箱空间还会有很大的提升。

逸动PHEV带有后驻车雷达，全车有4个100万像素的高清摄像头，540°的全景影像，还具有3D显示的功能，让你在泊车的时候会更加的轻松。逸动PHEV还有定速巡航功能，这个功能是辅助高速驾驶的功能，高速行驶不需要一直踩着油门，跑个三四百公里脚背也不会感到酸痛。逸动PHEV带有上坡辅助功能，在上坡起步的时候车辆会匀速行驶安全性更高，在低速行车时车辆会发出声音警示周围的驾驶者。

逸动PHEV起步的优势的挺大的，很安静而且很平顺，基本上感觉不到顿挫感，后续发动机介入之后，我能明显的感觉到动力有了二次的提升。方向盘的调校比较轻盈，低速行驶的时候也能很轻松的操作。为了测试底盘的操控性，我找了一块空地测试逸动PHEV在60km/h车速下的变道，车身虽然有所倾斜，但整体姿态依旧良好，车内的座椅也给我的身体提供了不错的包裹感，操控性还挺好的。各位觉得逸动PHEV值得这个价位吗？可以在评论区讨论一下，有空的话我会回复大家。