5.22L 馈电油耗，10 万级插混 SUV 里的家用省钱 “小能手”

在如今的汽车市场中，10 万级 SUV 的竞争可谓异常激烈，而新能源车型更是异军突起，成为众多消费者关注的焦点。如果你的预算在 10 万左右，又想入手一辆插混 SUV，那么长安第三代 CS55 PLUS PHEV 绝对值得你深入了解一番。3 月 20 日，这款车正式上市，推出 2 款车型，官方指导价在 10.49 - 10.99 万元，叠加权益补贴后 7.99 万元起售，性价比相当突出。接下来，就让我们全方位地探索一下这款车的魅力所在。

长安CS55 PLUS PHEV

最低售价：9.99万起最高降价：0.50万

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颜值出众：时尚外观吸睛无数

初见长安第三代 CS55 PLUS PHEV，它的外观设计就给人留下了深刻的印象。前脸采用无边界星际立方格栅设计，光听名字就充满科技感，实际呈现出的效果更是未来感十足。格栅上的点阵式布局，让车头精致感满满，仿佛自带机甲战士般的科技氛围。搭配狭长的 LED 大灯组，不仅拉宽了视觉效果，还让前脸看起来既凶悍又时尚。走在街头，这样的前脸设计很难不吸引路人的目光。

长安UNI-K

最低售价：12.99万起最高降价：3.00万

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车身侧面线条流畅自然，腰线从前至后贯穿，简洁大方，没有过多复杂的装饰，给人一种干净利落的感觉。19 英寸的大轮毂更是一大亮点，在同价位车型中并不常见，不仅提升了整车的运动感，还彰显了车辆的个性。开着它出门，辨识度超高。

来到车尾，虽没有采用流行的贯穿式尾灯，但星环形状的 LED 尾灯独具特色，内部 128 颗灯珠排列整齐。

当夜幕降临，尾灯点亮后，辨识度极高。隐藏式排气和小型扰流板的设计，让车尾更具层次感，增添了几分年轻与动感。如果你追求个性化，限量版车型的哑光灰车漆搭配橙色饰条，绝对能满足你的需求，这种独特的搭配在 10 万级别的车上可是不多见的。

舒适内饰：科技与豪华的融合

进入车内，新车延续 “新科技智慧美学” 设计理念，打造出的天域座舱令人眼前一亮。

座舱采用科技轻薄的体量及型面设计，大面积软质材料包裹和精致缝线，提升了视觉延展性，触感也非常舒适。全新配色，营造出豪华又不失动感的内饰氛围，坐在车内，仿佛置身于一个高端的驾驶舱。

空间实用：满足全家出行需求

对于家用车来说，空间是关键。长安第三代 CS55 PLUS PHEV 在这方面表现出色，车身尺寸为 4539/1865/1680mm，轴距 2656mm，属于紧凑型 SUV 里的主流水准。实际体验下来，前排座椅宽大舒适，支撑性和包裹性都不错，就算长时间驾驶，也不容易感到疲劳。后排空间对于身高 1.8 米以下的乘客来说完全足够，膝部还有一定的余量。而且地台几乎是纯平设计，大大提升了中间位置乘客的舒适性，这一点比很多同级车型都要出色。无论是短途通勤还是全家出游，这样的空间都能轻松应对。

它的储物能力也不容小觑，475 升的基础后备厢容积能够满足日常使用。要是需要搬运大件物品，通过 4/6 比例放倒后排座椅，容积可扩展到 1415 升，灵活性十足。此外，全景天窗是标配，让车内更加明亮通透，提升了乘客的乘坐体验。

丰富配置：实用又安心

配置方面，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 诚意满满。胎压监测、倒车影像、定速巡航等基础功能全系标配，为日常驾驶提供了便利和安全保障。高配车型更是加入了 L2 级别的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在长途驾驶时，自适应巡航和车道保持功能能让驾驶更加轻松；遇到紧急情况，主动刹车系统还能及时介入，避免碰撞事故的发生，大大提升了行车安全性。

还有 540° 全景影像功能，包含透明底盘模式，在低速转弯或者停车时，能直观看到车底和四周的状况，对于新手司机来说，简直是一大福音，让停车、过窄路等操作变得更加轻松。

智能体验：便捷出行新方式

在智能化体验上，这款车也紧跟时代步伐。它支持 AI 语音交互，响应速度快，语音指令覆盖导航、空调、天窗等 40 多个场景。开车时，无需手动操作，只需简单的语音指令，就能轻松实现各种功能，比如 “打开空调，设置 26 度”“导航到附近的商场” 等，既方便又安全。

IMS 智能交互系统带来了 Face ID 人脸识别和疲劳监测等实用功能。人脸识别功能可以自动识别驾驶者身份，调整座椅、后视镜等设置到个性化状态。疲劳监测则会在你精神不集中时发出提示，进一步保障行车安全。

高效动力：插混系统优势尽显

长安第三代 CS55 PLUS PHEV 搭载的是 “智慧新蓝鲸 3.0” 插电混动系统，由 1.5 升发动机和电动机共同组成。发动机最大功率 72 千瓦，驱动电机峰值功率 158 千瓦。在日常驾驶中，电机承担了大部分工作，尤其是起步和低速阶段，加速流畅迅速，没有传统燃油车涡轮介入时的迟滞感，在城市通勤或者走走停停的路况下，驾驶体验非常好，红绿灯起步、超车、变道都很从容。

短途通勤时，这款车可以完全依赖纯电模式行驶。它配备了一块 18.4 千瓦时的电池，在 CLTC 标准下纯电续航里程为 125 公里。如果你的通勤距离在每天 40 公里左右，完全可以每天回家充一次电，满足日常出行需求。而且纯电模式下，电机噪声极低，动力输出平滑，驾驶感受更加高级、安静。

经济节能：低油耗降低用车成本

说到这款车的优势，就不得不提它出色的油耗表现。根据工信部的数据，这款车在馈电状态下百公里油耗仅 5.22 升。对比同为长安旗下的第三代 CS55 PLUS 1.5T 燃油车型，其 WLTC 工况下综合油耗为 6.94 升，两者每百公里油耗差距 1.72 升。假设一年行驶 2 万公里，光油费插电混动版车型就能帮你省下 2000 元以上。要是日常主要使用纯电模式，省下的费用会更多，长期来看，能为车主节省一笔可观的开支。

不过，油耗低的同时，充电补能也是需要考虑的问题。这款车支持慢充，用 7 千瓦的充电桩大约五到六小时能充满。对于家里有固定停车位或充电条件的用户来说，晚上回家充电很方便，不影响第二天使用。但它不支持快充，如果临时出远门没电了，就只能依靠燃油模式继续行驶。所以，它更适合日常以纯电出行为主，偶尔长途才用燃油的消费者。

购车福利：诚意满满的优惠政策

在购车方面，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 也给出了不少福利。官方定价 10.49 万 - 10.99 万元，通过优惠与补贴后 7.99 万元起售。购车时可享限时 1999 元抵 7000 元的购车基金，还支持 0 首付及 60 期超长贷款方案，大大减轻了消费者的购车压力。首任车主还能 599 元获得价值 3000 元的充电桩安装服务，以及三电系统终身质保福利（具体可咨询当地经销商）。

综合评价：优缺点并存的务实之选

长安第三代 CS55 PLUS PHEV 在动力、平顺性、经济性和实用性等方面都有着不错的表现。它既提供了一定的纯电续航，满足日常城市通勤需求，又保留了燃油车的长途适应能力，是一款适合城市通勤，又对纯电动车充电条件有顾虑、追求低用车成本消费者的不错选择。

当然，它也并非完美无缺。比如在高速超车时，动力表现可能略显乏力，而且不支持快充。但这些问题对日常使用的影响不算太大。总体而言，这款车定位清晰，是为那些想要尝试新能源技术，又不想完全放弃燃油车可靠性的用户量身打造的。

如果屏幕前的你近期有购车打算，正在考虑 10 万级插混 SUV，不妨去 4S 店实际体验一下长安第三代 CS55 PLUS PHEV。相信它的综合表现会给你留下深刻的印象。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论，分享你的观点和想法！